気動車単語

キドウシャ

気動車とは、鉄道車両の一種である。ディーゼルカー(Diesel Car, DC)とも呼ばれている。

地方までくまなく電化されてしまった日本ではマイナーな存在だが、そこまで電化の進んでいない諸外では電車よりもむしろメジャーな存在である。

概要

架線から供給される電気によって動く車両電車と呼ぶが、気動車は架線から電気を受けない代わりに車両に何らかの動機関を有している車両である。
現在に輸送人数の少ないローカル路線などに用いられており、電車と違い電気の供給を必要としない事が最大の長所でもある。

現在ディーゼルエンジンを搭載した車両メインであるが、戦前はディーゼルカーはごく少数でありメインとなっていたのはガソリンエンジンを搭載したガソリンカーだった。しかし、戦況の悪化などで燃料を鉄道に供給出来なった事などが影しガソリンカーは止された(このガソリンカー縮小の影により坂田駅のように戦中から戦後にかけて営業を一時休止していたも存在する)。
ディーゼルカーメインとなってからは客列車に代わり日本各地に広まっていくが、幹線を始めとする電化の進行により徐々に活動範囲が縮小されていき、都市圏ではあまり見かけなくなっているが、京阪神地区や名古屋札幌都市圏など一部の大都市圏と非電化区間を結ぶ一部の優等列車においては電車特急と同等かそれ以上の俊足を誇る特急気動車などが投入され、頻繁に運行される電車の合間を縫って疾走する姿が少なからず見られる。
なお、現在環境対策の為の機構が追加されているものもある他、代替エンジンの研究開発も進んでいる。

かつて程の車両数はないものの、現在の気動車は電車との共通化を進めた車両や振り子機構を搭載した車両大人の事情昔の塗装に戻されてしまった車両、レール上だけでなく道路も走れる車両などバリエーションは豊かである。また、閑散路線向けの車両(所謂レールバスタイプ)も数多く製造されている。

ちなみに、気動車の呼称で『キハ』とは鉄道車両の種別(車両記号)の一つで、気動車(キドウシャの『キ』)の普通車(かつての三等→二等級制時代のニ等イロハの『ハ』)である。ゆえに『ハ』の部分は本来形式名ではないのだが、系列番号だけでは同じ形式番号の電車と混同されてしまうことや、『キ』だけでは呂が悪く、またグリーン車などの形式が極めて少なくほぼ全ての列車の編成で一般車両が大半を占めていることなどから、JR北海道や、JR発足後にJR四国に投入された気動車を除き公式に『キハ◯◯系』と呼ばれている。(JR北海道では○○系気動車のように呼称する)

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気動車

41 ななしのよっしん
2016/04/29(金) 14:08:35 ID: 7qgKj3quYP
汽車っていうと蒸気で気動車っていうとディーゼルなのか
42 ななしのよっしん
2016/05/07(土) 15:05:19 ID: +RQ2hg/qj8
ガスタービンエレクトリックという方法もありそうだが電化が進む日本だと需要なさそう。
北海道とか向いてそうだがオーバー130km/h許さないだろうし……200km/hぐらい出せそうだが。
43 ななしのよっしん
2016/05/07(土) 15:17:51 ID: 0Kc5GLzeSg
>>42
国鉄ガスタービンで走る気動車を試作したがコストが高すぎて開発中止されたの知らないのか?
たとえ需要があろうがコストが高かったら実用化はできないんだよ。
ディーゼルカーですら現代の技術を以てすれば160㎞/hは出せるしそれ以上スピード出したところで用の長物だろうが。
44 ななしのよっしん
2016/08/11(木) 22:47:11 ID: al4+8P07wj
>>40
全ての鉄道路線が電化路線である都道府県
東京都神奈川県大阪府奈良県沖縄県の5都県だね。
45 ななしのよっしん
2017/03/18(土) 01:13:05 ID: mw1MyC9LFe
>>43
オイルショック以前に高速化を眼に燃費度外視で計画された為にその後の石油価格上昇で頓挫したが技術的問題もあった
熱効率自体はディーゼルよりもガスタービンのほうが高効率で現在ではガスタービンを使用した発電設備もしくない
機械的にガスタービンで駆動する場合の欠点として低速では極端に燃費が落ちるの事実だが、
一定の回転数で発電機の動として使用するなら問題にはならない
今後シリーズハイブリッド車両の動として採用される可性も充分あるだろう
46 ななしのよっしん
2017/03/18(土) 03:18:06 ID: KUPNSpoMqM
アメリカの近郊列車とかは電気ディーゼル機関車+客数両の編成が多いけど、
機関車駄に出高くて効率悪いし、重量でかくて軌が傷みやすいので、
逆に、高効率で軽量な日本式の液体式ディーゼルカーが注されつつあるのよね。
47 ななしのよっしん
2017/07/29(土) 11:14:52 ID: X8THxMGAls
鉄道電化文化圏の人からは「デンシャ」と呼ばれ、鉄道非電化文化圏の人からは「キシャ」と呼ばれ、からも適切な名前で呼んでもらえない不憫乗り物
48 ななしのよっしん
2018/05/14(月) 17:32:59 ID: AaA8tgBybL
キシャ、キカンシャ、レッシャ、テツドウ、デンシャ、キドウシャ、ディーゼルシャ

智頭急行沿線民だが
節約して1両編成の車両上郡駅まで出て姫路辺りから新快速に乗るか
全部スーパーはくとで行くかとか考えてる時に呼び方まで考えられんのよね
山の端をマッチが通るのを眺めながら、「おっデンシャが…いや動いてるのはディーゼルだけど」と毎度の言い訳を思い浮かべる日々
49 ななしのよっしん
2018/10/08(月) 01:03:54 ID: vAKzRfHV1C
鉄ヲタで、気にし過ぎなのかもしれないんだけど、
気動車電車と呼ぶのは違和感があるなぁ。
小学校の理科に基づく事実くらいちゃんとしようよ。
「行く」を「ゆく」、「私」を「あたし」と言ったりするのと同じでね、
伝わることが多いからいいのかもしれないけど、違うものは違うんだよ。
まあ、これもキモオタの戯言になるのかなぁ。
50 ななしのよっしん
2019/01/09(水) 00:30:29 ID: caqQVRdo09
名詞なんてものは遅かれかれを離れて独り立ちするものだからしょうがない。
だが喜べ、徳島なら電車と呼ぶや即座に「汽車だ」と訂正してもらえるぞ!