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東京メトロ南北線単語

トウキョウメトロナンボクセン

東京メトロ南北線とは、東京メトロが所有する路線の一つである。駅ナンバリングアルファベットは「N」。

概要

目黒駅(N-01)~赤羽岩淵(N-19)、全長21.3kmの路線である。

較的新しい路線(駒込駅赤羽岩淵が開業したのが1991年、全線開通が2000年)のため、全列車ATOによる自動運転を実施し、全ホームドアを設置するなど、近代的な設備が整った路線となっている。

なお、目黒駅白金高輪駅の3都営地下鉄三田線との共用区間となっている。
管理は目黒駅東急白金台駅白金高輪駅東京メトロが行う。)

目黒駅から東急目黒線に、赤羽岩淵からは埼玉高速鉄道埼玉高速線と直通運転を行う。

発車メロディ

開業当初はA線とB線で異なる発車メロディを使用していたが、これは各共通であった(直通運転先である東急目黒線埼玉高速鉄道や共用している都営三田線も同様)。
かつては接近メロディも存在していたが、2000年に使用停止となっている。
この発車メロディ接近メロディ作曲者は環境音作曲吉村で、王子付近を流れる音無(石井川)のの流れをイメージして作曲したものである。

2015年3月白金台駅赤羽岩淵に新しい発車メロディが導入されることが決定し、これにより各で異なるメロディが流れることになった。スイッチが担当し、塚博、福尚哉、山崎之が作曲している。3月10日3月11日に麻布十番六本木一丁3月12日白金台駅白金高輪駅3月13日に残る全目黒駅を除く)で使用開始となった。
白金台駅永田町駅間は「都会的なスタイリッシュさ」、四ツ谷駅飯田橋駅間・東大は「豊かな都心」、本駒込駅赤羽岩淵間は「江戸から近代への歴史」をイメージして作曲している。後楽園駅に関しては東京ドームの最寄りであることから、メジャーリーグの7回表が終了した時に行うセブンス・イニング・ストレッチでおなじみの「Take me out to the ball game(私を野球に連れてって)」が採用される。ちなみに、三田線との共有区間では、三田線が発する場合にも流され、白金高輪駅では三田線専用のメロディも存在する。
なお、従来の発車メロディ目黒駅東急目黒線埼玉高速線都営三田線内で引き続き使用される。また、上搭載の乗促進メロディとしては引き続き残されている。乗務員の好みなのか、メロディを一切流さずメロディを流す列車も時々見られる。

路線図

列車が各に停します。

駅番号 読み 乗り換え路線 ○周辺施設
東急目黒線日吉駅まで直通運転
N-01 目黒駅 めぐろ JR山手線 ■東急目黒線
N-02 白金台駅 しろかねだい 国立科学博物館附属自然教育
東大科学研究所附属病院
N-03 白金高輪駅 しろかねたかなわ 都営地下鉄三田線
N-04 麻布十番 あざぶじゅうばん 都営地下鉄大江戸線
N-05 六本木一丁 ろっぽんぎいっちょうめ スウェーデン大使
N-06 池山 ためいけさんのう 東京メトロ銀座線
  丸ノ内線千代田線国会議事堂前駅
N-07 永田町駅 ながたちょう 東京メトロ有楽町線半蔵門線
  銀座線丸ノ内線赤坂見附駅
N-08 四ツ谷駅 よつや 東京メトロ丸ノ内線
JR中央線
N-09 いちがや 東京メトロ有楽町線 ■JR中央線
都営地下鉄新宿線
N-10 飯田橋駅 いいだばし 東京メトロ東西線有楽町線
都営地下鉄大江戸線 ■JR中央線
N-11 後楽園駅 こうらくえん 東京メトロ丸ノ内線 
都営地下鉄三田線大江戸線春日駅
N-12 東大 とうだいまえ 東京大学
N-13 駒込駅 ほんこまごめ 東洋大学白山キャンパス
N-14 駒込駅 こまごめ JR山手線
N-15 西ケ原 にしがはら 飛鳥公園
○旧古河庭園
N-16 王子 おうじ JR京浜東北線
  都電荒川線王子電停
N-17 王子神谷 おうじかみや 東京メトロ王子
神谷
N-18 志茂 しも 赤羽警察
N-19 赤羽岩淵 あかばねいわぶち 埼玉高速鉄道 埼玉高速鉄道線
埼玉高速鉄道埼玉高速鉄道線浦和美園駅まで直通運転

使用車両

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ページ番号: 762667 リビジョン番号: 2393724
読み:トウキョウメトロナンボクセン
初版作成日: 08/12/09 19:20 ◆ 最終更新日: 16/08/12 23:57
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東京メトロ南北線について語るスレ

1 : ななしのよっしん :2011/02/16(水) 19:56:58 ID: MAYT6PDrth
も書きこんでない・・・

南北線は深いってイメージだなあ。後楽園丸ノ内線札から入るとすごい降りるよね。
2 : ななしのよっしん :2011/03/21(月) 20:34:24 ID: x1H3LrxHIb
赤羽駅になぜ接続しなかったのか・・・。
そのおかげでいているからいいのか。
王子神谷行のガラガラ感は異常。できるだけ狙って乗ってる。

3 : ななしのよっしん :2011/04/23(土) 01:26:25 ID: yuJnfHiieM
どこでもっ先に使うような路線名っぽいから古い路線かと思ったら結構新しいのね
4 : ななしのよっしん :2011/05/31(火) 13:08:46 ID: qw6LsX4XC1
>>2
基本的に地下鉄とは路面電車を置き換える形で計画されたから。
赤羽岩淵の上にはかつて都電の電停があった。
利便性は赤羽駅に繋げた方が間違いなくいいんだろうけどね。
5 : ななしのよっしん :2012/07/09(月) 21:31:04 ID: sTDDyquoBb
>>3
計画自体は千代田線有楽町線よりも昔(1960年代)からあったんだけど
混雑緩和や相互直通が的になかった結果後回しにされたという経歴w
6 : ななしのよっしん :2017/02/12(日) 07:46:19 ID: 8y32VduV6v
夕・時間帯に白金高輪~赤羽岩淵間の区間運転便ができるみたいだけど、メトロ南北線のみの利用客を埼玉高速線直通便から誘導する的があるのかな?
今まで赤羽岩淵行きなんか終電1本しかなかったのに。

http://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20170209_2.pdf
7 : ななしのよっしん :2017/12/28(木) 17:00:42 ID: cxaR0fCe0h
池山王の辺りゴチゴチャしてるよね
8 : ななしのよっしん :2018/05/30(水) 16:58:58 ID: A++/ZbMUsY
>>6
埼玉高速が経営善で本数減らす方向だからそれ関係じゃないの
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