木古内駅単語

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き こ な い
木古内
Kikonai
おくつがるいまべつ
Okutugaru-Imabetsu
しんはこだてほくと
Shin-Hakodate-Hokuto
木古内
Kikonai
きこない

Satsukari

木古内駅(きこないえき)とは、北海道上磯木古内町にあるJR北海道道南いさりび鉄道である。
道南いさりび鉄道線における駅番号はsh01、副名は北海道新幹線 乗換

概要

木古内駅
きこない - Kikonai
基本情報(新幹線)
所在 北海道上磯木古内町字木古内206-3
所属事業者 北海道旅客鉄道
所属路線 北海道新幹線
構造 高架駅
ホーム 2面3線
人員 52人/日
2019年度)
開業年 2016年3月26日
備考(新幹線)
基本情報(在来線)
所在 北海道上磯木古内町字本町531-2
所属事業者 道南いさりび鉄道
北海道旅客鉄道
所属路線 道南いさりび鉄道線
海峡線
駅番号 sh01
構造 地上
ホーム 1面2線
乗降人員 120人/日
(2019年度)
開業年 1930年10月25日
備考(在来線)
駅テンプレート

北海道新幹線道南いさりび鉄道線(旧江差線)・海峡線(貨物列車のみ)が発着するで、海峡線北海道側起点本州から北海道に上陸後最初の新幹線であり、木古内駅から知内信号場方面へ行くと程なく新幹線海峡線の合流地点を見ることが出来る。新幹線駅舎2015年7月24日完成
かつては松前線も発着していたが1988年止されている。江差線江差方面についても2014年止された。
1988年2月1日松前線渡島大沢駅止に伴い内最南端の有人になる(ただし、渡島大沢駅は簡易委託。簡易委託以外の有人だと同日止の松前線松前内最南端の有人)。さらに2014年5月12日江差線渡島鶴岡駅止に伴い内最南端のになる。

ホームは、新幹線が2面3線(内1線は上り通過線)、在来線島式ホーム1面2線を有している。ホーム幅は非常に狭いため注意が必要。
新幹線開業以前は、在来線のみで3面5線のホームを有しており、1番線は青森方面の特急ホーム、2番線が函館方面の特急ホーム、3番線は貨物列車などの待避線、4・5番線が普通列車となっていた。新幹線開業とそれに伴う在来線道南いさりび鉄道移管に伴い、13番線のプラットホームは利用が停止され、4・5番線のみを道南いさりび鉄道列車が発着している。
なお、北海道新幹線開業以前は改札上にある電案内は、「上磯・函館方面」と「青森盛岡大阪方面/湯ノ岱・上ノ・江差方面」となっていた。

駅舎となっており、新幹線にはみどりの窓口も併設されている。
一方で道南いさりび鉄道としては無人駅であり(業務ではなく運転業務のための職員はいる)、普通乗車券の販売は自動券売機、定期券の販売は前述のみどりの窓口JR北海道に委託)で行っている。

かつては特急含め多くの列車が当に停まっていたが、寝台特急急行のみ通過していた。また、本州から来た列車北海道で最初に列車が停するでもあった。
新幹線開業以前は当から青森県蟹田駅までは普通列車が運転されていなかったため、特例として特急列車自由席特急料金なしで乗できた。現在この特例は新幹線には適用されていないものの、青春18きっぷユーザーオプション券を別途購入すれば奥津軽いまべつ駅〜木古内駅間で1回だけ新幹線に乗できるようになった。

北口と建設中の駅舎 改札
跨線から 中のスーパー白鳥

駅周辺

前には「前飯店 急行」と言う食堂がある。通称、急行食堂。この名前はこの食堂が開店した時には木古内駅は普通列車しか止まっておらず、将来急行列車が木古内駅に停することを祈って名付けられたもの。開店してから長らくは夫婦で営業しており、様々なメニューが存在していたが、ご人が亡くなってからはメニューは「名代やきそば(大盛・並)」のみとなっている。なお、このやきそば弁当にすることもできる。
なお、この店は前の再開発の整備で取り壊されることになり、店高齢化していることから、2010年時点では閉店することを考えていたexitようだが、2013年時点では移転して営業を続けるexitそうである。7月31日営業終了、10月2日木古内警察署前に移転開業。しかしこちらも、店の死去のため2017年5月閉店した。

2016年1月13日には前に道の駅「みそぎの郷 きこない」がオープン

ホーム

北海道新幹線

ホーム 路線 行先
11 北海道新幹線 東京方面
12 新函館北斗方面

海峡線・道南いさりび鉄道線

ホーム 路線 行先 備考
1 海峡線 青森方面 客扱いなし
2 函館方面
3
4 道南いさりび鉄道線
5

隣接駅

北海道新幹線

隣の 隣の
奥津軽いまべつ駅 木古内駅 新函館北斗駅

奥津軽いまべつ駅との距離日本一

海峡線

隣の
奥津軽いまべつ駅 木古内駅

2014年3月までは竜飛海底駅吉岡海底駅知内駅が存在していた。

道南いさりび鉄道線

隣の
木古内駅

江差線(廃線区間)

隣の
渡島鶴岡駅 木古内駅

松前線(廃線)

隣の
木古内駅

関連項目

北海道東西南北端のの変遷(JR発足以降対)
最東端 最西端 最南端 最北端
2016/03/26
東根室駅
JR北海道根室本線
145°35′50″E
八雲駅
JR北海道函館本線
140°16′22.58″E
木古内駅
JR北海道北海道新幹線JR北海道海峡線道南いさりび鉄道道南いさりび鉄道線
41°40′39.8″N
稚内駅
JR北海道宗谷本線
45°25′1.3″N
2014/05/13

2016/03/25
鷲ノ巣駅
JR北海道函館本線
140°16′11.61″E
2014/03/16

2014/05/12
上ノ国駅
JR北海道江差線
140°7′26.79″E
渡島鶴岡駅
JR北海道江差線
41°40′15.44″N
1988/03/13

2014/03/15
吉岡海底駅
JR北海道海峡線
41°26′32″N
1988/02/02

1988/03/12
渡島鶴岡駅
JR北海道江差線
41°40′15.44″N
1987/04/01
(JR発足)

1988/02/01
松前
JR北海道松前線
140°6′3.1″E
渡島大沢駅
JR北海道松前線
41°25′21.5″N
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1 ななしのよっしん
2013/01/30(水) 23:17:54 ID: CSb/DpMYUU
ここからいつも普通列車乗り換えですね
👍
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2 ななしのよっしん
2018/12/02(日) 00:36:16 ID: kD2V9/kU/U
食堂急行2017年に店の死去で閉店してしまった
急行列車の停を願って店名につけたと記事にあるけど、最期は木古内駅新幹線となったとこまで見届けられたわけで、予想を上回る願掛けができたと言える
👍
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3 ななしのよっしん
2018/12/02(日) 00:39:11 ID: kD2V9/kU/U
>>2
木古内駅新幹線となった→木古内駅新幹線となった
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