山陽本線単語

サンヨウホンセン

山陽本線とは、鉄道路線名である。

概要

山陽本線
基本情報
運行事業者 西日本旅客鉄道
九州旅客鉄道 
総路線距離 537.1km(支線含む)
路線記号 A(三石駅以東)
S(三石-岡山)
W(岡山-福山)
X(福山-糸崎)
G(-広島)
R(広島-岩)
JA(下関-門)
129(貨物含む)
軌間 1067mm

JR西日本神戸駅からJR九州門司駅までを結ぶ幹線である。山陽新幹線も正式にはこの山陽本線と門司駅で接続する鹿児島本線の別線扱いである。また、東海道本線大阪駅~山陽本線姫路駅間は「JR神戸線」という称があり、新快速などで私鉄に対抗している。
なお、支線の和田岬線については該当記事参照の事。

トンネルばかりの山陽新幹線とは違い、瀬戸内風景などを楽しみながらをすることが出来る。

現在、長距離輸送は新幹線の役となっており、東海道本線同様に地域輸送の役を担っている。全線走破する寝台特急2009年3月14日に「富士はやぶさ」が止となった事から消滅している。

前述のJR神戸線姫路以西では運転系統が違っているが、快速の多くが網干駅まで、新快速の一部が赤穂線播州赤穂駅まで乗り入れており、姫路駅以東にべれば運行本数は減るものの較的便利である(山陽本線上郡駅以東及び赤穂線播州赤穂駅以東はアーバンネットワークに組み込まれている)。
その一方、兵庫県岡山県を跨ぐ接続は絶望的に良くない。
なお、姫路以西では115系流で、下関駅門司駅間はJR九州車両での運用となる。広島地区には2015年3月14日以降227系が順次導入される。
JR西日本の管轄となる近畿地方岡山福山エリア広島エリアおよびJR九州の管轄となる下関駅以西ではラインカラーと路線記号が導入されている。近畿地方三石駅以東)はA三石駅[運賃表では上郡駅]~岡山駅S岡山駅福山駅W福山駅糸崎駅X白市駅[糸崎駅]~広島駅G広島駅岩国駅[南岩国駅]はR下関駅門司駅JAとなっている。

ちなみに、岩国駅櫛ヶ浜駅間は一時期現在岩徳線ルートが山陽本線となっており、現在ルートが柳井線と呼ばれていた。山陽本線の別線扱いである山陽新幹線乗車券に関しては特例として岩徳線経由の距離で計算される。

駅名一覧

神戸~上郡間(A

S
R





備考
神戸駅 神戸高速鉄道神戸市営地下鉄海岸線乗り換え
兵庫駅 和田岬線乗り換え
新長田駅 神戸市営地下鉄西神・山手線海岸線乗り換え
鷹取駅
須磨海浜公園駅
須磨駅 山陽電車山陽須磨駅乗り換え
塩屋駅
垂水駅 山陽電車山陽垂水駅乗り換え
舞子駅 山陽電車舞子公園駅乗り換え
朝霧駅
明石駅 山陽電車山陽明石駅乗り換え
西明石駅 山陽新幹線乗り換え/山陽本線複々線区間はここまで
大久保駅
魚住駅
土山駅
東加古川駅
加古川駅 加古川線乗り換え
宝殿駅
曽根駅
ひめじ別所駅
御着駅
東姫路駅
姫路駅 山陽新幹線播但線姫新線山陽電車山陽姫路駅乗り換え
ここまでJR神戸線
英賀保駅
はりま勝原駅
網干駅 網干総合車両所最寄り
竜野駅
相生駅 山陽新幹線赤穂線乗り換えダイヤ上は赤穂線直通の方が多く、
方面行の発着となることが多い)
有年駅
上郡駅 智頭急行智頭線乗り換え(直通あり)
ここまで近畿統括本部管轄

※○:停:一部停、◇:一部時間帯に運転、─:通過、欄:設定なし、SRサンライズ瀬戸・出雲
快速は下りが明石駅から終着まで、上りが始発から西明石駅までの区間は「普通列車」として運転される

上郡~三原間(三石~岡山S、岡山~福山W、福山~糸崎X

S
R



備考
上郡駅 智頭急行智頭線乗り換え(直通あり)
ここまで近畿統括本部管轄
三石駅 ここから岡山支社管轄
吉永駅
和気駅
熊山駅
万富駅
瀬戸駅
上道駅
東岡山駅 赤穂線乗り換え(直通あり)
高島駅
西川原駅
岡山駅 山陽新幹線宇野線瀬戸大橋線)・伯備線津山線吉備線赤穂線岡山電気軌道乗り換え
北長瀬駅 伯備線乗り換え
庭瀬駅 伯備線乗り換え
中庄駅 伯備線乗り換え
倉敷駅 伯備線(直通あり)・水島臨海鉄道乗り換え
西阿知駅
新倉敷駅 山陽新幹線乗り換え
金光駅
鴨方駅
里庄駅
笠岡駅
大門駅
東福山駅
福山駅 山陽新幹線福塩線乗り換え
備後赤坂駅
松永駅
東尾道駅
尾道駅
糸崎駅 ここまで岡山支社管轄
三原駅 山陽新幹線呉線乗り換え
ここから広島支社管轄

