名古屋市営地下鉄桜通線とは、太閤通駅から徳重駅を結ぶ名古屋市交通局の地下鉄路線である。
概要
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ラインカラーは赤。1989年、混雑する東山線のバイパスを担う路線として中村区役所駅（現・太閤通駅）から今池駅間が開通した。開通当初よりすべての駅にエレベータ、列車緊急停車ボタンなどを設置している。名古屋駅～今池駅間は路線名のとおり、桜通の地下を通っている。
開業が最も新しい路線である為、駅は大深度にあり、名古屋市で最も深い位置を走る路線である。（新規開業という意味では上飯田線が最も新しい）
名古屋市営地下鉄で最初にATO（自動列車運転装置）を用いた自動運転を導入した路線である。
利用者数は名古屋の地下鉄の中で2番目に少ない路線となっている。平日朝ラッシュ時には4分間隔、夕ラッシュ時には5分間隔、昼間時は10分間隔で列車運転されている。
2011年3月27日に野並駅～徳重駅間（4.2km）が延伸開業することを機に、同年7月までに既存の駅にもホームドアが導入された。設備投資には積極的であり、バリアフリー化も進んでいる路線ではあるが、京都市営地下鉄東西線に次ぐ全国ワースト2位の赤字路線でもある。
延伸工事に関しては、大林組、鹿島、清水建設などゼネコン5社の部長級幹部ら5人前後を、独占禁止法違反の容疑で逮捕された背景がある。
徳重からさらに豊田市南部まで、また太閤通からあま市方面へ延伸する構想もあるが、名古屋市はこの桜通線の徳重延伸を最後に新たな路線の建設は行わないとしているため、現状では凍結された状態にある。
路線データ
- 平均駅間距離:0.956km
- 所要時分:37.5分
- 集電方式：架空電車線方式（剛体架線） 直流1500V
- 信号方式：車内信号式（ATC） [0（非常）,25,40,55,75km/h刻み] ,ATO（自動列車運転装置）
- 車両編成:5両
- 在籍車両数120両（24編成）
車両
桜通線はすべての駅が進行方向右側にホームがある（島式ホーム）ため、運転手の視認のしやすさからすべての車両は右側運転台となっている。 車体の大規模な検査や工事を行うときは、丸の内駅から連絡線を渡って鶴舞線を経由し、日進工場まで回送される。
6000形
桜通線の開通時に登場した形式で、制御方式はGTO-VVVFインバータ制御。
路線が新しいので気付きにくいのだが、実は交通局のVVVF車では最古の形式であり、後に登場する交通局車両の標準形を築き上げ、その役割は大きい。
全20編成で、開通に先立ち1987年に登場した試作先行車両の1次車（6101H）、1989年の開通に際して製造された2次車（6102H～6112H）、1994年の延伸開通の前年に製造された3次車（6113H～6120H）が存在する。
1次車は桜通線が開業する前は鶴舞線で営業運転を行っていた。ただしM式ATS非搭載のため名鉄線との直通運転は出来なかった。3次車登場時に、それまで4両編成だった1,2次車の5連化が行われたため、1,2次車の編成は前から3両目の車両が3次車となっている。この3次車は1,2次車とはGTO-VVVFインバータの設定が異なり、そのため混成編成では走行音の音程が微妙にズレて聞こえる音ズレVVVFが名物となっていたが、後述のIGBTへの更新によりこの独特な音も聞けなくなってしまった。
現在は延命工事が進行中で、ブレーキ、制御装置（GTO→IGBT化）、ATOなど足回りが大きく改修される事になっている。改修を受けた車両は起動加速時のモーター音が異なっているので容易に区別できるだろう。
6050形
2011年の野並駅～徳重駅間開通に対応させるために登場したIGBT-VVVFインバータ制御の車両。
2010年2月に落成された1次車（6151H）と、同年11月～12月にかけて落成された2次車（6152H～6154H）の全4編成が存在する。 2次車には交通局車両で初めてのLCD案内器（「ハッチービジョン」の愛称）が搭載されている。
駅一覧
| 駅番号 | 駅名 | 営業 キロ |
【】乗り換え・○主な周辺施設、備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| S01 | 太閤通駅 たいこうどおり Taiko-dori |
0.0 | 2011年1月に桜通線で一番早く可動式ホーム柵が導入された 2023年1月4日に「中村区役所駅」から改称。 ※中村区役所は東山線・本陣駅近くに移転。 |
中村区 |
| S02 | 名古屋駅 なごや Nagoya |
