歩兵戦闘車単語

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歩兵戦闘車(IFV:Infantry Fighting Vehicle 又は ICV:Infantry Combat Vehicle)とは、歩兵の運搬及び火力支援をするための装甲戦闘車両(AFV)である。
歩兵を敵の攻撃から守るための装甲と、歩兵支援および歩兵の障となる装甲車両を撃破する火力を備えている。

概要

歩兵戦闘車が出現したのは第二次大戦後と、較的新しいカテゴリー戦闘車両である。

戦場における機動の向上によって歩兵機械化が進められていたが、それはただ単にトラックを悪路走行可で前線まで近付ける装甲兵員輸送車(APC)に置き換えただけであった。
詰まる所、移動手段が変わっただけで戦場では歩兵装甲車両から下して戦闘を行い、そして戦闘終了後に再び乗して移動するという動作に変化はかった。

そんな中、1966年衝撃的な車両デビューする。
BMP-1は、今までの装甲兵員輸送車常識を覆す乗したままの戦闘を可とし、また搭載する火歩兵支援する強な物、そして敵戦車撃破可対戦車ミサイルを装備するなど積極的に戦闘に参加するスタイルであった。乗戦闘歩兵の装甲化というだけではなく、当時想定されていた核戦争で発生する放射性降下物から歩兵を守ることができると考えられたのである。当時はカーテンもあったため、このBMP-1は大いに注され、西側諸に大きな衝撃を与えた。
これがBMPショックである。

実際のBMP-1は思っていたよりも大した事がかったのだが、大いに刺された各では1個分隊を収容して機関火力支援を行い、強装甲車両に出会うと対戦車ミサイルにて撃破するスタイルの歩兵戦闘車の開発が開始された。
また、このような戦車すら撃破可な歩兵戦闘車や強対戦車ミサイルによって戦車用論がより叫ばれるようにもなり、実際カナダ軍は戦車更新をやめようとした。

しかしながらイラク戦争とその後の対テロ戦争において地での戦闘が発生するようになると評価が変わり始める。
結局装甲兵員輸送車に強な火を搭載しただけであるので、装甲は重機関銃弾に耐えうる程度しかなくゲリラが良く使うRPG-7に撃破されやすい、火機関なので建物に使って撃つとスパスパ貫通して付随被害が大きすぎるが対戦車ミサイルだと費用がかかり過ぎる等の問題が露呈してしまった。
特に敵からの射撃に対して防御と対抗火力が不足ぎみの為、戦車部隊と歩兵戦闘車部隊では歩兵部隊の死傷率にはっきりとした差が表れてしまっている。
その為逆に戦車の需要が高まり、カナダ軍は急遽レオパルド2レンタルしてイラクに送ったりといった現が発生している。
また、を持つ事から戦車並みの射撃管制装置が必要だったりする為コストが高く、冷戦終結後の予算削減の中では全APCを置き換える事は出来ず、IFVとAPCコンビ機械化部隊を編成するハイローミックス体である。
浮航性を持つものや乗歩兵の乗戦闘をできるようにガンポートを装備したものもあるが、近年では装甲強化のためこれらを止する例が増えている。
特にガンポートは当時の玉であった乗戦闘がいざやらせてみると非効率的で普通に降りて戦ったほうが圧倒的によかったのでなおのこと必要性が疑問視される。だが地上戦において機動を担保するのは装甲である。IFVは前述のように重機関銃に耐える程度の装甲しかないが、逆に言えばAPCには耐えられないそれを耐えることができるのである。ゆえに現在ではより危険地帯に近い場所で歩兵を降ろすことができる高級APCとして運用されることが多い。
しかしながら装甲強化をすると重量がかさんでしまい、航空機などで速な輸送が出来ず、かと言って機関弾程度の防御では対戦車火器に弱いといったジレンマに陥っている。

最近では技術が向上した事からより安価に作れる装輪式の車両も作られているが、装輪式では射撃時における体の安定性では履帯式に劣るため、より高度な射撃管制装置が要されたりといった問題もある。

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左:IFVではないものも入っていますが気にしない。右:フランス軍の装輪式IFV。

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歩兵戦闘車

82 ななしのよっしん
2020/10/16(金) 23:48:50 ID: BrcU2KoYw/
戦闘力の低い車両歩兵でも携行ミサイル薄攻撃など一発的な火力は持ち得るから、正面戦闘で身を守るためには先手必勝で速に撃破するための火力が必要になる
また逆に単独でも味方歩兵支援のためでも、敵を攻撃したり撃破するためには、少々の相手の反撃で問題にならないための装甲が必要になる、という所だろうか
83 ななしのよっしん
2020/11/18(水) 11:03:31 ID: zVIsAvDTly
装甲トラックたるAPCは、
阻止撃での死や、移動中、偵察に踏み込んできた敵の軽装小部隊な歩兵とかに鉢合わせして、「あっトラックだ、で撃ったろ」→死 みたいな事故を防ぐといった、前線までの経路を安全に移動する為の、いわば戦場間機動の保に使われます。
基本的に戦闘自体に参加することは考えておらず、その武装は自衛用の域で行われる訳ですね。
戦闘に参加するのなら、火力ければただの移動する置物だから。

