智頭線単語

チズセン

智頭線とは、陰陽連絡路線である。

概要

姫路鳥取を結ぶ路線の建設運動を発端とする路線で、因美線智頭駅山陽本線上郡駅を結ぶ。
1961年に調線になり、1966年に建設が開始された。

国鉄の財政が悪化した事を受けて1980年に工事が中止されるも、鳥取県が中心となって第3セクター化の為の調が行われ、沿線の岡山県兵庫県と同意。1987年に工事が再開され1994年に開業した。

スーパーはくと」や「スーパーいなば」といった鳥取関西岡山を結ぶ陰陽連絡特急と地域輸送にする普通列車が運行されている。
また、智頭線では全区間でATS-Pを採用している関係で、ATS-P非対応の車両の入線は不可能となっている。 

最高速130km/hに対応した路線だが、多くの区間において踏切がない事もあって将来的に「スーパーはくとスーパーいなば」が智頭線での160km/h運転を行う事も可である。

鳥取県は智頭線及び因美線についてもフリーゲージトレインの導入を調するとしているがフリーゲージトレインを導入する場合、智頭線については電化が必要となる。

駅一覧


急 
乗換・周辺施設
■:乗換 ○:周辺施設

考 
所 在 地 
智頭駅 JR西日本因美線鳥取方面直通あり)

八頭
智頭町
恋山形駅
山郷駅
あわくら温泉駅

英田
西倉村
西粟倉駅
大原駅 美作
宮本武蔵駅
石井駅

佐用
佐用町
平福駅
佐用駅 JR西日本姫新線
久崎駅
河野原円心駅
苔縄駅
上郡駅 JR西日本山陽本線(直通あり)

:停 │:通過

信号場

信号場 設置区間 所在
岩木信号場 上郡駅苔縄駅 兵庫県

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E6%99%BA%E9%A0%AD%E7%B7%9A

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