東京急行電鉄単語

トウキョウキュウコウデンテツ

東京急行電鉄株式会社(東1部:9005) 


本社:東京都渋谷区台町5-6

東急グループ社章鉄道路線

首都圏における大手私鉄のひとつであり、東京23区の南西部から神奈川県北東部に路線網を有する。
路線名の下の英字は駅ナンバリングにおける路線記号である。

東横線(5050系車両)
東横線
TY
目黒線(3000系車両)
目黒線
MG
田園都市線(2000系車両)
田園都市線
DT
大井町線(6000系車両)
大井町線
OM
池上線(7000系車両)
池上線
IK
東急多摩川線(1000系車両)
東急多摩川線
TM
世田谷線(300形車両)
世田谷線
SG
こどもの国線Y000系
こどもの国線
KD
 (第2種鉄道事業)
みなとみらい線(Y500系車両)
みなとみらい線
MM
 (乗り入れ先の他社線)

関西阪急電鉄の沿線開発による鉄道利用者増加という手法を真似て、田園調布の宅地開発とセットで創立された。また、後年には田園都市線の建設と合わせて多摩田園都市を開発した。そのため不動産開発のイメージも強い。

第二次世界大戦中には現在小田急電鉄京王電鉄京浜急行を統合し、「大東急」という関東西部の路線を多数有する鉄道会社となったことがあるが、戦後にそれぞれ離脱した。また、かつては航空会社のJASも所有したが、日本航空と合併しグループを離脱。そのため、最近まで日本航空だった。映画会社の東映は創立当時東急下の企業であったが、こちらもグループから離脱して現在に至っている。また、この関係で野球チームを所有していたこともある。

東急グループ社章東急を支える(支えた)車両たち

リンクから車両の詳細を見ることができる。
※現行種並びに大百科に記事のある種のみ掲載しています

形式名 営業開始年 現行運用路線
6000系(2代目) 2008年 大井町線
7000系(2代目) 2007年 池上線 東急多摩川線
5000系列(2代目) 2002年 東横線 田園都市線 目黒線
300形 1999年 世田谷線
3000系(2代目) 1999年 目黒線
2000系 1992年 田園都市線
1000系 1988年 池上線 東急多摩川線
9000系 1986年 大井町線
8090系・8590系 1980年 田園都市線
8500系 1975年 田園都市線 大井町線
7700系(←初代7000系 1987年1962年 池上線 東急多摩川線 
7600系(←7200系 1986年1967年 2015年引退
7500系(TOQ i) 2012年 事業用
8000系 1969年 2008年引退
3450形 1931年 1989年引退

斜体字は東急線から引退した車両
営業開始年の括弧内は元系列の営業開始年

東急グループ社章東急クオリティ

毎日を、ちょっと良くしていく工夫。

私たちの生活の中にも、「こうすればもっと楽しくなるのに」とか、「こんなものがあれば便利なのに」なんて思うことが、まだまだあるはず。
東急グループは、そんな発想を大切にしたいと考えています。
暮らしの中で生まれるちょっとしたアイデア、その一つひとつをカタチにして積み重ねていくことで、生活のクオリティを高めていきたいと考えます。
自由視点で暮らしを見つめ、さまざまなサービスを生み出していきたい。
毎日を、ちょっと良くしていく工夫。
東急グループは、暮らしの新しい価値を皆さまに提案しつづけます。


それが、東急クオリティ

美しい時代へ──東急グループ

東急バス東急百貨店・東急ストア・東急ハンズ・東急ホテルズ・東急不動産・東急建設・亜細亜大学・不動産事業・流通事業・リゾート事業・文化事業など 数子会社・団体

東急グループ社章関連動画

東急グループ社章関連コミュニティ

東急グループ社章関連項目

大手私鉄一覧
東武鉄道-西武鉄道-京成電鉄-京王電鉄-京浜急行電鉄-小田急電鉄-東京急行電鉄-東京メトロ-相模鉄道-名古屋鉄道-近畿日本鉄道-南海電気鉄道-京阪電気鉄道-阪急電鉄-阪神電気鉄道-西日本鉄道

