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空気輸送単語

クウキユソウ

空気輸送とは、電車バスなどで乗率が著しく低い様子を表す俗語である。

概要

較的需要の少ない地方路線だと編成当たり数人の乗客しかいないことはよくあり、これを内の空気を「輸送」しているという意味で空気輸送という。

こういった車両回送として走らせていることもあるため乗率の高い他の車両より両数が多いことはしくない。

また、地方路線においては時間帯や終着によって乗率は著しく変わるためある便が空気輸送だからといって他の便もすいていると判断するのは危険である。また同様の理由で、グリーン車都市部の有料特急などでラッシュ時や行楽期・帰時だけ乗率が高いなど、一見空気輸送に見えても全ての便・全ての運転区間を合計して均すれば採算が取れている路線や列車も少なくない。乗客の増減に応じて編成を増減する方が手間がかかる・逆にコストがかかる等の理由があるためで、最も混雑する時期・時間帯の利用客数に合わせた車両数を連結して終日運転しているため、日中や閑散時はいつ見てもガラガラ…という現が起きるのである。このような理由から、過度に偏見を持つのもいささか問題がある。

「空気輸送」と揶揄された/される路線・列車・車両

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読み:クウキユソウ
初版作成日: 08/08/06 21:33 ◆ 最終更新日: 13/11/28 01:05
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空気輸送について語るスレ

29 : ななしのよっしん :2015/05/16(土) 22:36:57 ID: yWb7w+aGLF
>こういった車両回送として走らせていることもあるため
日中の網干始発と網干行きはまさにこれだな
30 : ななしのよっしん :2015/10/19(月) 01:04:22 ID: p2k3mDKWgQ
ほぼ回送状態なら間の天神大牟田線上り普通も挙げられるかも
その後の下り急行に使用するため6連とか7連だし
そして福岡市七隈線福大前から先も・・・
31 : ななしのよっしん :2016/03/05(土) 22:08:54 ID: k0/aCLXShY
常磐線E501系10両普通もそうじゃないですかねえ……
横須賀線逗子以南もE217系本編成が入ってた頃はそんな感じだったと思われ(いまでこそ付属編成が基本だが)。
>>15
ミュースカイの他、快特特急も全特別時代はそんなもんですよ。いまでも一部特別特急の特別通勤時間帯のためとしか思えない列車が結構ある。
だからか、9時から16時まで特別使える企画乗車券があるわけで……
32 : ななしのよっしん :2017/11/01(水) 22:59:45 ID: wN17MDStR/
空気輸送ばっかりしてそうな会社
ガンダムコロニー
33 : ななしのよっしん :2017/11/15(水) 07:59:55 ID: B+6OyhQUPn
S-TRAINデビュー々ヤバイくらいの空気輸送
か追加して欲しいです!
34 : ななしのよっしん :2018/02/23(金) 22:30:07 ID: HWvgStklep
いつもは満員電車反対とか言ってるくせして空気輸送馬鹿にするやつって、マジで頭がいかれてるんじゃないかと思う
35 : ななしのよっしん :2018/07/21(土) 23:56:03 ID: 68RaZvlMhR
阪急千里線淡路天神筋6丁間の休日ダイヤ
大阪マラソン開催日の輸送効率は論外で、昔は梅田準急だった3本が屋行準急にされたせいで梅田行全列車の混雑度300オーバー・積み残し連発
せめて間に準急平日ダイヤにしろ
36 : ななしのよっしん :2018/08/22(水) 14:41:12 ID: UaA2Ewcib9
倒産企業シリーズ飛行機空気輸送の話があったな
37 : ななしのよっしん :2018/08/30(木) 19:30:45 ID: gH2sft20wi
遅延したバスの次の便が空気輸送になりがちだよね。追いついちゃうところまでセット
38 : ななしのよっしん :2018/09/19(水) 20:44:50 ID: QLw4KAXJN4
なんでニコニコに粉体の輸送方法が?って思ったけど全く別モンじゃねーか!
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