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宇都宮駅(うつのみやえき)とは、栃木県宇都宮市にある鉄道である。本記事では、宇都宮芳賀ライトレール線宇都宮駅東口停留場についても取り扱う。

なお、東武宇都宮駅については本記事では解説しない。

概要

JR

宇都宮駅
うつのみや - Utsunomiya
基本情報
所在 栃木県宇都宮市向町
所属事業者 JR東日本
所属路線 東北新幹線
東北本線
構造 高架新幹線
地上在来線
ホーム 2面2線(新幹線
3面5線(在来線
駅テンプレート

東日本旅客鉄道JR東日本)の栃木県県庁所在地宇都宮市の中心に位置するで、利用者数も県内一位
東北新幹線山形新幹線宇都宮線上野東京ライン)・湘南新宿ライン烏山線日光線が利用できる。

地を挟んで1キロほど離れたところには東武鉄道東武宇都宮線東武宇都宮駅がある。相互の乗り換えには西口からのバスが便利であるが歩けない距離でもない。

駅弁が最初に発売されたと言われてる(1885年に発売された)。ただし、駅弁発祥については諸説ある。

西口デッキ上には餃子像がある。もともと東口にあったのだが、再開発に伴い西口デッキ下に移転。その際に玉掛けワイヤーが外れて像が破損してしまったが、パテで修復してなんとか移転を了させた。デッキ下からデッキ上に移転するときは慎重に作業を進めたが、こんどは逆向きに設置してしまうというミスをしてしまった。なかなか話題の尽きない像である。

宇都宮ライトレール

宇都宮駅東口停留場
ライトキューブ宇都宮前)
うつのみやえきひがしぐち - Utsunomiya Station East
基本情報
所在 栃木県宇都宮市みらい1丁
所属事業者 宇都宮ライトレール
所属路線 宇都宮芳賀ライトレール線
駅番号 1
ホーム 1面2線
駅テンプレート

2023年8月26日に開業し、先行開業区間の起点として東口に停留場が設置された。駅番号1

同時並行して東口が再整備されており、2022年11月30日にはコンベンションセンター施設の「ライトキューブ宇都宮」が開業。合わせて停留場命名権を購入したため、副停留場名として「ライトキューブ宇都宮前」が付けられた。

なお、将来的には西口側にも延伸し、宇都宮駅西口停留場を設置する構想がある。

構造は式1面2線で、1番線と2番線が設けられている。起点であるため、折り返し設備が整備されている。行先表示は「芳賀・高根沢工業団地方面」と案内される。

運行形態

※本項情報はすべて2023年8月26日時点でのものです。今後ダイヤ正で変更される場合があります。

新幹線

やまびこつばさなすのが停する(ただしやまびこつばさは1往復のみ通過)。はやぶさこまちは全列車通過する。

日中は毎時4本の着発があり便が良い。東京方面への利用は特に多く、上り列車が当一気に満席近くなるほどの乗が終日ある(下り列車ではその逆)。
新幹線通勤の利用がかなりあり、夕はSuica定期でパスするビジネスメンが改札をひっきりなしに通過していく。

在来線

宇都宮線東北本線)は全列車宇都宮線は当で系統が分離されており、東京上野方面から来た列車は全てが当止まりとなり、磯方面ヘ引き続き利用の場合は乗り換えとなる。ただし1日1本のみ小山磯行きの便があり、これだけは当越境して運行している。

日光線は当が起点。南方の線路が3線となっているのは複線の宇都宮線に単線の日光線が寄り添っているためである。5番線を専用ホームとしており、日光への観光需要喚起の一環としてレトロ調への装がしてある。

烏山線宇都宮線で当から2北にある宝積寺を起点とする非電化ローカル線である。ただし、夕方時間帯の3往復以外の列車はすべて当まで直通運転している。

ちなみに、下表にめるが当は各路線・各方面の終電時刻のほとんどが22時台後半に集中していたりする。

宇都宮駅 終電時刻表2023年8月26日情報
路線 方面 時刻
宇都宮線 上り 上野行き 22時19分
東北新幹線 下り 仙台行き 22時34分
宇都宮芳賀ライトレール線 下り 芳賀・高根沢工業団地行き(土休日 22時35分
宇都宮線 上り 大宮行き 22時42分
烏山線 下り 山行き 22時46分
日光線 下り 日光行き 22時48分
宇都宮線 下り 磯行き 22時51分
東北新幹線 上り 東京行き 22時54分
宇都宮芳賀ライトレール線 下り 芳賀・高根沢工業団地行き(平日 23時01分
東北新幹線 下り 那須塩原行き 23時38分
宇都宮芳賀ライトレール線 下り 石行き 23時46分
宇都宮線 下り (宇都宮止まり) 0時59分着

