新前橋駅単語

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概要

上越線と両毛線の駅であり、両毛線は当駅が終点となっている。ただし、両毛線の列車はすべて高崎駅まで乗り入れている。また、吾妻線の列車も当駅を経由して高崎駅まで乗り入れているほか、高崎線に直通して上野・新宿方面に向かうものも存在する。
島式ホーム2面4線となっており、1・2番線が高崎方面、3番線が両毛線・前橋・小山方面、4番線が上越線・水上方面と吾妻線・万座・鹿沢口方面となっている。橋上駅舎となっており、改札口は東口寄りに設置されているため、西口へは自由通路での連絡となる。
すぐ隣は高崎車両センターとなっているため、出入庫のための当駅発着の列車も設定されている。

また、「あかぎ」「草津」の停車駅となっている。基本的には7両で運行されるが、14両で運行される「あかぎ」は当駅で増解結が行われる。これは前橋駅が10両までしか対応していないためである。

当駅は1884年に日本鉄道が高崎駅～前橋駅間を開業させた時には駅は無く、1921年 7月1日に上越南線（現・上越線）の渋川駅までの開業時に分岐駅として設置されたものである。当初の計画では上越線が高崎駅から渋川駅まで直進するルートとなっていたが、前橋市が経路変更の運動を行った結果、当駅から分岐するように変更された経緯がある。なお、このような経緯で設置されたため、開業当初は駅前には何も無かった。