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E6%80%A5%E8%A1%8C%E9%9B%BB%E9%89%84

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

東京急行電鉄

86 ななしのよっしん
2017/10/02(月) 18:19:00 ID: JUFOfQTOD9
>>85 どうせ2000系の置き換えでしょ、それで2000系は5両編成化の上大井町線に転属させるとか。
87 ななしのよっしん
2018/02/25(日) 04:57:45 ID: SrAfC5N+jC
大井町線大井町線で新が入る模様
東急電鉄2020系6020系、違いは? 新車両報道開、写真103
https://news.mynavi.jp/article/20180224-588866/exit

ただ、「液晶ディスプレイドア上のみ」だの、「大井町線は(新の導入が)この2本で一旦とどまる」だの、どう考えても既存の6000系良増備した方がそうな仕様なんだよな
せっかく専用設計にしてまで独自のイメージ戦略を図ってたのに、ちょっとオリンピックで浮かれすぎじゃない?
88 ななしのよっしん
2018/02/25(日) 05:24:53 ID: m004sS++1c
とりあえず2本なのは7連限定運用になる大井町線急行の増便対応だからだし
東急6000系はそもそも前面以外はほぼ5000系の設計流用なので、5000系列の生産が終了して
今後の増備が2020系シフトするなら大井町線2020系列にするほうが効率的という理屈
89 ななしのよっしん
2018/04/06(金) 22:59:20 ID: SrAfC5N+jC
大井町線で有料座席サービス開始へ 平日急行長津田行きで実施 東急
3月28日)に運行開始を予定している大井町線の新車両6020系電車(7両編成)のうち1両を、ロングシートを背にした座席)からクロスシート(進行方向を向いた座席)に転換できる車両に置き換えて、座席サービス車両として運用します。座席数は40席ほどです。

就役前に引退が決まる車両が出るとはたまげたなあ・・・やっぱり新ありきの手段の目的化だったんじゃないですかね・・・幸か不幸か共通設計のおかげでどっかしらに転用はできそうだけれども
と言うか普通行して6000系用の増結も増備されてるのですがそれは
90 ななしのよっしん
2018/04/06(金) 23:02:01 ID: SrAfC5N+jC
ああ肝心のリンク貼り忘れてたわ
https://trafficnews.jp/post/80063exit
91 ななしのよっしん
2018/05/24(木) 19:47:11 ID: S7RUdyj/Qr
東急の戦略の構造は常に沿線人口が発展し続ける事が前提にあるのが弱点
人口が自然増だった昔は良くてそれで大手私鉄としての地位を今まで確立してきたが最近かなり怪しくなってる
92 ななしのよっしん
2018/08/19(日) 00:16:36 ID: peSjC/Cnw2
南町田駅名を自社の前の商業施設に応じて変えるなんてとんでもないという話だけど
みんな2000年まで「二子玉川園駅」と「多摩」があったという前例を忘れているのだろうか
93 ななしのよっしん
2018/12/24(月) 12:57:03 ID: 69HVUNaRv1
>>84
それは東急の専売特許じゃないでしょ。特に都市部は用地取得だけでも時間もめちゃくちゃかかるのに初動遅いわある程度固まった辺りからあれもこれもと言い出すわだし。

例えば都営地下鉄三田線高輪台辺りまで先んじて造っておけば品川延伸のハードルかなり下がっただろうし、相鉄鶴見品川良組み込まないにも関わらず後から東京品川方面にも乗り入れたいとか言い出すし。
94 ななしのよっしん
2018/12/30(日) 22:36:59 ID: R4r8I3zBl4
>>93
信者!2年近くも前のレスに噛み付くとか必死すぎるだろ
が重かったり先見性がない鉄道会社は東急に限ったことじゃないがここは東急スレだし、他社の話がしたいならそっちの記事行ってやりな
95 ななしのよっしん
2019/05/16(木) 19:32:59 ID: aCfZhRcFAh
なんか、系列会社の東急建設で揉め事がある様子
なんでも、横浜市市民を破壊して住宅地にしようとしている他、横浜市一のホタル群生地とタタラ遺跡のある場所を破壊しようとしているみたい