大阪市高速電気軌道中央線単語

オオサカシコウソクデンキキドウチュウオウセン

大阪市高速電気軌道中央線とは、コスモスクエア駅長田駅を結ぶ大阪市高速電気OsakaMetro)の路線である。

概要

路線データ
路線総延長 17.9 km(実キロ・営業キロ)
14
軌間 1435mm
複線区間 全線複線
電化方式 直流 750V
第三軌条方式
ラインカラー
(スペクトリウムグリーン))
駅ナンバリング CChuo

大阪市住之江区コスモスクエア駅から中央大通りや大阪城付近を通って東大阪市長田駅までを結ぶ路線である。正式名称は高速電気4号線。2005年6月30日までは側は一つ手前の大阪終点であったが、後述する理由により営業区間が伸びた。ラインカラーは、大阪城公園の木々をイメージしたである。
また、近鉄けいはんな線と相互直通運転を行っており、両線を合わせて「ゆめはんな」という称が付けられている。

計画そのものは古く、大正期に1号線(御堂筋線)などとともに立案されている。ただし、この時の計画では築港(大阪港)と平野を長通り経由で結び、しかも全線高架路線の予定であった。戦後めて計画が練り直された際、一本では輸送が足りないということで、二路線に分割され、4号線(中央線)は中央大通りを経由する計画に変更された(南側は5号線(千日前線)になった)。また、平野には5号線が向かうことになったため、4号線は片町線放出に接続することになった。

ルート変更に併せて路線も高架から地下に変更されたが、大阪市港区は軟弱地盤のため地下路線の建設が難しく、高架で建設されることになった。この時期は国鉄大阪環状線全通をして工事中であり、1961年4月25日国鉄弁天町駅が開業した後、同年12月11日地下鉄弁天町駅が開業し、同時に大阪港~弁町間で4号線の部分営業が開始された。ちなみに、地下鉄弁天町駅は高架である国鉄のさらに上に造られるという、全でもしいとなった。

都心部では地下を通さなければならないため、延伸工事は難航した。木以西には浸の恐れがあるということで、地下波座以東とすることが決まった。1964年10月31日に弁町~本町間が開業するが、本町駅付近の用地買収が難航を極めたため、とりあえずとして開業し、1号線とは300mほどの距離を徒歩連絡してもらうこととなった。大阪市4号線開業に併せて大規模な道路の拡幅にも取り組んでいたが、本町駅のある船場地区には老舗の商店や問屋が集まっており、またこの地区は戦災を免れたため、船場・丼池という立地から離れては商売が成り立たないとする商店の抵抗、また広い道路で分断されると問屋としての機も損なわれるということで、用地買収は難航していた。そこで浮上したのが、2~4階建てのビルをまず建てて、その上に道路を走らせ、立ち退きに係る商店や事業所をこのビルに収容することで船場・丼池の繁栄も図ることが出来るという案であった。そして建設されたのが、船場センタービルである。

一方、計画の進まないこの区間は一旦おいておき、町四丁以東の建設工事も開始された。1963年3月29日都市交通審議会答申第7号を受けて訂された基本計画では、放出へ向かう路線とは別に、分岐してさらに石切まで向かう路線が付け加えられた。まず1967年9月30日町四丁ノ宮間が開業し、次いで1968年7月29日ノ宮~深江間が開業した。

1969年12月6日に本町~町四丁間が開業し、4号線はようやく1つに繋がった(同時に中央線という称も付いた)。船場センタービルの両脇を通すことになったため、本町駅は扇の変則的なホームとなった。

OTS

大阪トランスポートシステム略称で、中央線コスモスクエア駅-大阪間の設備を所有している。

元々中央線コスモスクエア-大阪港間はこのOTSが開業させた路線で、運賃体系は当時の大阪市営地下鉄とは別立てであった。これが原因で利用者数が伸び悩み、2005年7月にOTSが所有している線路以外の車両鉄道施設を交通局へ譲渡し、交通局を第二種鉄道事業者とする運営方式に転換。運賃は値下がりし、利用者数は増加傾向に転じた。

ちなみに、弁町から南港まで割安で移動できる手段として大阪市営バス44系統・44A系統があったが、2005年8月16日より運行経路と区間が変更されて本数もカットされた。

運行形態

近鉄けいはんな線と直通運転を行っている。会社となる長田駅近鉄運転士と交代する。

 間の列車間隔は7分30コスモスクエア~生駒系統とコスモスクエア~学研奈良登美ヶ丘系統が交互に運転される。
 ノ宮検場がある森ノ宮駅までの電車がある。

使用車両大阪市交通局20系24系近鉄7000系7020系である。

駅一覧

駅番号 乗り換え・備考 所在
C10 コスモスクエア駅
Cosmosquare
大阪市高速電気南港ポートタウン線ニュートラム)(P09

住之江区
C11 大阪天保山
おおさかこう
Osakako
港区
C12 朝潮
あさしおば
Asashiobashi
C13 弁天町駅
べんてんちょ
Bentencho
西日本旅客鉄道大阪環状線
C14 九条
くじょう
Kujo
阪神電気鉄道阪神なんば線 西区
C15 波座
あわざ
Awaza
大阪市高速電気千日前線S13
C16 本町駅(船場西
ほんまち
Hommachi
大阪市高速電気御堂筋線M18)・四つ橋線Y13 中央区
C17 本町駅(船場
さかいすじほんまち
Sakaisuji-Hommachi
大阪市高速電気堺筋線K15
C18 町四丁
たにまち4ちょうめ
Tanimachi-4chome
大阪市高速電気谷町線T23
C19 森ノ宮駅
もりのみや
Morinomiya
西日本旅客鉄道大阪環状線
大阪市高速電気長堀鶴見緑地線N20
C20
みどりばし
Midoribashi
大阪市高速電気今里筋線I20 東成区
C21 深江
ふかえばし
Fukaebashi
C22 高井田駅
たかいだ
Takaida
西日本旅客鉄道おおさか東線高井田中 東大阪市
C23 長田駅
ながた
Nagata
近畿日本鉄道けいはんな線
けいはんな線学研奈良登美ヶ丘まで直通運転あり

関連動画

前面展望

関連コミュニティ

関連項目

大阪市高速電気ニュートラム

御堂筋線

谷町線

四つ橋線

中央線

千日前線

堺筋線

長堀鶴見緑地線

今里筋線

南港ポートタウン線

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大阪市高速電気軌道中央線

1 ななしのよっしん
2012/07/26(木) 14:12:33 ID: JeO8C1AVOY
LCD式客案内は今里筋線にも入ってない?
2 ななしのよっしん
2012/11/03(土) 09:16:40 ID: eZzY8qnPcI
今里筋線に繋がってるのは、深江じゃなくです
3 ななしのよっしん
2012/12/11(火) 10:38:22 ID: JBW37MRGr3
町の読み仮名・・・
4 ななしのよっしん
2013/03/23(土) 01:24:51 ID: 5aCxxtOojg
黒字路線、堺筋線もじゃないかな?
編集できる人、だれか訂正よろしく