新東名スーパーライナー単語

シントウメイスーパーライナー

新東名スーパーライナーとは、JR東海バス及びJRバス関東JRバステックが運行する東名ハイウェイバスのうち、新東名高速道路を経由するものに設定される名称である。

概要

2012年4月新東名高速道路開通にともない同年6月運行開始。種別は「特急」のさらに上を行く「直行」となっている。

名古屋駅東京駅の間をほぼノンストップで1日10往復、最短所要時間4時間51分(下りの場合、上りは4時間56分)で結ぶ(2016年4月現在)。名古屋東京間の標準片運賃は5250円

また、2016年4月より新宿駅バスタ新宿)を経由する「新東名スーパーライナー新宿」が1日1往復運行されている。

運行経路について

運行開始当初は伊勢湾岸道から豊田JCTを通って東名高速道路に入り、その後三ケ日JCTから引佐連絡路を通って新東名高速道路本線に入り、御殿JCTで再び東名高速道路に合流するという経路をとっていた(上りの場合、下りは逆)。

2016年2月新東名高速道路愛知県区間が開通したのに伴い、現在豊田JCTから直接新東名高速道路に入るように経路が変更されている(開通後も4月ダイヤ正までは東名及び引佐連絡路を経由していた)。

停車バス停・SA・PA

名古屋駅新幹線口) - 遠州PA - 足柄SA - ヶ関 - (新宿駅バスタ新宿)) - 東京駅

東京駅は下りは八重口、上りは日本橋口。新宿駅は「新東名スーパーライナー新宿」のみ。)

SAPA休憩のみで乗降扱いは行わない。また、ヶ関及び新宿駅東京駅のみの利用はできない。

車内設備

JR東海バス運行のものは3列シートまたは4列ワイシートにて運行される。また、ビジネスシート設定便とプレミアムシート設定便(それぞれ通常席は3列デラックスシート)が1日に各1往復運行されている。座席コンセントは装備している便としていない便がある。

詳細は時刻表を参照されたい。

関連項目

外部リンク

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%BC

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2019/09/18(水)06時更新