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西千葉駅(にしちばえき)は、千葉県千葉市中央区春日二丁所在する、JR東日本総武本線(総武緩行線)の鉄道駅駅番号JB 38

千葉大学西千葉キャンパスの最寄り

概要

西千葉駅
にしちば - Nishi-Chiba
基本情報
所在 千葉県千葉市中央区春日二丁24-2
所属事業者 東日本旅客鉄道JR東日本
所属路線 総武本線
中央・総武線の路線記号中央・総武緩行線
駅番号 JB 38
構造 高架駅
ホーム 1面2線
人員 20,065人/日
2023年度)
開業年 1942年10月1日
備考
駅テンプレート
西 千 葉
にしちば
稲毛 千葉
lnage Nishi-Chiba Chiba

総武緩行線(中央・総武線各駅停車)のみが発着する高架駅総武快速線との複々線区間であるが、快速線にホームはない。

鉄道省時代の1942年10月に地上として開業し、高架複々線化を経て1987年国鉄分割民営化によりJR東日本となった。千葉駅の西隣に位置し、並行する総武快速線はすでに千葉駅の場内である(総武快速線下りを千葉駅総武本線方と外房線方に振り分ける分岐が西千葉駅の稲毛方にある)。

ホームは1面2線で、ホーム南側(総武緩行線西行)が1番線。高架が低いため、高架下改札やコンコースは地表面より低い半地下に位置し、南北の駅前広場からは階段・スロープを降りて構内に入る構造となっている。コンコース稲毛駅方にある改札の内側はシンプルな構造で、ホームと連絡する階段・エスカレーターエレベーターのほかトイレを有する。

構内を除く高架下にはJR東日本系列[1]商業施設「ペリエ西千葉」(旧「めり~な西千葉」)が広がる。改札の対面、千葉駅方には本館への入口があるほか、改札横から稲毛駅方にはANNEX館が置かれている(2024年10月よりリニューアル閉館)。

のりば・隣接駅

のりば 所属路線 方向 行先 次の
1 中央・総武線の路線記号中央・総武緩行線 西 西船橋秋葉原新宿方面 稲毛駅
JB 37)
2 東行 千葉方面 千葉駅
JB 39)

総武快速線総武線快速)は停しない。

駅周辺

総武本線の線路は北西から南東へ伸びており、西千葉駅南口が南西側、北口は北東側にあたる。周辺はもっぱら住宅街が広がるが、北口側には大学など教育機関が並び、学生利用も多い。

南口

南口側には京成電鉄千葉線300mほどけて並行しているものの、西千葉駅直近にはがなく、近いまで直線距離でも600m程度は開いている。

北口

北口側には千葉大学西千葉キャンパス大学本部が位置する)が広がり、さらに千葉経済大学、敬大学や複数の高等学校など多数の教育機関が密集している(ただし必ずしも西千葉駅が最寄りではない)。

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関連項目

外部リンク

脚注

  1. *千葉駅ビル千葉民衆)の運営会社として設立された株式会社千葉ステーションビルによる経営。
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西千葉駅

1 ななしのよっしん
2025/02/01(土) 19:30:05 ID: kGKbymAyIH
初版の文章に問題点が多かったため、全面的に改稿しました。
初版編集者は自身のユーザー記事掲示板に反応しない(見ていないと)ので、やむなく以下に、初版の何が問題なのかを摘します。
端的に言えば「1.Wikipediaの文章を流用しない」「2.まともな日本語を使う」「3.記事を書くときは題について調べてから書く」の三点を最低限、望みます。
-
初版の問題点】
全体的にWikipedia西千葉駅」の切り貼り
・向こうの記事の「#構造」あたりを見れば明。切り貼りしてから文章を改悪しているだけ。
全体的に日本語不自然
・「1942年10月から現存する鉄道駅」「駅員が配置されていないとされる」
・「高架の高さがかなり低い位置となっているが、コンコース階は半地下構造になる。」
意味不明な逆接。高架が低いからコンコース階が半地下という因果関係であって、逆接では繋がらない。
・「生徒たちが通学に当を利用される場合が較的多いとされるでしょう」
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
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2 ななしのよっしん
2025/02/01(土) 21:41:30 ID: 4e7Y0pRfQt
残りは、新検見幕張下総中山、本八幡か。

特に、下総中山駅シロナガスクジラ現象になってるからくしてほしいものだが。
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3 ななしのよっしん
2025/02/01(土) 21:55:46 ID: JMBR5s91oY
>>2
君、小岩駅スレにも書き込んでたよね
そのスレでもこのスレでも問題点摘されてるのにガン無視して要望出してるの怪しいぞ

基本的にこの編集者の作った記事とWikipedia参照すれば必ずと言っていいほど酷似した文章があるんだよな
言い換えてあっても断りなく他人の文章を使うことは立著作権行為なんだが
👍
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4 記事作成主
2025/02/02(日) 11:33:56 ID: jkZEsaelke
小岩駅レス(5番)でたった今謝罪を申し上げました。

今後は、鉄道駅初版記事を記述する際はWikipediaの本文から盗用等させないよう、ちゃんと改善していきますので。
👍
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5 記事作成主
2025/02/02(日) 11:40:50 ID: jkZEsaelke
>>2 の方へ

こちらこそよろしくなんですけど、それは自分で書けない人のための記事作成依頼でお願いします。ちなみにあなたは一般会員の方なのでしょうか?
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6 ななしのよっしん
2025/02/02(日) 12:17:54 ID: jXrGqlzPpm
記事の掲示板でこういうのを書くのは気が引けるけど、あえて書く。
必要になった、依頼などされて必要とされたから書くだけで、全部の記事を作ろうって意欲的になって作成されてるわけでもないと思う。そもそも元々この路線の記事を全部作ろうって意欲的な人もいなかったし。
こういう特徴があって面かった。こういうのができて便利になったとかそういう語り合いが掲示板でできれば記事の存在意義は高いだろうけどさ。
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