※○:停:一部停、─:通過、欄:設定なし、SRサンライズ瀬戸・出雲岡山倉敷間はサンライズ出雲

三原~岩国間(白市駅~広島駅G、広島駅~岩国駅R




備考
三原駅 山陽新幹線呉線乗り換え
本郷駅
河内駅
入野駅
白市駅
西高屋駅
西条駅
八本松駅
瀬野駅 スカイレールサービス乗り換え
中野東駅
安芸中野駅
海田市駅 呉線乗り換え
向洋駅
天神川駅
広島駅 山陽新幹線呉線可部線芸備線広島電鉄乗り換え
新白島駅 広島高速交通乗り換え
横川駅 可部線広島電鉄乗り換え
西広島駅 広島電鉄乗り換え
新井口駅 広島電鉄乗り換え
五日市駅 広島電鉄乗り換え
廿日市駅 広島電鉄乗り換え
宮内串戸駅 広島電鉄乗り換え
阿品駅 広島電鉄乗り換え
宮島口駅 広島電鉄宮島フェリー乗り換え
前空駅
大野浦駅
玖波駅
大竹駅
和木駅
岩国駅 岩徳線錦川鉄道乗り換え

※○:停:一部停、─:通過、欄:設定なし、↓↑:一方向のみ運転
快通:快速通勤ライナー平日のみ) 快シ:快速シティライナー(土休日のみ)

岩国~門司間(下関駅~門司駅JA

備考
岩国駅 岩徳線錦川鉄道乗り換え
南岩国駅
藤生駅
通津駅
由宇駅
神代駅
大畠駅
柳井港駅
柳井駅
田布施駅
岩田駅
島田駅
光駅
下松駅
櫛ケ浜駅 岩徳線乗り換え(直通あり)
徳山駅 山陽新幹線岩徳線乗り換え
新南陽駅
福川駅
戸田駅
富海駅
防府駅
大道駅
四辻駅
新山口駅 山陽新幹線山口線宇部線乗り換え
嘉川駅
本由良駅
厚東駅
宇部駅 宇部線乗り換え
小野田駅 小野田線乗り換え
厚狭駅 山陽新幹線美祢線乗り換え
埴生駅
小月駅
長府駅
新下関駅 山陽新幹線乗り換え
幡生駅 山陰本線乗り換え(直通あり)、下関総合車両所最寄り
下関駅
JA53
山陰本線乗り換え
ここまでJR西日本広島支社管轄、山陽本線本州最終
門司駅
JA52
JA鹿児島本線乗り換え(直通あり)
JR九州管轄(関門トンネル区間含む)、山陽本線一の九州

使用車両

JR西日本

神戸姫路間、兵庫和田岬間を走行する普通車両については「JR神戸線」「和田岬線」を参照。

智頭急行

JR九州

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山陽本線

10 ななしのよっしん
2014/08/06(水) 20:46:25 ID: wuFVNYGZMR
有年・上快速の設定があるので記載お願いします。
11 ななしのよっしん
2014/08/20(水) 23:27:14 ID: THiQuEMLad
有年駅いつのまに化の工事が始まってたんだ…
んで有年駅工事はいいんだが他の寂れて工事もされてない地上の上野、英賀保のは放置なのだろうか
12 ななしのよっしん
2014/08/28(木) 21:02:36 ID: O4jzigtwc5
一時期上サンライズとまっていたけどなんかつけなくていいの?
とかでもいいけどさ
13 ななしのよっしん
2014/08/29(金) 01:31:56 ID: QBHnOv7KSa
徳山と新山口の工事が順調に進んでるな。
バリアフリーになったり在来線口と新幹線口の行き来が便利になったりと完成が楽しみだ。
古い面影が消えていく寂しさもあるが…。

>>12
サンライズ瀬戸・出雲の方には載ってるからそれで十分だと思う。
14 ななしのよっしん
2016/03/30(水) 12:04:09 ID: dLw+DdfMbZ
由宇から井辺りまでのの眺めが大好き
15 ななしのよっしん
2016/03/31(木) 01:11:53 ID: THiQuEMLad
英賀保から相生の新快速晩だけになったから◇に変更でもいい気がする
16 ななしのよっしん
2016/08/09(火) 18:11:29 ID: eO1nMXwUcn
新山口と徳山は舎そのものの工事が終わって周辺の整備に移ったと思ったら今度は岩上化工事が始まったな
広島近郊でも広島大野で工事が進行中、廿日市、西条の工事が完成車両広島近郊は227系で統一されつつあり路線記号も導入
ここ数年の状況の変化には驚くよ
17 ななしのよっしん
2018/07/11(水) 00:27:04 ID: B7ITVRRWOl
今回の平成30年山陽本線も大きな被害を受けてしまった上に、貨物列車が通れるのが東海道山陽本線伯備線しかない(山陰本線は貨物免許を返上したため貨物列車が通れない状態だ)から、関西以東と中国九州地方を結ぶ鉄道貨物は運休を余儀なくされているのが痛い
一方で京阪神から東京貨物列車が行く場合は、東海道本線が寸断されても、中央本線北陸本線IRあいのトキ信越本線上越線経由)があるから、バックアップって大事だよなあ……
18 ななしのよっしん
2018/07/11(水) 04:03:04 ID: 7ukxpTnfe1
まさかで全く通れない状況になるとはなぁ
見た感じ当分復旧しないレベルの倒木の場所あったからしばらく自動二輪使うか
19 削除しました
削除しました ID: 6x+biVQDFP
削除しました