日産・リバティ単語

リバティ

日産・リバティとは、日産自動車1998年から2004年まで生産していたミニバンである。

概要

1998年発売。
販売当初はプレーリーの3代という位置づけであったため、「プレーリーリバティ」という名称で販売されていた。
もっとも、名はプレーリーリバティであったが、リアガラス中央下部に小さく「PRAIRIE」と書かれているだけで、リアエンブレムや撮影用のナンバープレートには「Liberty」としか記載されていなかった。

2代目アベニールベースに開発されており、エンジンは先代のMCモデルと同じくSR20DEのみを設定していた。
トランスミッションは、当時日産が普及種を拡大していたハイパーCVTを搭載、乗人数は5人乗りが止され7人乗りのみとなった。

このモデルでは先代ではオーテック扱いで用意されていたエアロモデルエアロエクスプレス」の代わりに「ハイウェイスター」が設定されていた。

1999年には一部良を実施。
エンジンSR20DETを追加、ハイウェイスター4WDに搭載され「ハイウェイスターGT4」と呼ばれるグレードが追加された。

2001年にはマイナーチェンジを実施、正式名称からプレーリーが外れ「リバティ」となる。
外装デザインが変更され、エンジンQR20DEに変更された。

2004年には生産を終了、後継モデルラフェスタが発売された。

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関連項目

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