車載動画単語

シャサイドウガ
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車載動画exit_nicovideo(しゃさいどうが)とはバイク等の乗り物カメラを取り付け、撮影した動画である。なお、車載配信生車載については、「車載放送」の記事を参照。

概要

BGMや画像を動画の合間に挟み、演出を凝らした作品も多い。コメントで地元民による解説やご当地ネタが入る等、まるでみんなで遠足をしているような気分が味わえることも魅の一つである。
酷道シリーズでは、も通らないような危険なを走っている事があり、非常に重な動画となっている。

また、車載以外でも自分のバイク自転車を紹介したり、車載オフレポや痛車の展覧会のレポ動画にも車載動画タグがつくことが多い。

なお、乗り物でも特に鉄道から撮影されたものは前面展望タグ検索exit_nicovideo)と呼ばれている。

車載動画(カテゴリタグ)

jp 車載動画
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2011年12月2日カテゴリタグ追加の発表があり、「車載動画」のカテゴリタグ昇格が決定した。7日から、一定の条件を満たした動画カテゴリの付け替えが行われ、中旬からカテゴリタグとしての運用が開始される。

かねてから車載動画にぴったりのカテゴリタグいことから、やむなく「その他」で投稿されることが多かった。同じくカテゴリ難民だった「鉄道」とあわせて「乗り物カテゴリを新設すべきとのもあったが、今回はひとまず車載動画単独でのカテゴリタグ昇格と相成った。なお、「旅行タグカテゴリ化も決まっており、カテゴリタグの決定が更にややこしくなった面もある。

車載動画の人気

車載動画は同じ趣味をもつドライバーにとっては定番で、一定の視聴者数はあるものの、再生数を伸ばすことは非常に難しい分野である。車載動画タグ2011年12月2日現在35,700件を誇るが、その多くは再生数1,000に満たない。しかし、そのような数字にとらわれることのない投稿者が数多くいるジャンルともいえるので、カテゴリタグ化という追いによってその人気が上向くことが期待される。

ごく一部の作品が殿堂入り級の再生数を誇るが、そのような動画は以下のような特色を持つことが多い。

なお、自動車車載よりバイク車載のほうが再生数が上がる傾向にある。この要因はニコ動を視聴する年齢層に関連があると言われている。

車載動画と法律

カメラを設置する行為は法律上問題ない。事故時の状況拠確保の的で作られた専用機を「ドライブレコーダ」といい、社会の必需装備にもなりつつある。

カメラの取り付け方には規制があり、フロントガラスにテープや吸盤で取り付ける場合、上から5分の1より上部に設置することが定められている。それをはみ出す場合はフロントガラス以外の方法を取る必要がある。

なお、運転中にカメラや機器を弄る、カメラに喋るなどの行為は「ながら運転」として道路交通法上の安全運転義務違反に問われる可性があるので注意が必要である。

見る人から好感を得るような安全運転を心がけて、方も車載動画にLet's Try!

カメラ・レンズ

車載動画の収録に利用されるカメラは様々であるが、いくつかの傾向を紹介するので挑戦する方は参考されたし。

ハンディーカムやコンデジを利用する場合、ワイコンレンズに取り付けて視野を広くするアダプタ)がよく利用される。最近は数千円の安価カメラでも十分な画質が期待できる。

超高画質の収録にはSONY NEX-5DPanasonic DMC-GH2などムービ一眼カメラがよく利用される。レンズが交換により高感度にも対応できるが、非常に高価。

バイク車載ではGoProというヘルメットに装着可高画質カメラがよく利用される。(あらゆるアスリートスポーツ収録用に開発された)これを利用して作成したバイク車載動画が2011年動画アワードを受賞。→CBR1000RRとC57 1 貴婦人 【山口県 山口市 島根県 津和野】exit_nicovideo

関連動画

関連商品

関連コミュニティ

さまざまな車載動画ポータルコミュニティーがあるが、中心は「ニコニコ車載動画」と「ニコニコ生車載動画」。バイクについては「ニコニコツーリング」で、自転車については「ニコ生自転車部」である。その他、地方・地域を組みとした車載動画ポータルコミュニティーがある。

