秋田新幹線単語

アキタシンカンセン

秋田新幹線とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の路線の名称である。

概要

盛岡駅秋田駅を結ぶ路線で、正式には盛岡駅大曲駅田沢湖線大曲駅秋田駅奥羽本線である。駅構内放送や電掲示板等では、直通する東北新幹線の区間を含め全区間で秋田新幹線として案内される。なお、配線の都合上大曲駅にてスイッチバックを行う。

1997年3月22日に開業。2013年3月15日までは全列車E3系にて運行されていたが、3月16日よりE6系が投入され、E3系を順次置き換えていた。2014年3月15日ダイヤ正をもってE6系に置き換えが了した。この際に名称も「スーパーこまち」と「こまち」が混在していたが、全列車E6系統一により「こまち」に名称統一された。これにより「スーパーこまち」は1年間限定の列車名となった。なお、E3系の一部列車は「なすの」や、「やまびこ」の増結車両としてしばらくは走っているが「こまち」には使用されない。

定期列車は、全列車東北新幹線東京駅盛岡駅間でE5系はやぶさ」またはE5系E2系はやて」と併結して運行されていたが、2014年3月15日からは連結相手が全てE5系に統一され、最高時速320km/hになった。なお、臨時列車には一部の下り列車仙台駅からE6系の単独運転となる列車がある。2016年3月26日北海道新幹線開業後はH5系とも連結するようになった。
定期列車東京駅秋田駅で15往復、仙台駅秋田駅で1往復の計16往復。

多くの区間が単線である為に停以外でも待ち合わせを行う事がある。

駅一覧

:停 |:通過 ◆:秋田始発・東京終発以外の全ての列車が停 
○:4往復(9,10,13,14,22,25,28,31号)のみ停 ◇:仙台発着の1往復のみ停 (いずれも定期列車において)

正式路線名 こまち 乗り換え路線
(JR東日本田沢湖線」は省略盛岡駅大曲駅の各乗り換え)
所在
東北新幹線 東京駅[山][区]
とうきょう
JR東日本 山手線京浜東北線東海道線上野東京ライン中央線快速横須賀線総武快速線京葉線武蔵野線 東京都
千代田区
JR東海 東海道新幹線
東京地下鉄 東京メトロ丸ノ内線東西線(大手町駅)
上野駅[山][区]
うえの
JR東日本 山手線京浜東北線上野東京ライン宇都宮線高崎線常磐線 東京都
台東区
東京地下鉄 東京メトロ銀座線東京メトロ日比谷線
京成電鉄 京成本線(京成上野駅)
大宮駅
おおみや
JR東日本 上越新幹線北陸新幹線京浜東北線
宇都宮線高崎線湘南新宿ライン埼京線川越線
埼玉県
さいたま市大宮区
東武鉄道 東武アーバンパークライン(東武野田線)
埼玉新都市交通 ニューシャトル(伊奈線)
| 小山駅
おやま
JR東日本 宇都宮線水戸線両毛線 栃木県
小山市
| 宇都宮駅
うつのみや
JR東日本 宇都宮線日光線烏山線 栃木県
宇都宮市
| 那須塩原駅
すしおばら
JR東日本 宇都宮線 栃木県
那須塩原市
| 新白河駅
しんしらかわ
JR東日本 東北本線 福島県
西白河西郷
| 郡山駅
こおりやま
JR東日本 東北本線水郡線磐越西線磐越東線 福島県
| 福島駅
ふくしま
JR東日本 山形新幹線東北本線山形線 福島県
福島市
阿武隈急行 阿武隈急行線
福島交通 飯坂線
| 白石蔵王駅
しろいしざおう
宮城県
白石
仙台駅[仙]
せんだい
JR東日本 東北本線常磐線仙台空港アクセス線
仙山線仙石線仙石東北ライン
宮城県仙台市
青葉区・宮城野
仙台市交通局 仙台市地下鉄南北線東西線
古川駅
ふるかわ
JR東日本 陸羽東線 宮城県
大崎
くりこま高原駅
くりこまこうげん
宮城県
栗原
一ノ関駅
いちのせ
JR東日本 東北本線大船渡線 岩手県
一関
水沢江刺駅
みずさわえさし
岩手県
北上駅
きたかみ
JR東日本 東北本線北上線 岩手県
北上
新花巻駅
しんはなまき
JR東日本 釜石線 岩手県
盛岡駅
もりお
JR東日本 東北新幹線東北本線山田線花輪線 岩手県
盛岡市
IGRいわて銀河鉄道 IGRいわて銀河鉄道
雫石駅
しずくいし
岩手県
岩手石町
田沢湖駅
たざわこ
秋田県
仙北
角館駅
かくのだて
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 秋田県
仙北
大曲駅
おおまがり
JR東日本 奥羽本線 秋田県
大仙
秋田駅
あきた
JR東日本 奥羽本線羽越本線男鹿線 秋田県
秋田

