女性専用車両単語

ジョセイセンヨウシャリョウ
  • 8
  • 0pt
掲示板へ

女性専用車両とは、多発する痴漢被害への対策のため作られた車両である。
また障者や子どもなどの弱者を優先して保護する役割を果たす的もある。

概要

女性専用車両は、痴漢社会問題化や犯罪としての認知の拡大により、2000年頃から導入された。

女性『専用』という名前のため、原則利用者は女性に限られるが、あくまで『男性の任意協』をめた上での運用であるため、法的には女性優先車両でしかなく、法的根拠、法的拘束はない。

また、1900年代前半から女性専用の車両である、『婦人専用車両』『婦人子供専用車両』なども存在していたが、こちらは、利用客の増加、混雑からの女性子供の保護、紀の保護などを的としており、現在の女性専用車両とは運用的が大きく異なっていた。

これらは、いずれもほぼ短期間で止されている。

法律と規則

女性専用車両の制度について、国土交通省は、「男性のお客様のご理解とご協の下に成り立っているものであって、強制的に乗を禁ずる法的根拠もなく、男性のお客様を排除するためのものではありません」としている。

一部の鉄道事業者についても同様に、女性専用車両はあくまで乗客の任意協める程度であると述べている。

これらは、憲法14条に抵触するのを避けるためである。

憲法14条

すべて民は、法の下に等であって、人種、信条、性別、社会的身分又は門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。

また、多くの事業者では、子供、障者及びその介助者も乗が可としているが、単独乗の可否など事業者ごとにバラバラであり、

更にその事を明示していない事業者も少なくなく、認知度の低さも相まってトラブルが起こる事も少なくない。

性同一障者に関しての週刊誌アンケートに対して、返答のあった事業者からは、「自己申告で乗」であるとされている。

利点と欠点

痴漢対策

まず、運用的である痴漢対策として、一定の効果があったのは間違いない。
女性専用車両は法的拘束こそないものの、その名称から男性は利用してはいけないという認識が広がっており、例え少数の男性が乗しても、そこに視線が集中するため、痴漢を行う事はほぼ不可能である。

それにより、以前では繰り返し痴漢被害に遭っても、警察に相談し登校・通勤・帰宅時間をずらす程度の対策しか取れなかったが、女性専用車両に逃げ込み、緊急避難場所として利用するという手段が取れるようになった。

ただし、これらの効果はあくまで女性専用車両を利用する女性に限られ、一般車両に乗る女性には何一つ効果がない。むしろ、「専用車両があるのに一般車両に乗っている女性痴漢しても構わないはず」と言うんだ認識の痴漢常習者も少なからずいるため、一般車両においては被害が悪化する可性もある。

これらについて、痴漢被害の件数が増えたとも減ったともいわれるが、下記の理由などにより効果の実態を調べるのは困難になっている。

交通弱者の保護

前項で述べたように、鉄道事業者によって男児や、身体障者の扱いがマチマチであり認知度も低いことから、乗した、特に男性者に対して、辛辣な言葉を投げかけられる場合もある。また、同様に交通弱者である老人に対する保護の効果は皆無である。

賛否

基本的に、女性からは痴漢対策の点から歓迎する意見が多く、男性からは女性優遇であるとして止をめる意見が多い。

一方で、フェミニズムの専門からは『消極的な対策』であるという意見や、一部の男性からは『痴漢冤罪の回避』の点から歓迎する意見もある。

また、女性専用車両を作るなら男性専用車両の導入や男女全に分離をすべきとの意見もある。

女性専用車両を止し、より弱者である、子供、身体障者、高齢者などの保護するための専用車両を設けるべきとの意見もある。

運用上の問題

率のの利用率や構造、地域などによって異なるため一概に述べることはできない。
しかし、女性専用車両は較的いているとされ、 それが批判の原因にもなっている。
(ただし、女性専用車両が適用される通勤時間帯においては男性客が女性客にべ圧倒的に多いため、男性専用車両を作った所でそちらが混雑する事に変わりはないと思われる。
  また、全に男女を分離しようとすれば、何らかの要因で率がズレた場合にその変動を吸収しきれず、
  余計にいた車両と混んだ車両の格差を生み出す事になる。)

そもそも、痴漢に対する最大の対策は乗率を下げる事であり、それが同時に他の弱者の保護にも繋がる。

しかし、それにはそれ相応のコストが掛かる。更に、現在鉄道を取り巻く環境として、高速道路定額料化や、航空業界との価格競争により、値上げはほぼ不可能であると言っても過言ではない。

