大谷地駅とは、北海道札幌市厚別区にある札幌市営地下鉄東西線の駅である。
概要
| 大谷地駅 | |
|---|---|
| おおやち - Oyachi | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 北海道札幌市厚別区 大谷地東3丁目 |
| 所属事業者 | 札幌市交通局 |
| 所属路線 | ■東西線 |
| 駅番号 | ○T17 |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 | 11,690人/日 (2022年度) |
| 開業年月日 | 1982年3月21日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
相対式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームは地下2階、改札は地下1階に1ヶ所、エントランスは5ヶ所あり、このうち2番の先に併設する「大谷地バスターミナル」への連絡口が、3番は札幌市交通局庁舎への連絡口がある。利用者数は市営地下鉄全46駅中14位で、東西線全19駅中9位(2022年)。
後述の国鉄駅は1973年に廃止され、その後1982年に東西線の新さっぽろ駅延伸開業に際し設置されており、当駅については国鉄駅と名称が重複していたことはない。
当駅名の由来である「大谷地」という地名は、谷状の湿地帯だったことに由来する。もともとは現白石区の北郷・川下や平和通~栄通のほか、現清田区の北野・平岡なども含む広いエリアを呼びならわしており、札幌貨物ターミナル駅を含む流通センター地区も当初は「大谷地流通センター」と称していた。厚別区が白石区から分区する際、厚別区側の一部地域に「大谷地西」「大谷地東」と命名されている。
ホーム
※2008年10月8日より可動式ホーム柵が稼働開始した。
| 1 | 東西線 | 新さっぽろ方面 |
|
|---|---|---|---|
| 2 | 大通・宮の沢方面 |
隣の駅
| 西行 (大通・宮の沢方面) |
当駅 | 東行 (新さっぽろ方面) |
|---|---|---|
| 南郷18丁目駅(T16) | 大谷地駅(T17) | ひばりが丘駅(T18) |
駅周辺
併設の大谷地バスターミナルは道南自動車道への近さを生かし、空港リムジンバスを含む長距離路線のターミナルとして構想されていた。このため逆に一般路線バスの発着は少なかったが、今は厚別区や清田区のニュータウン向けの路線が複数設定され、北海道中央バスとジェイ・アール北海道バスが発着している。当初充実していた高速路線は減少傾向にある。周辺地域は当駅開業後に急速に開発が進んだ。北側は国道12号沿いに企業が多いが、南側は住宅エリアである。
国鉄大谷地駅
1926年から1973年まで存在した日本国有鉄道(国鉄)千歳線の駅。所在は札幌市白石区栄通19丁目で、現在の南郷18丁目駅の至近である。
前述のように「大谷地」の地名が指す範囲は現在よりはるかに広かった。1893年、現在の白石区白石本通18丁目南に開校した尋常小学校にも「大谷地」と付けられており、現在も「大谷地小学校」として健在である。
1926年に北海道鉄道札幌線(現・JR千歳線)が当地に路線を敷設した際に設置され、当初は貨物駅であった。1943年に国有化され戦後は国鉄千歳線の鉄道駅として旅客営業も行うようになったが、周囲は開発が進まず利用者は少なかったようである。千歳線の複線化を含む軌道改良の結果、1973年9月10日に千歳線のルートは新札幌駅経由に変更され、旧線である上野幌駅(旧駅)~月寒(つきさっぷ)駅間は大谷地駅を含めて廃止となった。軌道敷地はサイクリングロードに転用され、駅敷地は公園になっている。
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