一方、車両自体が戦闘参加を想定する輸送車両(IFV)は、
・独で敵を排除出来る火力がある→敵と接触した際、ある程度の敵までなら排除するのに中の歩兵が下展開する必要がない、つまり足を止めなくていい
というのが概念上の的。
これは、遭遇戦での咄嗟の衝突(こちらは相手の妨を排除しながら緊要地へ走りつつ、相手のそれは火力で阻したい)や、追撃(敵が遅滞しようと残置する小部隊を排除しながら、逃げる敵本隊に追いつきたい)といったシチュエーションで、火力を発揮しつつ機動を維持したい場合に役立つで、本質的に
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
84 ななしのよっしん
2020/11/18(水) 11:04:38 ID: zVIsAvDTly
で、機動戦といえばその役は戦車な訳で、だから「IFV歩兵戦車と協調する為の装備」とよく言われるんです。
ちょっとした抵抗に合う度に下展開してたら戦車に置いてかれて、必要なタイミング戦車のそばに歩兵がいない事態を引き起こす原因になりますから、機動戦を体にするなら歩兵にはIFVが要されます。

逆に言えば、戦車とした機動戦をするつもりがないなら、IFVは要らない訳です。地形に依って戦う歩兵となり、戦車が移動火点として歩兵支援し、輸送車両戦闘力を発揮する必要がい。
89IFVを持ってるのが第七師団だけなのは、そういう理由があったんですね。
イスラエルAPCがやたら重装甲なのは、その辺に潜んでる連中がRPGとかを普通に持ってて、それを防げる位重装甲でないと「あっトラックだ、RPGで撃ったろ」→死 みたいな事故が頻発し、戦場間機動の保が出来ないからです。
85 ななしのよっしん
2021/06/05(土) 10:21:27 ID: CM5KBntuNi
もう地形視して戦地に急行して即展開できるオスプレイでいいんじゃね
地雷だの待ち伏せだのテクニカルだの考えなくていいよ
86 ななしのよっしん
2021/06/07(月) 15:49:54 ID: gQwcE1f4KS
>>85
歩兵降ろす為のホバリング中にRPG機関チーズにされる。ブラックホーク・ダウン再現になる
87 ななしのよっしん
2021/06/09(水) 21:03:35 ID: CM5KBntuNi
敵勢圏のどん中に降り立てばそうなるわ。
少し離れた所に速度を生かして急行して、人間下ろしたらとっとと離脱すればいいじゃろ。
街道エンジン音響かせながら走ってきたら
バレバレだしどう考えたってそっちの方が狙いやすい相手でしょ。
移動速度が全然違うし。
88 ななしのよっしん
2021/06/10(木) 09:19:24 ID: 2Upe5+kMw0
それ、おろした歩兵部隊が万一補足されたら迫撃砲のラッシュくらって身動き取れなくならへんか?

火力を突っ切って機動できる装甲、ってのもIFVの大事な要素よ?
89 ななしのよっしん
2021/07/01(木) 13:41:01 ID: BrcU2KoYw/
わざわざオスプレイ出さなくても車両代替に使う範囲ならそこまで速度いらないし輸送ヘリで十分だろ
あとはヘリボンを行う利点と欠点を調べて地上輸送の代替になるか考えてくれ
90 ななしのよっしん
2021/07/01(木) 14:19:28 ID: BrcU2KoYw/
・地上に降ろしてからのフォローができない。安全に離れた所で降ろしても徒歩移動で時間かかっていれば高速で運んだ意味がなくなる。重量物も運搬できない。戦闘が始まると離脱は困難になる
・気航空情勢の変化や敵側対の分布など流動性の高い制限が増える。また、経路地形が視できる代わりに展開地形は制限が増える
・基本的に維持、運用、損失時のコスト耐久性の割にお高い

その機動性、移動経路の自由度とそこから生まれる対応や奇襲は欠点を補って余りある
逆に言えば地べたを進む車両と同じ役割を持つには割に合わない
91 ななしのよっしん
2021/07/01(木) 14:30:49 ID: gQwcE1f4KS
ヘリボーンだと活動時間が限られてるのがな。火力支援まで任せたいなら積載量も犠牲になるし

ヘリが速くて地形を視できるとしても、積み荷である歩兵戦車に随伴できないのよ

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