車内放送単語

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シャナイホウソウ
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車内放送とは、鉄道バス内で流れる放送のことである。特に車内アナウンスのことをす。車内アナウンスの直前に流されるチャイム、または音楽のことを車内チャイムという。

車内アナウンスの概要

列車路線バスにおいて次の停・停留所を案内する際に流されている。肉声で案内するほか、ワンマン列車や大都市の路線では運転士の負担を軽くしたりする的で自動放送が用いられている。一部の路線ではタブレット(信号用じゃなく動画とか見れるやつ)をマイクに当てて自動放送を流す所もある。

によるアナウンスでは独特の鼻声で喋ることが知られているが、これは乗客の話し雑音の中でも立つようにしているためである。

自動放送の場合は日本語だけでなく英語も広く用いられ、また、地域によってはそれ以外の言語によりアナウンスも使用されている。

アナウンスの内容

車内アナウンスではに以下のような文面が用いられている。代表的なものを掲載した。

種類 代表的な文面
乗客への挨拶 ご乗ありがとうございます
今日○○をご利用くださいまして、ありがとうございます
行先案内 この電車バス)は、○○行きです。
案内 次は○○○○です。
到着案内 まもなく○○○○です。降り口は右側/左側です。
案内 ○○××です。
乗換案内 ○○線、○○方面はお乗り換えです。
啓発放送 お客様にお願いします。・・・
宣伝放送 ○○(施設名)へお越しの方は、次でお降りください。

自動アナウンスを担当した人物

大百科に記事のある人物のみ、日本語英語を問わず50音順に掲載しています。

エンターテイメントとしての車内放送

車内放送を用いたイベント・コラボレーション

車内放送は多くの乗客のに触れることから、宣伝やイベントなどで有名人アニメ声優などとコラボする例が数多く見られる。以下はその一例である。

ゆりかもめ
2007年10月から2008年3月にかけて、フジテレビ企画として同社の女子アナウンサー16人による車内アナウンスが放送された。また2011年4月30日5月1日には2編成限定でAKB48メンバーによる自動放送を流している。
JR四国
JR四国では2000系気動車等を用いたアンパンマン列車が運行されており、車内放送も従来の放送と併せてアンパンマン役の戸田恵子によるアナウンスが、2008年4月より始発後と終着到着前に実施されている。
のと鉄道
石川県の旅館が舞台アニメ花咲くいろは」の作中で西岸駅モデルとしたが登場するのと鉄道では、花咲くいろはの登場キャラクターを起用した車内放送が2011年に期間限定で実施された。2012年にはラッピングの登場と合わせて新バージョンの放送が導入されている。
札幌市電
VOCALOID初音ミク制作したクリプトン・フューチャー・メディアの本社が札幌市内に位置することから、同社の企画の1つとしてさっぽろ雪まつりシーズン応援キャラクター雪ミクをあしらった電車2011年より運行している。雪ミク電車の車内放送にはミクを担当した藤田咲が起用されている。
伊豆急行
沿線の静岡県下田市舞台としたアニメ夏色キセキ」とのコラボレーション企画として、2100系アルファリゾート21編成にラッピングを施した上でメインキャラ4人による車内放送が2012年6月から10月31日の期間限定で実施された。
小田急箱根高速バス
エヴァンゲリオンシリーズ舞台第3新東京市モデルとなる箱根への路線を持つ同社では、2012年10月22日より新宿羽田空港箱根を結ぶ路線にて「ヱヴァンゲリヲン新劇場版」のラッピングバスの運行を開始した。車内放送には伊吹マヤ役の長沢美樹が担当する。

車内放送と音楽

音楽ユニットスーパーベルズは、テクノポップ調の音楽に車内放送を乗せたパロディ音楽制作しており、一連の作品群を「MOTOR MAN」としてシリーズ化している。俗に「DJ曲」とも呼ばれている。

ニコニコ動画での車内放送

投稿者自身が実際の列車で収録した車内放送が投稿されており、MAD動画、特に音系MAD素材としての使用頻度も非常に高い。走行音車窓動画にも高確率で車内放送の音が入っているので、車窓だけでなく内の雰囲気も味わってみてはいかがだろうか。

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車内放送

1 ななしのよっしん
2013/06/08(土) 23:23:23 ID: DX+irCqNOz
>>sm21064369exit_nicovideo
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2 ななしのよっしん
2017/05/14(日) 03:03:22 ID: MB6G9hX8gF
からダッシュで14今井歯科へお越しのお客様は、次でお降りください。(水野)
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3 ななしのよっしん
2021/02/26(金) 16:52:46 ID: fHu6jb+cF7
一部に車内放送を何でもかんでも肉声でやることを「味気のない自動放送とは違う、温かみがありきめ細やかな対応を実現するおもてなし」と尊ぶ向きがあるが、そういうのは上だけしか見ていないおらず、の中には許容範囲をえた下がいる場合も往々にして存在することを忘れている。そして、

1.必要な放送内容のレパートリーやその工夫には限りがあり、その中で上限を追求したところであまり意味がない。
2.一方、下限を下回られて必要な内容が聞き取れないと乗客が損を被る。
3.昨今は外国人観光客対応で英語力を要されたり、啓発放送の内容を増やされたりと、その「下限」のハードル社会的な要で引き上げられている。
4.何も仕事車内放送だけではない。扱いや安全確認などはむしろそっちが本丸と言っていいし、内巡回やきっぷ販売などもしなければならない場合もある。昨今の負担軽減が叫ばれている中、放送は十分にノウハウがありっ先に自動化できる。

ということから、人間原理義者は無視してどこもかしこも自動放送化すべき。
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4 ななしのよっしん
2021/02/26(金) 16:53:52 ID: pA8FE+eT/P
ゆっくりボイスで放送しろ
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