秋田新幹線単語

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秋田新幹線とは、東日本旅客鉄道JR東日本)の路線の名称である。

概要

盛岡駅秋田駅を結ぶ路線で、正式には盛岡駅大曲駅田沢湖線大曲駅秋田駅奥羽本線である。駅構内放送や電掲示板等では、直通する東北新幹線の区間を含め全区間で秋田新幹線として案内される。なお、配線の都合上大曲駅にてスイッチバックを行う。

1997年3月22日に開業。2013年3月15日までは全列車E3系にて運行されていたが、3月16日よりE6系が投入され、E3系を順次置き換えていた。2014年3月15日ダイヤ正をもってE6系に置き換えが了した。この際に名称も「スーパーこまち」と「こまち」が混在していたが、全列車E6系統一により「こまち」に名称統一された。これにより「スーパーこまち」は1年間限定の列車名となった。なお、E3系の一部列車は「なすの」や、「やまびこ」の増結車両としてしばらくは走っているが「こまち」には使用されない。

定期列車は、全列車東北新幹線東京駅盛岡駅間でE5系はやぶさ」またはE5系E2系はやて」と併結して運行されていたが、2014年3月15日からは連結相手が全てE5系に統一され、最高時速320km/hになった。なお、臨時列車には一部の下り列車仙台駅からE6系の単独運転となる列車がある。2016年3月26日北海道新幹線開業後はH5系とも連結するようになった。
定期列車東京駅秋田駅で15往復、仙台駅秋田駅で1往復の計16往復。

多くの区間が単線である為に停以外でも待ち合わせを行う事がある。

駅一覧

●:停 |:通過 ◆:秋田始発・東京終発以外の全ての列車が停 
○:4往復(9,10,13,14,22,25,28,31号)のみ停 ◇:仙台発着の1往復のみ停 (いずれも定期列車において)

正式路線名 こまち 乗り換え路線
東日本旅客鉄道JR東日本)「田沢湖線」は省略盛岡駅大曲駅の各乗り換え
所在
東北新幹線 東京駅
[山][区]
とうきょう
東日本旅客鉄道JR東日本 山手線京浜東北線東海道本線上野東京ライン中央線快速横須賀線総武快速線京葉線武蔵野線 東京都
千代田区
東海旅客鉄道JR東海 東海道新幹線
東京地下鉄 東京メトロ丸ノ内線東西線大手町駅
上野駅
[山][区]
うえの
東日本旅客鉄道JR東日本 山手線京浜東北線上野東京ライン東北本線宇都宮線)、高崎線常磐線 東京都
台東区
東京地下鉄 東京メトロ銀座線東京メトロ日比谷線
京成電鉄 京成本線京成上野駅
大宮駅
おおみや
東日本旅客鉄道JR東日本 上越新幹線北陸新幹線
京浜東北線東北本線宇都宮線)、高崎線湘南新宿ライン埼京線川越線
埼玉県
さいたま市
大宮区
東武鉄道 東武野田線東武アーバンパークライン
埼玉新都市交通 伊奈線ニューシャトル
| 小山駅
おやま
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線宇都宮線)、水戸線両毛線 栃木県
小山市
| 宇都宮駅
うつのみや
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線宇都宮線)、日光線烏山線 栃木県
宇都宮市
| 那須塩原駅
すしおばら
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線宇都宮線 栃木県
那須塩原市
| 新白河駅
しんしらかわ
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線 福島県
西白河
西郷
| 郡山駅
こおりやま
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線水郡線磐越西線磐越東線 福島県
郡山市
| 福島駅
ふくしま
東日本旅客鉄道JR東日本 山形新幹線東北本線奥羽本線山形線 福島県
福島市
阿武隈急行 阿武隈急行線
福島交通 飯坂線
| 白石蔵王駅
しろいしざおう
宮城県
白石
仙台駅
[仙]
せんだい
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線常磐線仙台空港アクセス線
仙山線仙石線仙石東北ライン
宮城県
仙台市
青葉区・
宮城野
仙台市交通局 仙台市地下鉄:南北線東西線
古川駅
ふるかわ
東日本旅客鉄道JR東日本 陸羽東線 宮城県
大崎
くりこま
高原

