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本町駅とは、大阪府大阪市中央区にある、大阪市高速電気軌道（OsakaMetro）御堂筋線・中央線・四つ橋線の駅である。
概要
大阪市内の経済の中心地、本町･船場の真下に駅を構えており、サラリーマンを中心に利用客が多い。
御堂筋線、中央線、四つ橋線が通るターミナル駅の一つであるが、御堂筋線⇔四つ橋線間は中央線ホームを経由する必要があるためかなり距離があり、乗り換えには苦労を要する。（むしろ、乗り換える人はほぼいない。）
そのため、御堂筋線⇔四つ橋線に乗り換えるときは対面接続する大国町駅を利用した方が便利である。
ちなみに当駅の西寄りには中央線と四つ橋線の連絡線があり、緑木車両工場へ回送される谷町線・中央線・千日前線の車両が使用する。
なお日本中に「○○本町」駅は多数存在するが、純粋な「本町」駅は現存するのは当駅のみである。
御堂筋線
| ほんまち 本 町 Hommachi |
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| M17 | M18 | 
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M19 | |
| よどやばし 淀屋橋 Yodoyabashi |
せんばにし (船場西) Semba-nishi |
しんさいばし 心斎橋 Shinsaibashi |
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1面2線島式ホームの地下駅。1933年5月20日、御堂筋線開通と同時に開業。
初期に開業した他駅とは異なり、当駅は天井こそ高いがアーチ状ではなく、中央を柱で支えた平天井となっている。
改札フロアを南改札・中央線連絡通路の方向に足を進めると、天井に大きく「HOMMACHI」と蛍光灯で並べられた装飾を見ることができる。
ホーム
| 1 | 御堂筋線 | なんば・天王寺・なかもず方面 |
|---|---|---|
| 2 | 梅田・新大阪・箕面萱野方面 |
隣接駅
| 路線名 | 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|---|
| ■御堂筋線 | 淀屋橋駅（M17） | 本町駅（M18） | 心斎橋駅（M19） |
中央線
| ほんまち 本 町 Hommachi |
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| C15 | C16 |
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C17 | |
| あわざ 阿波座 Awaza |
せんばにし (船場西) Semba-nishi |
さかいすじほんまち 堺筋本町 Sakaisuji-Hommachi |
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1面2線島式ホームの地下駅。1964年10月31日開業（当時は仮駅）。1969年7月1日に現在の箇所に本ホームが設置され、御堂筋線⇔中央線⇔四つ橋線が連絡通路で結ばれるようになった。
当駅は島式ホームでこそあるが、上下線の間隔が約42mと大きく離れている。これは間に船場センタービルが立地しているため、中央線はビルを挟む道路の真下を通しているからである。
ホーム
| 1 | 中央線 | 森ノ宮・長田・学研奈良登美ヶ丘方面 |
|---|---|---|
| 2 | 弁天町・大阪港・コスモスクエア方面 |
隣接駅
| 路線名 | 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|---|
| ■中央線 | 阿波座駅（C15） | 本町駅（C16） | 堺筋本町駅（C17） |
四つ橋線
| ほんまち 本 町 Hommachi |
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| Y12 | Y13 |
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Y14 | |
| ひごばし 肥後橋 Higobashi |
よつばし 四ツ橋 Yotsubashi |
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3線の中では一番遅い1965年10月5日に開業。開業当時の駅名は信濃橋駅であった。
1969年に中央線本ホームの完成とともに本町駅に改名し、乗換駅となった。
ちなみに現行（2015年以降）の駅名標・サインシステムに一番最初に更新されたのは、このホームである。なお、四つ橋線のみ立地が船場に位置していないためか、駅名標に船場西の表記がない。
ホーム
| 1 | 四つ橋線 | なんば・大国町・北加賀屋・住之江公園方面 |
|---|---|---|
| 2 | 西梅田方面 |
隣接駅
| 路線名 | 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|---|
| ■四つ橋線 | 肥後橋駅（Y12） | 本町駅（Y13） | 四ツ橋駅（Y14） |
主な駅周辺施設
バス停
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
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