智頭線単語

チズセン

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智頭線とは、陰陽連絡路線である。

概要

姫路と鳥取を結ぶ路線の建設運動を発端とする路線で、因美線の智頭駅と山陽本線の上郡駅を結ぶ。
1961年に調査線になり、1966年に建設が開始された。

国鉄の財政が悪化した事を受けて1980年に工事が中止されるも、鳥取県が中心となって第3セクター化の為の調査が行われ、沿線の岡山県・兵庫県と同意。1987年に工事が再開され1994年に開業した。

「スーパーはくと」や「スーパーいなば」といった鳥取と関西・岡山を結ぶ陰陽連絡特急と地域輸送に徹する普通列車が運行されている。
また、智頭線では全区間でATS-Pを採用している関係で、ATS-P非対応の車両の入線は不可能となっている（ただし、中間車としては可。このため、スーパーいなば増結時に非対応の0・10番台が中間に入ることがある）。

最高速度 130km/hに対応した路線だが、多くの区間において踏切がない事もあって将来的に「スーパーはくと・スーパーいなば」が智頭線での160km/h運転を行う事も可能である。

鳥取県は智頭線及び因美線についてもフリーゲージトレインの導入を調査するとしているがフリーゲージトレインを導入する場合、智頭線については電化が必要となる。その後、フリーゲージトレインそのものがポシャったこともあり、スーパーはくと向け新型車両導入にかじを切っている。

なお、2027年春に智頭駅・大原駅・佐用駅にICOCA導入予定。これにより大阪近郊エリアから鳥取へ特急でチケットレス乗車が可能となる。