大阪駅単語

オオサカエキ

大阪駅とは大阪市内にある西日本旅客鉄道鉄道である。

概要

大阪駅
大阪駅
おおさか - Ōsaka
基本情報
所在 大阪市北区梅田3丁
所属事業者 西日本旅客鉄道
所属路線 A東海道本線
JR京都線JR神戸線GJR宝塚線
O大阪環状線
所属路線 JR-A47
JR-O11

JR-G47
構造 高架
ホーム 6面11線
人員 406,576人/日
駅テンプレート

JR西日本の旗艦で、大阪の北の玄関口
新幹線をはじめとする長距離輸送は新大阪駅が玄関口としての役割を担っているが、近郊区間や在来線特急などは現在も大阪駅が重要な役割を担っている。

東海道本線大阪環状線の2路線が乗り入れており、福知山線をはじめ、桜島線関西本線阪和線など多くの路線から列車が乗り入れている。なお、関空特急「はるか」や「オーシャンアロー」などは大阪駅を経由しない。

また、案内表示では路線名は正式名称ではなく、JR京都線東海道本線京都方面)、JR神戸線東海道本線神戸方面)、JR宝塚線福知山線宝塚方面)のように称名として使用されている。

2004年よりこのを中心とした一帯の大規模な再開発が行われている。
そのひとつの到達点として2011年5月4日に「大阪ステーションシティ」がオープンした。特徴的なのはホーム全体を覆う巨大な屋根舎、そして南北両側のビルである。
南側の大丸ホテルグランヴィア大阪が入る建物は増築され「サウスゲートビル」としてリニューアルされ、北側には高層ビルが新設され「ノーゲートビル」としてオープン。こちらにはJR大阪三越伊勢丹とルクアが入っている。

ちなみに、JR西日本は「大阪駅」だが、私鉄(阪急阪神大阪市高速電気軌道御堂筋線)のは「梅田駅」である。
梅田駅
大阪駅のある梅田は、JR阪急阪神と、京阪神を結ぶ3大鉄の集まる巨大ターミナルエリアとなっており、近畿最大の繁の一つとなっている。 

なお、JR東西線北新地駅は当とは別のであるが、大阪市内発着であっても大阪駅と北新地駅間であれば途中下車が可であったり、特定の区間を含む定期券であれば同一扱いされたりと様々な特例がある。

また、2014年5月1日より大阪環状線ホーム(1・2番のりば)に、やしきたかじんの「やっぱ好きやねん」が発車メロディとして導入されている。

ホーム

ホーム 路線 行き先
1 O大阪環状線(内回り)
P桜島線JRゆめ咲線
S関西空港線
Q関西本線大和路線
R阪和線
西九条方面
ユニバーサルティ方面
関西空港方面
奈良方面
日根野方面
2 O大阪環状線(外回り) 京橋方面
3~6 A東海道本線JR神戸線
G福知山線JR宝塚線
スーパーはくと
はまかぜ
こうのとり
サンライズエクスプレス
明石姫路方面

宝塚・篠山口方面
鳥取・倉吉行き
和田山方面
城崎温泉方面
米子高松方面
7~11 A東海道本線JR京都線
こうのとり
スーパーはくと
サンダーバード
しなの・ひだ
びわこエクスプレス
サンライズエクスプレス
日本海
トワイライトエクスプレス
新大阪京都方面

新大阪行き
京都行き
福井金沢方面
長野高山方面
米原行き
東京行き
青森行き
札幌行き

隣接駅

A東海道本線(JR京都線・JR神戸線・GJR宝塚線)

大 阪
おおさか Ōsaka
つかもと
Tsukamoto
しんおおさか
Shin-Ōsaka
大 阪
おおさか Ōsaka
つかもと
Tsukamoto
しんおおさか
Shin-Ōsaka
隣の 隣の
塚本駅 大阪駅 新大阪駅

JR宝塚線の一部列車塚本駅を通過する

O大阪環状線

大 阪
おおさか Ōsaka
ふくしま
Fukushima
てんま
Temma
隣の 隣の
福島駅 大阪駅 天満駅

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大阪駅

15 ななしのよっしん
2012/04/23(月) 22:59:01 ID: Fbly+ENfYy
概要駅テンプレだけど、福知山線は乗り入れてるものの
厳密には所属路線には入らないので
記述の仕方としてはWikipediaの記事に則って
東海道本線JR京都線JR神戸線・■JR宝塚線)」
と書くのが正しいと思うのですが、いかがでしょうか?
(■は宝塚線ラインカラー
16 ななしのよっしん
2012/04/24(火) 05:16:09 ID: Eifk7jEs94
正直言って隣接の部分は東海道大阪環状だけでいいと思うんだよなぁ
宝塚線ラインカラーで一部区別はされてるけど、隣接案内は東海道と変わらない訳だし

というか、ここで書く事でもないだろうけどテンプレとして編集者間で決まってる訳でもないのに「駅テンプレ」ってどうなの?
17 ななしのよっしん
2012/04/24(火) 23:54:28 ID: VjW+bUHGS9
>>16
修正しました。駅名標東海道線宝塚線の2パターンにしておきました
あと表の下にはもともと「駅テンプレート」と書かれてあったのと、他に呼び方が
こちらでは分からないのでとりあえず駅テンプレと呼ばせてもらってます
18 ななしのよっしん
2013/08/21(水) 15:42:41 ID: Wff3Z59BPf
どうやら梅田駅新開地駅との合計が250万人に達したようだ。
これもグランフロント大阪のおかげかな?

あと、2017年梅田貨物ターミナル駅跡にを開業、
はるか・くろしお・B快速大阪駅から乗り換えできるようになる予定らしい。
もちろん2018年以降のおおさか東線の乗り入れも予定しているそうだ。
はるか・くろしおは大阪で降りられなくて不評らしいから利用者が増えるかも。
19 ななしのよっしん
2014/03/15(土) 23:41:05 ID: lXtF6Wc7tI
大阪駅では、少なくとも罵を上げる連中はほとんどいないはず・・・なのが救いか
20 Anonymous
2015/03/15(日) 15:47:22 ID: v5YR9Jn9t+
ナンバリングをするとしたら
{(A)46}(京都線神戸線)
{(G)01}(宝塚線)
{(O)01}(大阪環状線)
かな?
21 ななしのよっしん
2015/04/01(水) 01:00:39 ID: 7naCEiUQ+R
>>18
新開地駅北新地駅の間違いか?
2年も前の書き込みにツッコむのも何だがむしろ2年間なぜもつっこまない
22 ななしのよっしん
2015/08/02(日) 04:01:01 ID: DowAmSh7lM
>>20
AGO?(意味不明

しかしあの馬鹿でかい屋根、側面の隙間が大きすぎて結局普通屋根も併用してんのがいつ見ても笑える。
三越伊勢丹爆死といい、車両面ではめっきり見られなくなった西日本クオリティが濃縮されてるようで嫌いじゃないけど好きじゃないよ。
23 ななしのよっしん
2015/10/09(金) 22:01:00 ID: UH42vNo/X8
あの大屋根に関しては格好良いとは思うけど、が入り込んでしまって実用性が……と思えるだろうけど、
大阪ステーションシティの設計にあの水戸岡鋭治氏が関わっていると思ったら大体察せると思う。
別に批判するつもりはいし、新しくなった大阪駅シンボルとしては素晴らしいデザインだとは思う。
24 ななしのよっしん
2016/05/07(土) 03:07:30 ID: G1SKGTJhc1
梅田地下ダンジョンは有名だが、大阪駅も単体でダンジョン化してる気がする

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2019/10/15(火)05時更新