東飯能駅単語

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東飯能駅（ひがしはんのうえき）とは、埼玉県飯能市に存在する鉄道駅である。

乗り入れる路線は、JR 八高線(川越線)、西武池袋線の2路線。

概要

1931年に鉄道省八高南線および武蔵野鉄道の駅として同時に開業した。新線・新駅開業の日程を2つの事業者間で揃えるというのは相当レアなことと思われる。線路もホームも隣り合っているが、つながっていたことはない。

JR東日本

東飯能駅

ひがしはんのう Higashi-Hannō
基本情報
所在地	埼玉県飯能市東町 1-5
所属事業者	東日本旅客鉄道
所属路線	■八高線
駅番号	未付番
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員	5,344人/日（2023年度）
開業年月日	1931年 12月10日
駅テンプレート


東飯能
ひがしはんのう
	金子		高麗川
	Kan eko	Higashi-Hannō		Koma gawa

島式ホーム1面2線を有する地上駅。長年、西武の地上駅舎を間借りし、1982年以降は改札業務も西武に委託してきた。1999年、西武と独立して橋上駅舎を供用開始しているが、東西を結ぶ自由通路をはじめとして施設の一部をJR・西武で共同使用している。かつては複数の側線・引込線が設置され、非電化だった時代には川越駅～当駅間の区間列車の設定もあったが、1976年の貨物営業終了後は側線の撤去が進み、1996年の電化以降は当駅折返しの列車の設定は無い。ただし信号機は2・3番線とも上下それぞれに存在し、非常時に折り返し運行は可能である。

開業時は暫定的に当駅を終点としていたが、2年後には越生駅まで延伸され中間駅となっている。

西武鉄道

東飯能駅
ひがしはんのう Higashi-Hannō
基本情報
所在地	埼玉県飯能市東町 1-5
所属事業者	西武鉄道
所属路線	池袋線
駅番号	SI27
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗降人員	5,116人/日（2023年度）
開業年月日	1931年 12月10日
駅テンプレート

ひがしはんのう東飯能

はんのう飯能 Hannō	Higashi-Hannō	こ　ま高麗 Koma

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは将来島式ホームとして改築・供用可能な構造である。以前の駅舎はホームに接した地上駅舎で、改札の区別はなかったが、1999年の橋上駅舎化により、JRと改札が独立した。利用者数は西武鉄道全92駅中79位(2023年)。まれにダイヤ乱れが発生した際に、八高線との接続のために、終電間際に車両基地に回送される列車が当駅まで客扱いすることがある。

南隣の飯能駅までは800mほどしか離れていない。その飯能駅がスイッチバック駅であるため、旧・笠縫信号所(元加治駅～飯能駅間)から分岐し、当駅と結んでスイッチバックを解消する『飯能短絡線』を建設する計画がある。用地買収や敷地の一部の整地等が行われたが、現在は計画が休止となっている。

逆に高麗駅とは約4㎞離れており、その途中に武蔵丘車両基地が設置されている。ほぼ全車両の研修業務を行う為、当駅を通過する回送列車は多い。

行き先

番線	路線	行き先
1	西武池袋線	■西武秩父方面／飯能・池袋方面
2	■JR 八高線・川越線	高崎・川越方面
3	■JR 八高線・川越線	拝島・八王子方面