江ノ島線単語

エノシマセン

江ノ島線とは、小田急電鉄相模原市相模大野駅藤沢市片瀬江ノ島駅を結ぶ路線である。
PASMOSuicaが利用可

概要

江ノ島線
藤沢駅に入線する3000形
基本情報
運行事業者 小田急電鉄
総路線距離 27.6km
17
軌間 1067mm
全線開業 1929年4月1日

相模大野駅から南に分岐し、相模原市大和市藤沢市を南北に走る路線である。全線が複線であり、片瀬江ノ島駅新宿を結ぶロマンスカーも走る。

藤沢駅では線形の関係上、スイッチバックが必要となっているのが特徴。各駅停車は6両編成で運転され、急行快速急行は全て10両編成で運転されている。

他社線との接続も多数存在し、その多くが起点・終点であるのも1つの特徴である。

沿線の特徴としては、終点片瀬江ノ島駅江ノ島の最寄りであることから観光路線としての色が強い一方、沿線人口が多い(例えば沿線の大和市川崎市に次いで2014年現在神奈川県内第2位の人口密度がある)ほか沿線に学校も多いので、夕のラッシュ時は通勤通学路線の顔を見せる。

小田急小田原線相模大野駅)、東急田園都市線中央林間駅)、相鉄本線大和駅)、相鉄いずみ野線横浜市営地下鉄ブルーライン湘南台駅)、JR江ノ電藤沢駅)と短い距離乗り換えが集中しており、これらのアクセス路線としても機している。これらに加え昔栄えていたにも停する急行は停が多め。東京都心への利便性もいい。

原則として10両編成の快速急行などの優等より6両編成の各停の方が混雑しているとよく言われるが、小田原線べると退避が中途半端な位置にある上に、踏切の関係でホーム有効長の延長も難しいらしく、増結も増発も困難。特に藤沢駅の構造が致命的である。

藤沢駅から新宿駅方面へはJR湘南新宿ラインと競合している。

駅一覧

例】 :停 千代田線直通のみ通過 |:通過
 神奈川県

駅番号




乗り換え路線
周辺
所在
OH 28 相模大野駅
さがみおおの
小田急電鉄 ■小田原線 新宿駅まで直通運転
東京メトロ ■千代田線 北千住駅まで直通運転(特急のみ)

相模大野ステーションクエ
相模原市
南区
OE 01 | | |
ひがしりんかん
OE 02 | 中央林間駅
ちゅうおうりんかん
東京急行電鉄 ■田園都市線 大和市
OE 03 | |
みなみりんかん
OE 04 | | |
つるま
OE 05 大和駅
やまと
相模鉄道 ■相鉄本線
OE 06 | | | ヶ丘
さくらがおか
OE 07 | | | 高座渋谷駅
こうざしぶや
OE 08 | | 長後
ちょうご
藤沢市
OE 09 | 湘南台駅
しょうなんだい
横浜市交通局 ■ブルーライン
相模鉄道 ■いずみ野線
慶応義塾大学 湘南藤沢キャンパスSFC
OE 10 | | | 六会日大
むつあいにちだいまえ
日本大学 湘南校舎(生物科学部・短期大学部)
OE 11 | | | 善行
ぜんぎょう
OE 12 | | | 藤沢本町駅
ふじさわほんまち
OE 13 藤沢駅
ふじさわ
JR東日本 ■東海道線 ■湘南新宿ライン
江ノ島電鉄 ■江ノ島電鉄線
ビックカメラ藤沢店・ジュンク堂書店藤沢
○さいか屋藤沢
小田急百貨店藤沢
OE 14 | | | 本鵠沼駅
ほんくげぬま
OE 15 | | | 鵠沼海岸駅
くげぬまかいがん
OE 16 片瀬江ノ島駅
かたせえのしま
江の島新江ノ島水族館・片瀬西・東浴場
江ノ島電鉄線 江ノ島駅
湘南モノレール江の島線 湘南江の島駅

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江ノ島線

1 名無し
2012/02/17(金) 22:16:31 ID: i23hArWrqx
1、メトロはこね号を平日にも1往復運転し、平日休日合わせ、成学園前に停
2、の上りロマンスカーを増便。平日はさがみ62新宿行(相模大野始発、途中、新百合ヶ丘)と、えのしま66号新宿行(藤沢始発、途中、大和相模大野に停)。休日はさがみ56号新宿行(町田始発。新宿までノンストップ)と、さがみ58新宿行(相模大野始発、途中新百合ヶ丘)。
3、あさぎり新宿←→御殿場間とし、平日3往復、休日4往復で全てMSEで運転。途中、新百合ヶ丘相模大野、本厚木野、松田、一部駿小山に停。(あさぎり1、3、6、12号のみ駿小山。また、あさぎり1号はえのしま11号連結土曜休日のみの運転)
4、平日メトロホームウェイ41、43号(大手町始発)を新百合ヶ丘に停。新百合ヶ丘は3番線(多摩線ホーム)に停。さらに、メトロホームウェイ41号は6両から10両に変更。また、ベイリゾートは運休。
2 名無し
2012/02/17(金) 22:17:37 ID: i23hArWrqx
5、新宿駅毎日18時以降に発するホームウェイ号は方面別に発時刻を統一。小田原線平日休日問わず毎時00分と30分。途中停町田、本厚木野、小田原箱根湯本行き(一部本厚木野、小田原止まり)。
江ノ島線平日は毎時4450のどれかに発。途中停相模大野大和藤沢行き。休日は毎時40分の発18時40分発のみ片瀬江ノ島行きで残りは藤沢行き。途中停は新百合ヶ丘相模大野大和
多摩線平日20時15分と22時15分のみの発休日はなし。途中停は新百合ヶ丘小田急永山小田急多摩センター
6、平日はこね5号を新百合ヶ丘始発に変更。また、新宿平日は7時15分、休日は7時10分にさがみ57号を運転。
また、平日新宿12時50分に発するさがみ69号をはこね25号に変更。途中停はさがみ69号と同じ。また、上りのはこね16号を増便。途中停はさがみ69号と同じ(逆向き)。
また、平日VSEを1往復増加。休日ロマンスカーの運転を毎時3本に減らす。
3 ななしのよっしん
2012/08/23(木) 14:02:12 ID: djLmqLraEo
各停の方が快速急行より全然混んでる件。
6両だから仕方ないんだが。増結してくれるといいんだけどな。。
4 ななしのよっしん
2012/08/29(水) 01:39:52 ID: 1aIRtEhmIH
>>3
江ノ島線は6両までしか止まれないが多いし、ホームの延長もできないから難しいだろうね…
5 ななしのよっしん
2015/07/02(木) 22:21:13 ID: /jiqTdcDoy
今年から通勤で利用しているが、田園都市線遅延等がい限り乗れるいている各停を乗り逃すと、ロマンスカー一本挟んで、
10分以上待って混んでいる各停に乗る羽になる…。
平日ガラガラロマンスカー減らして少しでも急行に変えてくれよ…
6 ななしのよっしん
2016/04/22(金) 21:14:22 ID: UKt/liS5W5
17時台にロマンスカーを挟んで15分きとかあったな、ようやく解消されたが
7 ななしのよっしん
2019/03/30(土) 07:57:40 ID: xJhqOCRa15
内心小田急相鉄に客が逃げるの期待してんじゃね?と思う。田園都市線と同じような理由で。