0.9 | 【名古屋市営地下鉄】東山線（H08） 【東海旅客鉄道】東海道新幹線、東海道本線、中央本線、関西本線 【名古屋鉄道】名古屋本線（NH36） 【近畿日本鉄道】名古屋線（E01） 【名古屋臨海高速鉄道】あおなみ線（AN01） ○JRセントラルタワーズ ○JRゲートタワー ○ミッドランドスクエア ○大名古屋ビルヂング ○JPタワー名古屋 ○名古屋ルーセントタワー ○ビックカメラ ○名鉄百貨店 ○近鉄パッセ |
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| S03 | 国際センター駅 こくさいせんたー Kokusai Center |
1.6 | ○円頓寺商店街 ○名古屋国際センター ○味仙 | |
| S04 | 丸の内駅 まるのうち Marunouchi |
2.4 | 【名古屋市営地下鉄】鶴舞線（T06） 鶴舞線との連絡線があるのはこの駅。詳しくは鶴舞線の項目を参照。 |
中区 |
| S05 | 久屋大通駅 ひさやおおどおり Hisaya-odori |
3.3 | 【名古屋市営地下鉄】名城線（M06）（名港線直通列車含む） ○名古屋テレビ塔 ○セントラルパーク ○ヒサヤオオドオリパーク |
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| S06 | 高岳駅 たかおか Takaoka |
4.0 | ○東海テレビ放送 | 東区 |
| S07 | 車道駅 くるまみち Kurumamichi |
5.3 | ○愛知大学 車道キャンパス | |
| S08 | 今池駅 いまいけ Imaike |
6.3 | 【名古屋市営地下鉄】東山線（H13） ○味仙 ○ドン・キホーテ ○千種郵便局 |
千種区 |
| S09 | 吹上駅 ふきあげ Fukiage |
7.4 | ○吹上ホール ○吹上公園 ○千種文化小劇場 ○名古屋市昭和スポーツセンター 近隣の吹上ホールでのイベント開催時には混雑する |
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| S10 | 御器所駅 ごきそ Gokiso |
8.4 | 【名古屋市営地下鉄】鶴舞線（T12） ○昭和区役所 |
昭和区 |
| S11 | 桜山駅 さくらやま Sakurayama |
9.5 | ○名古屋市立大学 桜山キャンパス ○名古屋市博物館 引き上げ線があるため、一部列車は当駅発着となる |
瑞穂区 |
| S12 | 瑞穂区役所駅 みずほくやくしょ Mizuho Kuyakusho |
10.4 | ○瑞穂区役所 ○名古屋女子大学 近隣に学校が多く、朝夕は学生でにぎわう |
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| S13 | 瑞穂運動場西駅 みずほうんどうじょうにし Mizuho Undojo Nishi |
11.1 | ○瑞穂文化小劇場 ○瑞穂公園 ○パロマ瑞穂スタジアム 名城線の瑞穂運動場東駅が開業するまでは「瑞穂運動場駅」だった。 |
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| S14 | 新瑞橋駅 あらたまばし Aratama-bashi |
11.8 | 【名古屋市営地下鉄】名城線（M23） ○イオンモール新瑞橋 ○メガドンキホーテ |
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| S15 | 桜本町駅 さくらほんまち Sakura-hommachi |
12.9 | 名鉄名古屋本線の桜駅とは近いが乗り換え客はあまり多くない | 南区 |
| S16 | 鶴里駅 つるさと Tsurusato |
13.8 | ||
| S17 | 野並駅 のなみ Nonami |
14.9 | ○ラウンドワン ○バロー 2011年3月26日までの終着駅 |
天白区 |
| S18 | 鳴子北駅 なるこきた Naruko Kita |
16.0 | 延伸開業と同時にバスターミナルが新設された | |
| S19 | 相生山駅 あいおいやま Aioiyama |
16.9 | ○相生山緑地 ○豊田工業大学 | 緑区 |
| S20 | 神沢駅 かみさわ Kamisawa |
18.3 | ○西友 | |
| S21 | 徳重駅 とくしげ Tokushige |
19.1 | ○ヒルズウォーク徳重ガーデンズ ○緑文化小劇場 ○緑区役所 徳重支所 2011年3月27日からの終着駅。桜通線で唯一の車庫がある。 なお、名古屋鉄道の徳重・名古屋芸大駅とは全く異なる場所にあり、無関係である。 ららぽーと愛知東郷直通シャトルバスが運行。 |
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関連項目
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