西鉄バス単語

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西鉄バスグループとは、西日本鉄道グループ運営しているバスグループの総称である。

ここでは、「西鉄」のワードが入ったグループバス会社のみ取り扱う。

概要

西日本鉄道自動車営業本部(とグループ企業)によりバス事業も行なっており、福岡県内のほぼ全域および佐賀県東部にバス路線網を展開している。保有台数は約2800台(グループ会社含め)と日本一の保有台数を誇る。また、ては下に日産ディーゼル工業株式会社(現:UDトラックス株式会社)を統一した西日本車体工業を擁していた(詳細は後述)。

ノンステップバスどない事でも有名(その保有率は2013年3月時点で2.5%。一応西工で作っていた時代には数台ノンステップバスがあったが、高を下げる機構でコストが掛かりすぎるので導入していなかった)であったが、福岡市西鉄の費用分担で順次ノンステップバスを導入する方針を打ち出し、2014年3月時点で全体保有率の8.9%ノンステップバスとなる。

路線バスと言えば体にライン赤バス」が特徴的であったが、2008年以降の新に採用された新塗装SMART LOOP」に順次塗り替えられている。また、現在行き先表示のLED化が進められている。

西鉄バスといえば、台数にモノを言わせたバスラッシュである。特に福岡天神博多駅周辺は西鉄路線バスが溢れ返っており(因みにこのエリアだけで1日9000便)、福岡の代名詞として有名である。論これに伴う渋滞日常茶飯事休日ともなれば延着もお約束なので注意が必要。ヤフオクドームホークスの試合がある場合や、マリンメッセ福岡コンサートがある際などには直行バスも運行されている(特にヤフオクドームで試合が行われる日には10~20台以上の臨時バスが集結する凄まじいにする事ができる)。

また、福岡市では福岡都市高速を経由する一般路線バスが多数運行されており、博多駅九州大学キャンパスの路線に至っては一部の系統が1区間だけだが西九州自動車道福岡前原道路)を走行する。もちろん、60km/hで走っているとはいえETCがついている以外は普通路線バスなので、座席にシートベルトなどは取り付けられておらず、お客さんが多いときは立っての乗も可となっている。よそから福岡に来た人にとってはなんともスリリングなバスだが、地元っ子にとってはコレが常識である。

1999年より要ターミナルを軸として100円バスエリアが設定されており、福岡天神博多駅キャナルシティ博多中洲などを経由するキャナルシティラインをはじめ、複数の100円エリアが設定され運行されている。なおキャナルシティライン2018年まで100円循環バスとして運行されていたが、乗務員不足解消のため運行区間が短縮された(これと同時に赤間などに向かう深夜バス止された)。

高速バス西鉄天神バスセンターを中心にかなりの数の便を運行しており、こちらは西工三菱車両が多い(最近は日野セレガの導入も進めている)。東京新宿)-北九州福岡間を結ぶ夜行バスはかた号」を運行している事で有名である。なお、観光バス事業も行なっている。

2000年に起きたネオむぎ茶事件とも呼ばれる西鉄バスジャック事件の一件で、上部に車両番号がペイントされるようになった。

グループバス会社

現存

消滅

営業所一覧

自動車事業本部・西鉄バス北九州では「自動車営業所」の表記をするが、その他は「支社」表記となる。大半は第二自動車営業所として西鉄本体からの車両も在籍する。基本的に所属記号で判別可。

自動車事業本部

西鉄バス北九州

その他第二自動車営業所

ここでは取り扱わないが、一応西鉄グループのバス会社

高速バス・空港連絡バス・特急バス・急行バス

2019年4月現在【】内に特に記載のないものは西鉄バスグループ単独運行。※の路線には称がない。路線名の前に記載されているカッコ内の表示は運行営業所の略称

福岡県内・下関

九州内

福岡〜本州方面

全路線博多自動車営業所が運行。

西鉄は運行支援のみを担当する路線

かつて運行していた路線

など

西日本車体工業

詳しくは当該記事を参照されたし。

関連項目

外部リンク

脚注

  1. *西鉄撤退後、福岡市北九州市出雲市松江市を結ぶ高速バス路線はJR九州バス中国JRバスによって運行されている

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西鉄バス

5 ななしのよっしん
2018/02/01(木) 18:35:21 ID: LyEfpQeNEh
>>4
クソ編集とか無自覚な荒らしとか呼ばわりされるのが心外だったので、ちょっとコメントさせてください。
一般的に、高速バス特急バス都市間輸送や都市観光地の輸送を担うものであり、バス会社のHPバスセンターの案内などでも「熊本行き」「湯布院行き」といった都市名・観光地名などで路線を案内しており、具体的な停留所名には言及していないはずです。
Wikipediaにあるバス事業者の記事はもちろん、ニコニコ大百科にある南国交通昭和バスなどの記事でも、高速バス路線は都市名・観光地名でどこからどこへ向かうかを紹介しています。
ただ西鉄バス九州産交バス西肥バス大分交通については、高速バス路線が都市名・観光地名で案内されておらず停停留所名(の一部)だけが記載されているため、これでは路線網の概要がわかりづらいのではないかと思い、編集を提案しました。

