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E231系 E531系

常磐快速線とは、JR東日本が保有・運行する常磐線のうち、綾瀬駅～取手駅間の複々線の快速線の部分と、綾瀬駅～日暮里駅、さらに東北本線日暮里駅～上野駅を運行する電車運行系統のひとつ。路線記号はJJ

一部列車は上野東京ラインに直通し、品川駅まで乗り入れる。

普通電車と特快は取手駅以北も運行するが、快速電車は取手駅から先土浦・水戸方面へは運行しない。普通電車と快速電車は駅電光案内板ではどちらも「快速」と表記されている。詳細は「常磐線」を参照。

駅一覧

常磐線各駅停車のみ停車する駅は「常磐線各駅停車」を参照。

凡例: ●：停車、｜：通過

駅番号	駅名	普通・快速	特別快速	○駅周辺施設・■乗り換え路線
一部列車は東海道線品川駅まで直通運転東京駅以南の東海道線内各駅は、「上野東京ライン」をご覧ください。
JT01	東京駅	●	●	■JR東日本　山手線、京浜東北線、宇都宮線(東北線)、高崎線、東海道線(上野東京ライン)、横須賀線・総武快速線、京葉線(武蔵野線直通)、東北新幹線(直通各線) ■JR東海　東海道新幹線(山陽新幹線直通) ■東京メトロ　丸ノ内線
JJ01	上野駅	●	●	■JR東日本　山手線、京浜東北線、宇都宮線(東北線)、高崎線、上野東京ライン、東北新幹線(直通各線) ■東京メトロ　銀座線、日比谷線 ■京成電鉄　京成本線(京成上野駅) ○東京都上野恩賜公園、恩賜上野動物園、東京国立博物館、国立科学博物館、国立西洋美術館、東京都美術館、東京文化会館、JR PA 日本鳩レース協会、ヨドバシカメラ上野店
JJ02	日暮里駅	●	●	■JR東日本　山手線、京浜東北線 ■京成電鉄　京成本線 ■東京都交通局　日暮里・舎人ライナー
JJ03	三河島駅	●	｜
JJ04	南千住駅	●	｜	■首都圏新都市鉄道　つくばエクスプレス ■東京メトロ　日比谷線 ○JR貨物隅田川駅（隅田川貨物ターミナル）、Bivi 南千住、LaLa テラス南千住
JJ05	北千住駅	●	●	■東武鉄道　伊勢崎線（スカイツリーライン）、 ■首都圏新都市鉄道　つくばエクスプレス ■東京メトロ　日比谷線、千代田線 ○ザ・プライス北千住店（旧・イトーヨーカ堂北千住店：1号店）、ルミネ北千住店、北千住丸井（東急ハンズ入居）
JJ06	松戸駅	●	●	■JR東日本　常磐線各駅停車 ■京成電鉄　松戸線 ○山崎製パン松戸工場、伊勢丹松戸店、イトーヨーカ堂松戸店、ボックスヒル松戸店、ダイエー松戸西口店
JJ07	柏駅	●	●	■JR東日本　常磐線各駅停車 ■東武鉄道　野田線 ○アニメイト、そごう柏店（スカイプラザ館にビックカメラ入居）、高島屋柏店（ステーションモール併設）、柏丸井、VAT、イトーヨーカ堂柏店
JJ08	我孫子駅	●	｜	■JR東日本　成田線(一部の快速電車は直通運転)、常磐線各駅停車 ○弥生軒(立ち食いそば)、イトーヨーカ堂我孫子店、我孫子エスパ
JJ09	天王台駅	●	｜	■JR東日本　常磐線各駅停車 ○東我孫子駅、NEC 我孫子事業所、聖徳大学
JJ10	取手駅	●	●	■JR東日本　常磐線各駅停車 ■関東鉄道　常総線 ○取手とうきゅう、ボックスヒル取手店、キヤノン取手事業所、取手競輪場
普通・特別快速は土浦駅・水戸駅方面へ直通運転取手駅以北の駅は、「常磐線」をご覧ください。

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1 ななしのよっしん非表示 2009/08/23(日) 05:04:35 ID: /FEha8hxWR レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 常磐快速線とは話は別だが、
新金貨物線(常磐線・金町～総武本線・新小岩)の旅客化案について聞きたい
私的には、旅客化は大賛成だ、なぜなら、常磐線と横須賀線そして新宿方面と接続できるからだ、
ちなみに、同じ意見の持つ同志のサイトがあるぜひ応援をお願いします。
↓
http://www.shinkinline.com/; 👍
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2 氷河期非表示 2011/01/26(水) 04:06:41 ID: WA4qauFdIV レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: >>1
反対
理由は
常磐線って風が強い日ダイヤが乱れやすい
巻き添えで横須賀線狂る; 👍
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3 ななしのよっしん非表示 2011/08/31(水) 14:49:00 ID: xtJYWvhvb+ レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: >>1
東北本線・高崎線が上野⇔東京間を延長する事が決まってるらしいんだが、
東京駅ホームが東海道本線と共有でキャパがやばいらしく、
東北・高崎を優先し常磐線の乗り入れはほんの一部に留めるらしい。

また湘南新宿ラインで新宿・東海道本線方面に直通できる東北本線・高崎線に対して、
常磐線だけそういったことができないということも考えると、
いい考えかもしれないねその路線の旅客化。; 👍
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4 ななしのよっしん非表示 2013/10/21(月) 01:15:50 ID: RaYfqK2XMz レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 田端行きの支線と山手貨物線繋げて南千住⇄田端⇄池袋⇄新宿⇄横浜で常磐新宿ラインもありだな。
直通しまくるとダイヤ乱れ広範囲になるから今までどうりが一番いいかもしれないが。; 👍
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5 ななしのよっしん非表示 2014/12/12(金) 23:42:32 ID: YhX05H56aW レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 天王台を廃止して、代わりに亀有と新松戸にホームを設置すべき; 👍
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6 非表示 2015/01/08(木) 21:47:45 ID: VVkPvKXNBC レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: >>1
賛成だがそれは東京圏全体の鉄道網絡解の一部として。
新金線には越中島貨物と南砂町経由新木場間の新線も併せる「臨海常磐線」を直通させるべきだと思っている。

同時進行する項目として上越新幹線大宮～新宿間の予定路盤の活用と在来線流用。
現在埼京線を走っている列車の大半を地下の上越新幹線路盤と大崎～蒲田～川崎～鶴見間の新設路線へ移し、
現埼京線のキャパを増やして、その上で常磐線の三河島から池袋への田端経由の路線を復活させ直通、
新宿渋谷を経て大崎からはりんかい線へ乗り入れ、新木場からは南砂町経由の地下新線と越中島貨物を経由、
新小岩経由で金町に至る。

★≪臨海常磐線≫
《土浦方面》←金町-<現･常磐快速線>-三河島-<新設･復活路線>-田端-<現･湘南新宿ライン>-池袋-
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック！); 👍
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7 ななしのよっしん非表示 2015/03/14(土) 23:48:34 ID: 2D0WiQDbNT レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: ここは川島冷蔵庫のスレだったのか！; 👍
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8 ななしのよっしん非表示 2018/06/12(火) 10:34:10 ID: 908/PXFKw9 レスを非表示にする レスを表示する IDを非表示にする IDの書き込みを表示: 聖徳大学は天王台（JJ09）ではなく松戸（JJ06）では？
天王台にあるのは川村学園女子大学。; 👍
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