留萌駅単語

ルモイエキ

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る　も　い
留萌
		Rumoi
	おおわだ Ōwada

留萌駅(るもいえき)とは、北海道留萌市船場町2丁目にあった、JR北海道留萌本線の駅である。

概要

留萌駅
るもい　-　Rumoi
基本情報
所在地	北海道留萌市船場町2丁目
所属事業者	北海道旅客鉄道
所属路線	留萌本線
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員	43人/日（2019年度）
開業年月日	1910年 11月23日
廃止年月日	2023年 4月1日
駅テンプレート

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。開業から1921年 11月4日までの間と、2016年 12月5日から廃止までの間は終着駅。
1921年 11月5日から2016年 12月4日までの間は増毛駅まで留萌本線が伸びており途中駅だった。また、1927年 10月25日から1987年 3月30日までの間は羽幌線が分岐していた。そして、留萌炭田から産出される石炭を留萌港へ輸送、逆に留萌港で水揚げされる海産物等の輸送のために貨物用側線が大量に存在していた。
そのため、羽幌線廃止までは相対式ホーム2面2線と島式ホーム1面2線、留萌駅～増毛駅間廃止までは相対式ホーム2面2線を有していたが、最終的には前述の通り単式ホーム1面1線のみとなった。結果、廃止ホームの跡地と貨物廃止による貨物用側線の跡地からなる広大な跡地が広がっている。

駅舎は、1967年 11月15日に開業した2代目駅舎。羽幌線廃止前に建設された駅舎のため、ターミナル駅として建設されており、そこそこの規模の駅舎となっている。
そのため、現在の規模に見合った運用に縮小した結果、空きフロアが発生したため、空きフロアとなった2階にエフエムもえるの本社が入居している。

駅名について、1997年 4月1日までは萌の字が旧字体の「萠」で表記されていた。
また、読みが「る」で始まる駅名は、留萌駅の他にはJR北海道石北本線の「留辺蘂駅」しか日本には存在しない。

2023年 4月1日の石狩沼田駅～留萌駅間の廃線に伴い留萌駅も廃止となる。
廃止後の駅跡について、まず前述の広大な跡地については、廃止に先んじて2016年 4月に交流施設「るしんふれ愛パーク(船場公園)」及び「道の駅るもい」として整備された。
駅舎については、2階にエフエムもえるの本社が入居している都合上残される可能性が高いが、留萌市としては駅舎を取り壊し、跡地に防災拠点機能を持つ体育館や交流施設を建設することを検討している。