菊名駅単語

キクナエキ

菊名駅とは、神奈川県横浜市港北区菊名七丁にあるJR横浜線東急東横線鉄道である。
東急JRの共同使用で、94年までJR側も(国鉄時代含め)東急が管理するというしい形態を採っていた。
東横線駅番号は「TY 16

東急電鉄

東急 菊名駅
きくな Kikuna
基本情報
所在 神奈川県横浜市港北区菊名7-1-1
所属事業者 東京急行電鉄
所属路線 東横
駅番号 TY 16
構造 地上
ホーム 2面4線
乗降人員
2013年
135,171人/日
駅テンプレート

島式ホーム2面4線の地上である。

終日に渡って当で緩急接続が行われていて、2013年3月15日まで相互乗り入れが行われていた日比谷線との直通列車も当終点であった。現在でも従来の日比谷線直通と同等数の当始発の渋谷方面行列が設定されている。

本線は4番線と6番線である。従来は上り列車側は5番線が本線であったが、2001年特急運転開始に合わせ配線良を行った結果6番線が本線となった。
横浜方に8両編成対応の引き上げ線(業務上7番線扱い)があり、日比谷線直通列車の退避に使用されていた。現在はやはり当始発・終着の渋谷方面行列に使用している。
かつて渋谷方に渡り線があったが撤去されている。しかし、副都心線直通対応工事の関係で10両編成での折り返しを可とするため再び両渡り線が設置された。こちらで折り返す際は本線を入換用の8・9番線として扱う。

かつて、渋谷寄りのホーム踏切があり、東横線20m8両編成の列車は当ではドアカットを行っていた。
しかしながら、当は前述したとおり緩急接続であり、ラッシュ時間帯を中心に文字通り「開かずの踏切」と化していた。その後、当渋谷寄りを高架化し、開かずの踏切は解消された。

かつては横浜線電車内から4線全体がよく見えたが、エスカレーター設置に際してエレベーターと階段を新設し、横浜寄りにせり出す形になった。

また、東横線女性専用は当初8号横浜寄り先頭)に設定された。女性専用平日の全ての優等列車に設定された事、当の階段等は横浜寄りの先端にしかい事から、7号の混雑が著しくなり、男性客を中心に反発が多くなったことから、女性専用5号に設定変更し、実施時間帯も縮小した、という経緯がある。
副都心線直通後は女性専用1号になり、実施時間帯もさらに縮小された。

2013年からホーム渋谷寄りは撮影禁止になった。(横浜寄りにはフラッシュ・三脚禁止など他のにもある掲示がされている)



ホーム

JR線乗換

JR東日本

JR 菊名駅
きくな Kikuna
基本情報
所在 神奈川県横浜市港北区菊名7-1-1
所属事業者 東日本旅客鉄道
所属路線 横浜線
構造 高架
ホーム 1面2線
人員
2013年
53,155人/日
備考
横浜市
みどりの窓口・有
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有する高架である。

横浜線快速は当初横浜駅桜木町駅方面へ競合する東横線への乗客の逸走を防ぐ的で通過していたが、2004年東横線桜木町駅方面への運転が終了したことや、同年から東横線が乗り入れを開始したみなとみらい線方面への利便性向上の観点と、東横線から桜木町関内方面への乗客を取り込もうとする観点から方針を転換した結果、2006年3月18日ダイヤ正より停を開始し、両線とも全ての定期列車が停することとなった。臨時特急はまかいじ」は通過する。

かつては横浜線側も東急電鉄側が管理していたこともあって、横浜線東横線の間には長い間連絡札がく、ノーラッチで両線間の乗り換えが可であった。
現在はさすがに乗り換え札が設置されている。

横浜線の開業時からあったではなく、もともと東横線乗り換えのために開設された経緯もあり、このでの乗り降りより乗り換えの需要が圧倒的に大きいである。そのため出口札は最小限しかないが、乗り換え札がとても広い。JRから東横線への乗り換えは、左手側の札機がいているのでそちらに進むと便利。

ホーム上の階段は横浜寄りに集約されており、横浜線の上り電車1号が終日混雑している。そのこともあって横浜線2号は6ドアになっている。
エレベーター等はなく車椅子リフトが設けられているが、いよいよバリアフリー化工事が始まろうとしている。

なお、かつては横浜線東横線の間に連絡線があり、貨物・荷物営業や東急関連の甲種輸送に使われていた。
貨物・荷物輸送は止され、長津田駅まで田園都市線が延び連絡線ができたことから、甲種輸送もそちらで行うようになり、この連絡線も止された。


乗り場

東急JRで番線が連番となっている。

1 横浜線 東神奈川東北根岸線横浜桜木町・大船方面
2 横浜線 新横浜町田桜木町方面
3 東横線 横浜みなとみらい線みなとみらい元町・中華街方面
4 東横線
5 東横線 武蔵小杉中目黒渋谷副都心線副都心線池袋和光市西武線)所沢東武東上線川越市方面
6 東横線

歴史 

駅周辺施設

隣の駅

東急電鉄
路線名 種別 隣の(下り)
横浜方面
隣の(上り)
渋谷方面
東横線 特急 横浜駅
(TY 21
菊名駅
(TY 16)
武蔵小杉駅
(TY 11)
通勤特急 日吉駅
(TY 13)
急行 綱島駅
(TY 14)
各停 妙蓮寺駅
(TY 17
大倉山駅
(TY 15)
JR東日本
路線名 種別 隣の(下り)
八王子方面
隣の(上り)
東神奈川方面
横浜線 快速 新横浜駅 菊名駅 東神奈川駅
各駅停車 大口駅

関連動画

関連商品

関連項目

外部リンク

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E8%8F%8A%E5%90%8D%E9%A7%85

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

菊名駅

1 ななしのよっしん
2011/02/07(月) 18:55:22 ID: S9XgSal9gr
を「菊名ww
2 デハ8117(関東編)
2011/03/20(日) 00:00:04 ID: IPnyXQc6IK
こんなの記事書いたの誰だww
え?菊名
そうですかw
3 ななしのよっしん
2011/03/20(日) 00:05:44 ID: JsFYdiOr1O
>>2
【審議中】
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'
4 ななしのよっしん
2013/12/01(日) 15:55:37 ID: R8oaecoFGO
乗り換えの事しか考えていないド低能バリアフリー化設計で、
横浜線への初乗りが今よりもますます至難になるという…

快速通過の件といい、きっとJR菊名地区住民に何か恨みがあるのか、
あるいは逆に全く存在価値を見出していないのだろう。

5 ななしのよっしん
2013/12/01(日) 19:28:56 ID: ZbrFCF07Xv
地形からしてしようがないと思うけどな
いつまでも今のままってわけにもいくまい
6 ななしのよっしん
2014/06/04(水) 00:46:25 ID: WfoWnveuc0
フォローしたいがフォローできないレベルJR側の扱い悪いなんだよねぇ…
7 ななしのよっしん
2019/03/24(日) 23:22:16 ID: 2myDwyVEJh
隣のと併せて「大口利くな」というネタもあるとかないとか。

それはともかく、東横線沿線に実家があって名古屋で働いていた頃は
新横浜から新幹線に乗るときの乗換としてよく使ってた。
でもあまり記憶には残ってないなぁ…。

急上昇ワード