概要
相対式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎を持つ。1番線と2番線の間に中線があり、貨物列車や臨時列車の待避に用いられている。
橋上駅舎化前から出入口があった北口は、藤代の市街地であり、昔ながらの商店街が並んでいる。一方、橋上駅舎開設によって誕生した南口は、開設当初は水田が広がっていたが、大規模開発によって住宅や大型店舗が並んでいる。
取手駅と当駅との間にはデッドセクションがあり、取手駅側が直流、当駅側が交流となっている。これは地磁気観測所への影響を回避するための措置である。このため、当駅以北を走行できるのは交直流電車・電気機関車のみとなっている。
つまり、直流用電車は取手駅で折り返していることになるため、当駅~土浦駅の本数は取手駅以南より半減している。それでも、日中は1時間に4本程度の運行があるため、常磐線の中ではまだマシなほうである(土浦駅以北は本数がガクッと減るため)。
隣の駅
関連動画
関連項目
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