また、人口減などにより収益増も望めず、この対策は鉄道事業者単独で行う事は不可能である。

また、女性専用車両の位置について、列の中央辺りに置いてしまうと、車両を移動する場合に通り抜けができず、停中に一旦降りてから乗りなおさなければならない。

逆に、前方または後方に置くと、出入り口からの移動距離が増えるため、利用しない乗客が増えて女性専用車両の意味がなくなってしまう。

関連商品

関連項目

【スポンサーリンク】

  • 8
  • 0pt
スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

女性専用車両

1705 ななしのよっしん
2020/06/06(土) 20:46:28 ID: RqMuBX8i7B
安全な場所がたった1両しか与えられていない女性のほうが排除されてるんじゃないんですかね。
1706 ななしのよっしん
2020/06/16(火) 02:13:55 ID: 1IO9hx8FeN
男性痴漢する可性が高いから隔離する
黒人犯罪を犯す可性が高いから隔離する
女性出産や育児で戦にならない人が多いから給与を下げる
全く同じ理屈やん
どうしてこんな義務教育レベルの話も理解できないんだろうね多くの日本人
1707 ななしのよっしん
2020/06/16(火) 06:24:11 ID: lWJfPHS61B
男の性犯罪率が高いのも事実ですし女が出産やら育児やらで労働として使い物にならないのも事実ですしやっぱイスラムは正しかったんだなぁ
年と続くだけあるわマジ
性差や統計に基づいてみんな生きような
1708 ななしのよっしん
2020/06/29(月) 19:11:03 ID: kfgc/E9VCE
男性専用車両いのは差別だ!┌(┌^o^)┐ホモォ...
1709 ななしのよっしん
2020/06/29(月) 19:14:10 ID: xwlvnRtVVr
男性専用車両の話もあったけど女性専用車両が上がらなかったからくなったと聞いたが
そもそも満員電車くなればある程度は対処出来るから(それでも痴漢するはするだろうが)もうテレワーク出来るとこは全部テレワークいいんじゃね?
1710 ななしのよっしん
2020/07/02(木) 19:07:59 ID: pws5CqEc4E
ブスまんだけど男女車両による全分離には大いに賛成
わざわざ女性専用車両に乗りに行って自意識過剰と笑われることもないし
普通車両に乗って男性から煩わしげな蔑視を受けることもない
男性側も痴漢冤罪を防げるしついでにブスを見ずに済む
女性側も痴漢される心配がくなる
三者win-winじゃん
1711 ななしのよっしん
2020/07/11(土) 01:28:18 ID: 1IO9hx8FeN
この問題、テレビに出てくるコメンテーター全てが頓で何も理解していなくてやばい
義務教育レベル憲法すら理解してるか怪しい
解説ポジションお気持ち表明に終始する始末
判例の紹介もまるで裁判所が女性専用を合法だと認めたかのような紹介の仕方をマスコミはするが大きな間違いだ
裁判所が認めたのは女性専用車両という名称の男性でも乗れる一般車両において男性客に協をお願いする行為が違法とまでは言えないということであって、女性専用とすることの合法性なんて認めてない
女性専用車両は判例で合法と認められた」とだけ報道したら、一般人は結局女性専用であることは合法なんだと誤認したままじゃないか
1712 ななしのよっしん
2020/07/11(土) 07:46:35 ID: 1mJeV9uaP7
現状「女性専用車両という名称の男性でも乗れる一般車両」を女性専用車両と呼んでいるのだから
女性専用車両は判例で合法と認められた」は間違っていないのでは
1713 ななしのよっしん
2020/08/16(日) 16:36:00 ID: dJkbh17ZJ/
女性専用車両じゃなくて女性優先車両って言った方が良かったな
女性優先車両では痴漢防止のために混雑時は男性の御乗は御遠慮願いますと
もともと痴漢するような下半身にミソついてそうなバカな男がいたからこうなったが
女も多くのまともな男の社会的な理解と協があって成り立ってる仕組みだってことを
大半の女はちゃんと分かってるという良識を信じたい
だが変な特権意識とか優遇意識を持った勘違いバカ女か
あるいは専用車両なんて名前をつけたせいで、愉快犯でそういう女を演じて対立煽るバカも出てくるから
やっぱ専用なんて名前はつけない方が良かったな
それにもともと痴漢冤罪をふっかけるバカ女がいたってのも余計な対立を生む原因になってるし
1714 ななしのよっしん
2020/08/16(日) 16:40:40 ID: fVODl+glLi
女性専用車両をあくまでも認めず、「男性の権利を守れ!」と叫ぶ怪しげな社会活動家に迎合し、ついでに現実的な女性痴漢被害軽減効果を蔑ろにするか
それともなきゃなんとなくで取り組みを認めるかのどっちかだよな

おすすめトレンド

スマホで作られた新規記事

こちらの記事に加筆・修正してみませんか?

樫野(アズールレーン) ボトルマン MMDまほやく ヒックス