宇都宮ライトレール

平日ダイヤ、土日祝ダイヤが設定されており、始発列車は両ダイヤともに6時00分。ほとんどは「芳賀・高根沢工業団地」へ行く便であるが、一部便に途中止まりの列車が設定されている。

土日祝ダイヤでは「グリーンスタジアム」行きがあり、22時15分と23時00分の2本に設定されている。

平日ダイヤでは「グリーンスタジアム」行きが設定されていないものの、8時59分の1本と19時台に3本、22時15分と23時46分に「石」行きが設定されている。土日祝ダイヤでも18時36分と19時台の2本、21時40分と23時46分の便が「石」行きとなっている。

終電は先の表にもまとめたが、両ダイヤ23時46分発「石」行きが下りの営業最終列車となる。ちなみに「芳賀・高根沢工業団地」行きの最終列車は、平日ダイヤ23時01分、土日祝ダイヤ22時35分である。

乗り場

JR

5番線は磯方面に出発することも可で、の案内表示にも5番線のところに小さく「宇都宮線東北線)」と書かれている。かつては定期設定があったが、現在宇都宮線ののりばとしては使われていない。

番線 路線 方面
1 東北新幹線 下り 郡山駅仙台駅盛岡駅方面 那須塩原駅
2 ホームがない。線路があるだけ。》 
3 ホームがない。線路があるだけ。》 
4 東北新幹線 上り 大宮駅上野駅東京駅方面 小山駅
5 日光線 下り 鹿日光方面 鶴田
6 ホームがない。線路があるだけ。》 
7
8
9
10
宇都宮線
上野東京ライン
上り 小山駅大宮駅上野駅東京駅横浜駅熱海駅方面 雀宮駅
宇都宮線 下り 宝積寺・矢黒磯駅方面 岡本駅
湘南新宿ライン 上り 大宮駅新宿駅横浜駅逗子駅方面 雀宮駅
烏山線(直通) 下り 宝積寺・大方面 岡本駅

宇都宮ライトレール

番線 路線 方面
1 宇都宮芳賀ライトレール線 下り 芳賀・高根沢工業団地停留場方面 東宿郷停留場
2

発車メロディ

JR

番線 路線 メロディ
1・4 東北新幹線 ベル
7〜10 宇都宮線上り・湘南新宿ライン カリフォルニアシャワー

宇都宮線下り・日光線ワンマン運転のため、発車メロディを取り扱わない。ワンマン運転列車Gota del VientもしくはWater Crownを発車メロディとして車両側のスピーカーから流す。

一時期、デスティネーションキャンペーンの一環で在来線ホーム発車メロディが「栃木県民の歌」に変更され、上りと下りによって異なる場所のメロディが流れていた。これは現在の「カリフォルニアシャワー」も同様で2種類のメロディが用意されているのだが、上述の通りワンマン化施行で下りバージョン発車メロディを聞く機会はなくなってしまった。

宇都宮ライトレール

番線 路線 メロディ
1・2 宇都宮芳賀ライトレール線

こちらもワンマン運転のため、メロディ車両スピーカーから流す。

なお宇都宮ライトレールではその電車の始発でのみ発車メロディを取り扱う(途中始発の場合はそのの発時に扱う)。芳賀・高根沢工業団地停留場では違うメロディ)が流れる。

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2 ななしのよっしん
2010/08/19(木) 13:40:13 ID: 8nc6dJN49H
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3 ななしのよっしん
2012/06/17(日) 22:12:16 ID: 33JgsfYRJJ
駅弁発祥のという記載を載せても良いのではないでしょうか?
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4 ななしのよっしん
2012/12/08(土) 22:22:40 ID: ZXG+JLOm2l
終電がやたらいことで有名なでもある
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5 ななしのよっしん
2014/09/01(月) 22:32:38 ID: 4FFT5T/UVK
23時過ぎに宇都宮に着く下り磯発小金井行と小金井磯行を設定してほしい。
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6 元DCネッター
2019/05/05(日) 22:29:53 ID: 3LLtoBOeoL
このって路線バスの本数にバラつきが在るよね。
南側と西側は本数が多くて東側と北側、東北側は本数が少な過ぎ。
栃木県自体クルマ社会だから仕方がいけど。
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7 ななし
2020/02/09(日) 20:21:10 ID: uZ63Nwmpjc
発車メロディ現在カリフォルニアシャワーに変更中、なお前発車メロディに戻る可性は今のところない。
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8 ななし
2020/04/17(金) 06:26:25 ID: BRi8syefKf
記事修正しました。
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9 ななしのよっしん
2023/01/16(月) 12:34:02 ID: DFE4UVcf+B
上野東京ラインの記載おながいします
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10 ななしのよっしん
2023/04/30(日) 21:43:19 ID: kei0EiUW8M
東武宇都宮まで足で行ったら何とか20分かからず済んだことある
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削除しました ID: bSLFUC/yUz
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