くりこま
こうげん
宮城県
栗原
一ノ関駅
いちのせ
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線大船渡線 岩手県
一関
水沢江刺駅
みずさわえさし
岩手県
北上駅
きたかみ
東日本旅客鉄道JR東日本 東北本線北上線 岩手県
北上
新花巻駅
しんはなまき
東日本旅客鉄道JR東日本 釜石線 岩手県
盛岡駅
もりお
東日本旅客鉄道JR東日本 東北新幹線東北本線山田線花輪線 岩手県
盛岡市
IGRいわて銀河鉄道 IGRいわて銀河鉄道
雫石駅
しずくいし
岩手県
岩手
雫石町
田沢湖駅
たざわこ
秋田県
仙北市
角館駅
かくのだて
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 秋田県
仙北市
大曲駅
おおまがり
東日本旅客鉄道JR東日本 奥羽本線 秋田県
大仙市
秋田駅
あきた
東日本旅客鉄道JR東日本 奥羽本線羽越本線男鹿線 秋田県
秋田市

:秋田新幹線(正式には田沢湖線
:秋田新幹線(正式には奥羽本線
○はこまちが停(1日4往復)

関連動画

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関連コミュニティ

関連項目

東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線車両
200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系/H5系 - E6系 - E7系/W7系
東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線列車
東北北海道はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば
上越とき - たにがわ - あさひ
北陸かがやき - はくたか - つるぎ - あさま
山形秋田つばさ - こまち    ※下線付きは現在不使用

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E7%A7%8B%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A
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秋田新幹線

8 ななしのよっしん
2011/05/03(火) 16:51:39 ID: xYxpTwA1ly
大館に縁のある人間としては、秋田から先の能代・大館・弘前までこれ1本で行ければ利用したいんだけどなぁ…
大館へは結局盛からなまはげ号使った方が便がいいから乗ることがない…orz
9 ななしのよっしん
2011/05/31(火) 12:29:25 ID: b/nkz5G7nt
やまこま時代は宇都宮とかに止まる電車あったよな
10 ななしのよっしん
2011/07/19(火) 11:38:33 ID: UntjjYofz/
のぞみ」は自由席が設けられたのに「こまち」は自由席止された。
E3系は元定席用車両(12~14号)と元自由席車両(15・16号)で椅子の幅やリクライニングの度が違うから普通車乗るときは12~14号がオススメ。
11 ななしのよっしん
2012/05/25(金) 22:38:23 ID: WXmJCmPi5c
東北新幹線が出来るまでは秋田から東京に出るための幹線奥羽本線だった。
のでこのルート較的新しい幹線ではある。
12 ななしのよっしん
2012/07/20(金) 19:16:23 ID: TyB+Iacilz
はやくE6系こないかな~
13 ななしのよっしん
2012/10/13(土) 06:43:18 ID: r9IvBv62Bh
運転席の上の屋根あきたこまち粒をくっつけて走ってるって聞いたけどマジ話なんだろうか
気になって仕方が
14 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 03:37:49 ID: 1EEU4eT1iA
>>11
奥羽本線メインだったが羽越本線サブ幹線だったかと。
あけぼの」のルートも最後はそうなっていた。

上野秋田の「いなほ」は「つばさ」よりも速かったはず。
15 ななしのよっしん
2017/12/13(水) 15:21:06 ID: I2Hi7cQoiJ
リオ五輪閉会式PVE6系が選ばれたということもあって意外と知名度がある
20年間の運用実績も申し分ないし、まんずえがった
といっても色々な妥協の末のミニ新幹線であることは間違いないし日本海側の発展のためには計画路線整備もお願いしたいところ
16 ななしのよっしん
2022/03/13(日) 12:47:42 ID: jC07diNeX3
電車でGOで再びゲーム化する時はE5系はやぶさとの連結仙台まで全に作り直すのか、臨時でE2系E5系やまびこ連結して新巻停になるのか。
17 名無し
2022/03/24(木) 12:55:48 ID: 2pv04Jmmo3
>>16
今のタイトースタッフが、そこまで作ってくれるかと思うと…。(要望を送ったけど、反映されそうもないし)

画質はいいんだけど、粗が立つようになったし、
過去作ですらあった描写を省くし、SEも適当だしなぁ。

個人的な感想だけど、人物の3Dモデリングをするくらいなら、
もっと他の所を注して欲しかった…。

過去プレイしろとか、VBEやれとか言われたらそこまでなんですが、あくまで電車でGOとしてプレイしたかったなぁ。