それを踏まえたうえで、情報量を減らす編集や名等へのリンクが切れる編集がよくないとおっしゃるのであれば、
①各系統の記事を個別に立てて、そこで運行経路・停
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
6 ななしのよっしん
2018/02/01(木) 18:52:47 ID: LyEfpQeNEh
>>5つづき

また、現状の記事の運行経路・停停留所は、現状ニコニコ大百科に記事が作られそうなランドマークからのリンクを想定して書かれてものとは思いますが、重要な施設に停するからと言って、それがバスの運行経路を説明するうえで重要とは限らないということがあります。
たとえば、現在九州産交バスの記事にある「快速あまくさ号」の経路説明に「」「住吉駅」「網田」が記載されていますが、実際乗ってみるとこれらの停留所を利用するお客さんはかなり少ないですし、速達系統(超快速)はすべて通過していますよね?
この路線で重要な途中経由地を挙げるならば、国道57号上にあってにも近い「土」や、天草ローカル線乗り換えできる「松島」などが該当するはずです。別に近隣に立ったランドマークとかありませんが。

また、いとうづ号の「九州歯科大学」、ひのくに号の「陸上自衛隊県軍駐屯地」などは沿線の施設名としてはこれで正しいですが、
バス停の名称としては「大前」「自衛隊前」なのであって、履歴書でもないのにわざわざ
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
7 ななしのよっしん
2018/02/02(金) 11:53:24 ID: oka0dyZzma
この対話に関係ない第三者だけど、ちょっと提案させてもらう
路線についてはバッサリカットし、ここには書かずに公式ページに誘導する短文を添えるのみでいいんじゃね?
書く書かないで揉めて編集合戦起こしたり掲示板バトルするのは見苦しい…
それでお互い手を打って揉め事はおしまいにすべき
8 ななしのよっしん
2018/02/02(金) 17:43:07 ID: LyEfpQeNEh
>>7
拝読しました。
ただ、多くのバス事業者において都市バス高速バスは路線ごとに個別ページを作って案内されており、
九州産交バスHPなどはサイトマップでも見ないと路線網全体が確認できない仕様になっているため、
外部リンク作るとしても結局は路線名などで分けて書かなければならないのかなと思っています。
また、>>5重複しますが大百科バス事業者の記事では都市バス高速バスについて
運行している路線をそれぞれ記載されているものがほとんど(全部確認したわけではありませんが)であり、
また「りんどう号」「フェニックス号」などは既に記事が作成されており、今後バス路線に関する記事が
増えることも考えられることから、リストを書いておくこと自体は意味があるのではないでしょうか。
9 ななしのよっしん
2018/07/14(土) 19:41:29 ID: N4rM0V2MBy
提案されてる方が見やすいやんけ…
しかもケチつけた人その後姿現してないし責任すぎるわ
10 ななしのよっしん
2018/07/14(土) 22:11:34 ID: LyEfpQeNEh
>>9
5かほどたってしまいましたがどうするのがいいでしょうか。
11 ななしのよっしん
2018/07/15(日) 22:01:42 ID: N4rM0V2MBy
>>10
ケチ付けた人は言い逃げ責任発言だし提案通りの編集で問題ないと思います。
本当に問題があれば別の人が編集なりコメントを残すでしょうから。
12 ななしのよっしん
2018/07/16(月) 07:53:55 ID: LyEfpQeNEh
>>11
すいません、同様の依頼を全部で8つのページで出しており、
この5か間にダイヤ正などがされているのを反映し直さないといけないので、
編集までにはお時間をいただくことになるかと思います
13 ななしのよっしん
2018/07/19(木) 21:37:29 ID: LyEfpQeNEh
>>3の編集ですが一部修正のうえで8月中に実行したいと思います
14 ななしのよっしん
2018/07/28(土) 21:34:18 ID: lmbTT97fiW
情報量を減らす編集に対して文句が出たが、煩雑なばかりで見づらければ元も子もない。
ウィキペディアを見ればわかるだろうが、事細かに記し、万全を期することでむしろ何が大筋なのかがわかりづらくなることもある。
見やすくするために情報くことは、手段として正当なものなので、臆することはないかと思いました。

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