横浜市営地下鉄とは、横浜市交通局が運営する公営交通鉄道である。
概要
横浜市営地下鉄は公的には「横浜市高速鉄道」と呼ばれる。また、名称が似ていて紛らわしいが、「みなとみらい線」や「こどもの国線」を運営している第三セクター「横浜高速鉄道株式会社」とは関係がない。
路線は計画・構想まで含めると横浜市高速鉄道1号線から同4号線まであるが、現状で営業が行われているのは1号線(湘南台駅~関内駅)・3号線(関内駅~あざみ野駅)、そして4号線(中山駅~日吉駅)である。
欠番になっている2号線は神奈川新町駅〜屏風浦駅間を結ぶ京急のバイパス路線として計画されたが、京急自体の輸送力が増強されたことで廃案になっている。また、3号線は関内駅から本牧に延伸する計画があったが、これはみなとみらい線が新たに計画されたこともあって廃案になった。
1号線・3号線は路線区分的に別ではあるものの、実際には一体的に「湘南台駅からあざみ野駅を結ぶ路線」として運用され一般客には利用上、別の路線であることを意識させる事はない。この路線では2008年3月30日より、「横浜市営地下鉄ブルーライン」の愛称が使われている。 これは横浜市営地下鉄グリーンラインの新規開業に合わせたものである。
4号線は2008年3月30日の開業当初より、「横浜市営地下鉄グリーンライン」が路線名として使われている。
このように横浜市交通局は「名称的に」二つの鉄道路線を有していることになる。なお、これらの路線は都筑区のセンター南駅~センター北駅の区間で接近し、並行するようにそれぞれの高架上を走っている。
名前にもあるように地下鉄ではあるものの、横浜という丘陵地の多い土地柄ゆえに、全線地下を走る訳ではない。特に横浜市営地下鉄グリーンライン南部に於いては、おおよそ一駅ごとに地上に出る区間が存在する。
両線に共通する特徴として、以下のものがある。
両線の共通点
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関連項目
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