有明海沿岸道路単語

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有明海沿岸道路福岡県大牟田市を起点に、柳川市佐賀市などを経て佐賀県鹿島に至る地域高規格道路。通称は有明沿と称されるが、地元民からは「湾道路などとも呼ばれている。全線無料

概要

名前が示すとおり、有明海沿いの都市を通過する自動車専用道路であり、名上は起点から佐賀JCTまでが国道208号線バイパスとして、佐賀JCTから終点までが国道444号バイパスとして建設あるいは供用されている。

自動車専用道路であるだけに最高速度も理論上は最大80キロでの走行を前提としているが、2012年現在ではどが暫定2線の対面通行であるため、最高速度は60キロ(柳川西IC大川IC50キロ)に規制されている。

大牟田市から柳川市にかけての区間は有明海スレスレの場所を盛土と梁で作っているため、車窓から有明海が一望できるのはもちろんのこと、晴れていれば反対側の仙普賢岳が一望できる場合もある。その反面、もともと地盤の弱いところに道路を建設したため、道路自体がやや不安定であり、所々にひび割れなどが立つ。特に有明沿最大の玉である矢部大橋に関しては、完成間際でに不具合が見つかり、結果として矢部大橋の一つ手前で強制的に降ろされて国道208号が余計に大渋滞してしまう事態も生じていた。

ほぼ全てが暫定2線であるゆえに、元々、大牟田柳川大川佐賀の連絡には国道208号を利用していたドライバーの多くが有明沿に流れ込んだため、スムーズな流れで通行するのがやや困難である。現在、一部区間に限定して4線化工事が実施されているが、それでも「焼け石に」と言わざるを得ない。なお、この有明沿が開通したお陰で、本来の国道208号渋滞は大きく緩和され、特に渋滞事故が起こりやすかった柳川市大和町の一部では、今となっては渋滞はほぼ皆無状態になっている。

柳川市大川市の一部区間は一般道路と自専が共に用意された状態で供用されており、自専の開発が進んでいない部分を一般道路カバーしている。

福岡県側とは対照的に、佐賀県側ではど建設の兆しがく、2012年にやっとこっと、佐賀市のごく一部が開通した程度と発展のスピードが遅い。ちなみに佐賀県側はどちらかといえば国道208号よりも、国道444号及び佐賀県道48号線バイパスとして建設されている印がある。

福岡県側に対しては共投資が非常に大きいため、一部メディアなどからは衆議院福岡選挙7区出身の某大物道路族議員のが働いた、という噂話があり、共工事に批判的な者からロードと称される事も。

インターチェンジ

三池港IC(起点):荒尾市グリーンランドウルトラマンランドなどに近い。
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牟田ICイオンモール牟田大牟田市役所、イブルランド廃墟)などに近い。
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健老IC
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牟田IC新大牟田駅道の駅おおむた、九州道・南関IC、南関町へ。
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黒崎ICハーフインター)
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高田IC
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大和ICハーフインター)
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大和ICハーフインター)
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徳益ICハーフインター)
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三橋ICハーフインター)
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柳川ICハーフインター):県道23号(柳川県道)最寄。北に進むと久留米市に至る。柳川市中心部に一番近い。
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柳川西ICハーフインター):国道385号最寄。北に進むと神埼市吉野ヶ里遺跡に至る。柳川市中心部に一番近い。
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大川ICハーフインター)
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大川中央ICハーフインター)
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大野島IC
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諸富IC
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IC
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佐賀空港ICハーフインター)
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佐賀空港西ICハーフインター)
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東与賀IC
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佐賀JCT佐賀道路と接続予定。
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嘉瀬南IC佐賀県庁・佐賀市中心部に最も近い。
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久保田IC
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IC
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住之江IC
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六角ICハーフインター)
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福富IC:ここから終点鹿島までは未定

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