:秋田新幹線(正式には田沢湖線)
:秋田新幹線(正式には奥羽本線)
○はこまちが停(1日4往復)

関連動画

関連商品

関連項目

東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線車両
200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系/H5系 - E6系 - E7系/W7系
東北北海道上越北陸新幹線及び山形秋田新幹線列車
東北北海道はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば
上越とき - たにがわ - あさひ
北陸かがやき - はくたか - つるぎ - あさま
山形秋田つばさ - こまち    ※下線付きは現在不使用

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E7%A7%8B%E7%94%B0%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A

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秋田新幹線

6 ななしのよっしん
2010/06/23(水) 23:50:16 ID: vvu5qpqF06
>>5
新幹線客の大量輸送もコンセプトに入っていたから
体を大化したのよ。
7 ななしのよっしん
2011/03/11(金) 04:05:21 ID: BwvJoxopPA
踏切待ちしてると、新幹線が来てびっくりする
8 ななしのよっしん
2011/05/03(火) 16:51:39 ID: xYxpTwA1ly
大館に縁のある人間としては、秋田から先の能代・大館・弘前までこれ1本で行ければ利用したいんだけどなぁ…
大館へは結局盛からなまはげ号使った方が便がいいから乗ることがない…orz
9 ななしのよっしん
2011/05/31(火) 12:29:25 ID: b/nkz5G7nt
やまこま時代は宇都宮とかに止まる電車あったよな
10 ななしのよっしん
2011/07/19(火) 11:38:33 ID: UntjjYofz/
のぞみ」は自由席が設けられたのに「こまち」は自由席止された。
E3系は元定席用車両(12~14号)と元自由席車両(15・16号)で椅子の幅やリクライニングの度が違うから普通車乗るときは12~14号がオススメ。
11 ななしのよっしん
2012/05/25(金) 22:38:23 ID: WXmJCmPi5c
東北新幹線が出来るまでは秋田から東京に出るための幹線奥羽本線だった。
のでこのルート較的新しい幹線ではある。
12 ななしのよっしん
2012/07/20(金) 19:16:23 ID: TyB+Iacilz
はやくE6系こないかな~
13 ななしのよっしん
2012/10/13(土) 06:43:18 ID: r9IvBv62Bh
運転席の上の屋根あきたこまち粒をくっつけて走ってるって聞いたけどマジ話なんだろうか
気になって仕方が
14 ななしのよっしん
2015/03/16(月) 03:37:49 ID: 1EEU4eT1iA
>>11
奥羽本線メインだったが羽越本線サブ幹線だったかと。
あけぼの」のルートも最後はそうなっていた。

上野秋田の「いなほ」は「つばさ」よりも速かったはず。
15 ななしのよっしん
2017/12/13(水) 15:21:06 ID: I2Hi7cQoiJ
リオ五輪閉会式PVE6系が選ばれたということもあって意外と知名度がある
20年間の運用実績も申し分ないし、まんずえがった
といっても色々な妥協の末のミニ新幹線であることは間違いないし日本海側の発展のためには計画路線整備もお願いしたいところ

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2019/10/14(月)13時更新