関連項目

関連項目肥大化防止のため、詳細は車載動画関連項目一覧を参照。

関連リンク

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2018年の新規追加カテゴリは太字
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その他 例のアレ - 日記その他
カテゴリタグテンプレート by カテゴリタグ(大百科単語記事)

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E8%BB%8A%E8%BC%89%E5%8B%95%E7%94%BB

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車載動画

223 ななしのよっしん
2021/01/15(金) 08:17:06 ID: kE7VIRtuoV
>>222
もそのま〜ん(笑)よく見かけるわ
邪魔だからyellow,bigコマンドNGにすればスッキリする
224 ななしのよっしん
2021/02/05(金) 02:57:57 ID: /IzlZZbhD6
別に交通法規を遵守しようがどうでもいいけど、距離だけは確保してくれ・・・
特に前が大なのに間詰めたりすると何も見えないという車載動画として致命的な事態に
225 ななしのよっしん
2021/02/07(日) 00:51:58 ID: Y8raJDbTjj
田舎一本道は遅い先行が居ると疲れるから、抜く休憩するかしてるわ

ダンプは抜けないし、休憩してもすぐ追いつくんだよな・・・
優しい運転手さんだと譲ってくれる事もあるけど
226 ななしのよっしん
2021/02/13(土) 21:09:35 ID: J1VbVskjMi
つべはよく知らんけどニコ動においてはとりあえず一通普通なりバイクなり走らせてから編集でゆっくりボイロ付けて・・・ってパターン多いから運転に集中できる傾向にあるんかな
海外事故動画みたいにトーク機械操作に気を取られて配信中に大クラッシュってのはそうそうない気がする
とはいえどんなケースであろうと安全第一やな
227 ななしのよっしん
2021/02/14(日) 05:13:52 ID: Y8raJDbTjj
車載つべで見ないけど、クルマインプレッションとかは喋りながら&自分を写しながら走らせてる人が多いよね
クルマ」ってカテゴリ特性上、自己顕示欲が強い人が多そうだから余計なのかもしれんけど

てかコメしで永遠と車載見続けるとか、精修行か何か?
少なくとも、ニコ動と同じスタイル車載は流行らなさそう
228 ななしのよっしん
2021/02/15(月) 14:35:22 ID: J1VbVskjMi
>>227
風景とかの雰囲気を共有することを的としたものと、バイク体としたインプレッションでは単純な較はできないかなぁ

単にまっすぐ取っただけの車載動画だと精修行だけどガッツリ編集とかBGMつけたり多視点からの撮影込みの動画とか見て飽きない工夫凝らしたものはある
これとか結構感動した
>>sm35688305exit_nicovideo

229 ななしのよっしん
2021/02/16(火) 05:09:02 ID: Y8raJDbTjj
>>228
いいね、こういう編集
これならコメントくても退屈しなさそう

とはいえ、やっぱ車載コメントとの相性が良いジャンルに思うな
230 ななしのよっしん
2021/02/21(日) 13:43:27 ID: J1VbVskjMi
>>229
まあせやね
編集も何もないプレーンな車載でもニコ動仕様なら擬似的に同乗者と喋りながらツーリングドライブしてる気分を味わえる
この場合視聴者側が盛り上げる形だけど

つべの場合は実際に走る予定地の下見とか、知ってる、近所の懐かしいを見るくらいの用途になるかな?
それでもシークバーで飛ばし飛ばしになっちゃうけど
231 ななしのよっしん
2021/02/21(日) 23:46:29 ID: Y8raJDbTjj
酷道アタックの下見にはつべを使う
今でこそマシになったけど、少し前まではつべの方が画質面で圧倒的優位だったし
今だと投稿数が圧倒的に多いのが利点か
232 ななしのよっしん
2021/06/05(土) 23:45:55 ID: tKooyeLRKk
ニコニコは最初からコメントできるからいいんだけど、
YouTubeの場合、車載動画で延々と雑談してるのに、コメント投稿不可にしてるって人がいるんだけど正直意味不明
コメント受け付けないなら雑談されても聞きたくない。そうしてるんなら延々と走ってく動画だけで十分だわ。