神戸市営地下鉄単語

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神戸市営地下鉄とは、神戸市西区から北区中央区経由で結ぶ営の地下鉄である。

概要

北神線谷上駅新神戸駅)と西神・山手線新神戸駅~西中央)、海岸線三宮・花時計前駅新長田駅)の3つの路線を保有・運営している。

地下鉄という名称ではあるが、北神線西神・山手線の一部の・路線は地上にある。ちなみに山手線は「やまてせん」と読むので注意。

沿線には住宅地が多く、神戸の中心部と住宅地を結ぶ重要な役割を担っている。また、ホームズスタジアム神戸ウイングスタジアム)やほっともっとフィールド神戸グリーンスタジアム)、ユニバー記念競技場などのスポーツ施設を抱えているため臨時列車が走ることもある。

西神・山手線単体では黒字を出しているが、2001年に開業した海岸線の負担が大きく経営状態は厳しい。

独自のプリペイド式の「Uラインカード」の他に、「ICOCA」、「PiTaPa」をはじめとする交通系ICカードや「スルッとKANSAI」が利用できる。また、2017年ICOCAICOCA定期券を発売する予定。一方、同年3月31日スルッとKANSAIスルッとKANSAIこうべカード等)の販売を終了し、翌年1月31日に共通利用対応を終了する予定もある。

主要駅

北神線

谷上駅

神戸電鉄と接続。この区間はもともと北神急行電鉄北神線として別会社であったが、2020年6月に経営統合され地下鉄の路線となった。
営化前は上~三宮は550円だったが、営化後は280円と大幅な値下げになっている。

西神・山手線

新神戸駅

新幹線と接続。しかしJR在来線は乗り入れていないため少し不便。
の周辺には新神戸オリエタルティがあるくらいで人通りはまばら。

三宮駅

兵庫県の中心。の南側には多くの百貨店や商店が立ち並び、北側には生田神社風俗店が並ぶカオス地区。
JR阪神阪急神戸高速鉄道ポートライナーへの乗り換えが可

湊川公園駅

福原地区への最寄り。間違えやすいが、神社へは大倉山駅が近い。
神戸電鉄と接続。

長田駅

長田神社の参にある。周囲には学校が多い。
神戸高速鉄道と接続。

新長田駅

西神・山手線海岸線が接続しているのはここだけ。JR在来線も乗り入れている。
近年再開発が進み高層ビルが建ち並んでいる。

名谷駅

三宮駅に次いで乗降客数が多い前に須磨パティオというショッピングセンターを持ち、周辺には住宅地が広がっている。

総合運動公園駅

ユニバー記念競技場(陸上競技)・ほっともっとフィールド神戸野球)・グリーンアリーナ神戸(屋内競技)という県内トップクラススポーツ施設の最寄りである。

学園都市駅

区内では名谷駅に次いで欠かせないだと思われる。また、の位置から垂水駅JR神戸線山陽電鉄本線)や舞子駅JR神戸線)を併用するユーザーも少なくない。

ちなみに、某ラノベ原作アニメに登場する学園都市舞台立川市多摩センターで、同とは一切関係ない・・・と思われていたが、実はこのから立川駅を結ぶ夜行高速バスが運行されているので、実際そうとも言えなかったりする。(ちなみにバスの始発は舞子駅となる。)

西神中央駅

西ニュータウンの中心。前には多くの商業施設があり、周辺には住宅地が広がる。
三宮駅名谷駅に次ぐ乗降客数。

海岸線

三宮・花時計前駅

西神・山手線三宮駅とは少し離れていて地下通路で行き来することができる。
神戸市役所神戸際会館のそばにある。三宮駅と違って利用者はあまり多くない。

ハーバーランド駅

その名の通り、ハーバーランドを利用するためのである。
しかしJR神戸高速鉄道も乗り入れているため、利用者は地下鉄沿線住民に限られる。

御崎公園駅

ヴィッセル神戸の本拠地であるホームズスタジアム神戸ウイングスタジアム)でイベントが行われるときのみ賑わう。

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神戸市営地下鉄

14 ななしのよっしん
2017/04/17(月) 19:42:04 ID: Mx7awPtDRk
海岸線延伸案≫
・住吉
御影
・六甲ケーブル
摩耶ケーブル
・新神戸
二宮
三宮時計

(現行線)

・新長田
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
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15 ななしのよっしん
2017/04/17(月) 19:56:33 ID: 7xVXZ45fKR
>>14
神戸市営地下鉄がそんな事するいだろうし,もしそんな持ってたら収入が現実的な西神・山手線を伸ばすほうがいいと思う。
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16 ななしのよっしん
2018/07/07(土) 04:56:24 ID: b8YQ8jdIkF
25年ぶり新車両がお見え 神戸市営地下鉄が試運転開始
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180703-00000015-kobenext-l28exit
2018年度に2編成を導入し、22年度までに全28編成を新車両に置き換える方針。

めでたいなーとか思って読み進めてたらなんだこれ・・・正気か!?
2000形とか更新から10年経たずに潰す計算になるんだが?
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17 ななしのよっしん
2018/07/07(土) 05:10:27 ID: thuhukDfRZ
100020003000も全部置き替えてくみたいだよ
ホームドア設置の関係
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18 ななしのよっしん
2018/07/08(日) 23:52:22 ID: b8YQ8jdIkF
じゃあ三宮アレは何なんだって話になるんだよな
阪急乗り入れを見据えて配置変えましたとか言ってるなら仕方ないねとも思うんだが

そんなことより増結してくれよ・・・今なら好きなだけ組み替え放題だろ・・・(絶望
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削除しました ID: 5Ul6GVP9A1
削除しました
20 ななしのよっしん
2019/07/07(日) 16:50:26 ID: xaiER05fqS
阪急乗り入れで思い出したが、震災で消滅した快速復活するって話あったなぁ…。
どのやるのであれば上沢や学園都市辺りに追い越し設備設置して盛大にやって欲しいところだが、北神急行地下鉄西神・山手線編入と併せて気になる話ではある。
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21 ななしのよっしん
2020/12/23(水) 13:10:22 ID: uzhqoFVhny
 >>15
 延伸計画に関しては確か、
岩岡加古方面行き
・押部行き
・西明石行き
の3案があっただが1番現実的なのは押部延伸かな…。ただそれをやったらただでさえ閑古鳴きっぱなしな状況下にある神鉄粟生線の特に西鈴蘭台〜押部谷間がいよいよもって、存続に信号がりそうな気もするが…。

 上〜西中央〜押部生(地下鉄北神線+西神・山手線+神鉄粟生線(標準軌に軌))になったりするのかねぇ…。
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22 ななしのよっしん
2021/01/11(月) 11:56:32 ID: mKjcpHGrFE
がどうも好きになれない。
寄りかかるには小さい仕切り。
ケットシートになったのはいいけどなんか一人辺りの面積狭くなって隣の人との感覚が1000系とかよりだいぶキツい(気がする)
端部が全て優先座席またはイススペース

乗り心地に関しては正直ランクダウンしてる気がする。
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23 ななしのよっしん
2024/03/09(土) 19:38:30 ID: hBLGEQTjgf
デビュー時「従来よりを大きく取りました!」とか意味不明アピールしてたんだよな
西神線部分はほぼ地上とは言え地下鉄やぞ・・・地上区間もだいたい防音壁があったり切通しの中だったりで碌に色なんか見えないのに
で、そのが支障して座席の高さを稼げず座り心地の悪さに拍が掛かってる、と
やはり担当者がどうかしていたのでは
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