深谷駅とは、埼玉県深谷市に位置する東日本旅客鉄道(JR東日本)・高崎線の駅である。
概要
明治16年10月21日開業。関東の駅百選選定駅。みどりの窓口設置駅。
2006年から、発車メロディが深谷市の市歌である『おねぎのマーチ』に変更された。
JR高崎線と湘南新宿ラインが乗り入れている。
上りは熊谷駅・大宮駅・浦和駅・赤羽駅・上野駅方面や池袋駅・新宿駅・渋谷駅・横浜駅・小田原駅まで一本で行くことが出来る。 下りは本庄駅・高崎駅・前橋駅まで行くことが出来るほか、特急電車を用いれば水上駅や万座・鹿沢口駅まで乗り換えなしで行くことが出来る。
手前の籠原駅に大規模な車両基地がある関係で、高崎線の半数は当駅手前の籠原駅止まりである。 そのため、日中には下りを中心に30分近く電車の間隔が空いていることもある。また、当駅以北はホームの長さが10両分しかないため、原則として当駅より 先は10両編成のみが運行される。
かつて、深谷が選挙区であった荒船清十郎という運輸大臣が、深谷駅に無理矢理急行列車を停車 させて問題となった。 この時、「国鉄も俺の言うことを一つくらい聞いてくれてもいいじゃないか」と発言したという。 現在では、荒船の功績か、特急「あかぎ」「水上」「草津」などが停車する。
駅舎
元々小さくて汚い駅であったが、1996年に東京駅を真似て駅を建て替えた。
深谷には、かつて日本初の煉瓦工場が建設され、深谷駅からは煉瓦工場までの専用路線が建設された。そして、当地で作られた煉瓦が東京駅の外壁に使われた。 その事を記念して、深谷駅は東京駅に真似て作られた。
だが、橋上駅という構造上、本物の煉瓦は重すぎるため煉瓦風のタイルを用いている。なお、煉瓦工場線は既に廃線となっているが、全線が遊歩道として整備されている。途中にある福川ガーター橋は一部の人にとって有名。
隣の駅
路線名 | 隣の駅(上り・南行方面) 大宮駅・上野駅・新宿駅・横浜駅方面 |
当駅 | 隣の駅(下り・北行方面) 本庄駅・高崎駅・前橋駅・水上駅方面 |
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■高崎線 | 籠原駅 | 深谷駅 | 岡部駅 |
■湘南新宿ライン | 籠原駅 | 深谷駅 | 岡部駅 |
周辺施設
南口には瀧宮神社と「下台の池」という公園以外は住宅地が広がっている。
北口には商店街があるが、寂れている。特筆して書くべき施設は特にない。
駅前には、かつて「キンカ堂 ハローシティ深谷店」が営業していたが、2010年2月22日に閉店してしまった。
なお、駅の南口にある学習塾は、建設の際に、当時の市長が「駅の外観が損なわれる」との理由で建設を中止させていた、という噂がある。
なお、学習塾は市長が替わってからすぐに建設されているが、深谷駅と合うような配色に工夫されている。
桃太郎電鉄
「桃太郎電鉄16 北海道大移動の巻!」にて、ついに深谷駅が物件駅に昇格した。埼玉県では2駅目、付近の新幹線停車駅である熊谷駅、高崎駅を差し置いての大出世である(なお、高崎駅は次作の「桃太郎電鉄20周年」より登場している)。物件数は5件、独占費用は4億円と、物価が高い関東地方の中では独占しやすい駅。ただし全て農業物件。
深谷は深谷ねぎの産地として有名である。そのため、深谷と言ったらネギ、ネギと言ったら深谷(と埼玉県民は多分思っているはず)であるのだが、深谷駅でのオススメはトウモロコシ畑。収益率も比較的良い上、臨時収入のイベントもある優良物件。迷ったら購入すべし。
ニンテンドーDS版の「桃太郎電鉄20周年」でも物件駅として引き続き登場。トウモロコシ畑の価格が8000万円から1億円に値上げされたが、深谷ネギ畑、トウモロコシ畑ともに収益率が倍となり、さらにお得感が高まった。
最新作となるWii版「桃太郎電鉄2010 戦国・維新のヒーロー大集合!の巻」では、「20周年」と物件の数や値段、収益率は変わらないものの、「駅舎ラリーカード」でまわる駅に選ばれている。
物件名 | 価格 | 初期の収益率 |
---|---|---|
深谷ネギ畑 | 8000万円 | 5% |
深谷ネギ畑 | 8000万円 | 5% |
トウモロコシ畑 | 8000万円 | 10% |
トウモロコシ畑 | 8000万円 | 10% |
トウモロコシ畑 | 8000万円 | 10% |
物件名 | 価格 | 初期の収益率 |
---|---|---|
深谷ネギ畑 | 8000万円 | 10% |
深谷ネギ畑 | 8000万円 | 10% |
トウモロコシ畑 | 1億円 | 20% |
トウモロコシ畑 | 1億円 | 20% |
トウモロコシ畑 | 1億円 | 20% |
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関連項目
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