道央自動車道単語

ドウオウジドウシャドウ
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道央自動車道とは、日本の高速自動車国道である。略称は「道央道」。路線番号 E5 

概要

現在の供用区間は、北海道町から淵町まで至る区間で、計画ではさらに南北に延び函館市から稚内市までを縦断する高速道路になる予定。計画での総延長は700km弱。法定路線名はその見たの通り「北海道縦貫自動車」である。

英語での表記は「DO-O EXP」。高速道路ナンバリング導入時に「EXPWY」が「EXP」に簡略化されるまでは「HOKKAIDO EXPWY」と表記されていた[1]。ちなみに道東自動車道は「DOTO EXP」。

接続する高速道路は、黒松内新北海道横断自動車)、日高自動車道道東自動車道札樽自動車道深川留萌自動車道旭川紋別自動車道である。計画では北方への延伸で名寄美深道路に接続、南方への延伸で函館に接続し、函館市内に至る計画。

北海道らしく、セイコーマートの入ったサービスエリアSA)やパーキングエリアPA)がある。(以下の「施設一覧」参照)

現在でも整備が続いており、札幌JCT以北では士別IC〜多寄ICが時期未定だが開通予定となっている。また、多寄ICから既に名寄バイパスとして供用済の名寄ICへの区間は2014年度から着工されている。

札幌JCT以南では、大沼公園IC〜七飯ICの着工が2015年度から始まり、将来的に函館の七飯ICと接続する計画となっている。ただしこちらは大部分を占めるオオヌマトンネルの難工事が予想されている。

施設一覧

キロポスト札幌JCTを起点に南北両方向に向かって振られている。IC番号も同様に札幌JCTを1-1としていたが、2018年12月頃に全区間での通し番号(南より北に向かって増加)に変更になった。

ICインターチェンジ SICスマートインターチェンジ JCTジャンクション SAサービスエリア PAパーキングエリア TB本線所 BSバスストップ

バスストップBS)はこの他に北恵庭BS輪厚PA - 恵庭IC間)と高丘BS苫小牧中央IC建設予定地の近く)が存在したが、前者は2012年4月後者2018年4月ダイヤ正をもって止された。

IC番号 施設名 接続道路/備考 所在
 E5  函館 函館方面
4 七飯IC 国道5号 亀田
七飯町
基本計画区間
- 七飯IC(仮称) 事業中
TN オオヌマトンネル 事業中。内最長のトンネルとなる予定(7,093m)
6 大沼公園IC/TB 本線所併設 茅部
7 IC
TN ノ木遺跡トンネル 遺跡の下を通るしいトンネル
8 落部IC
八雲
- 八雲PA ハイウェイオアシス併設
9 八雲IC 国道277
10 IC 国道230号(渡島半島横断道路) 山越
長万部町
11 長万部IC 国道5号
- 静狩PA
12 黒松JCT  E5 黒松内新 寿都黒松内町
13 IC 国道37号
- 噴火湾PA ハイウェイオアシス併設
14 虻田洞爺湖IC 国道230号 洞爺湖町
BR 長流 日本最長の高速道路(1,772.5m) 伊達市
15 伊達IC
- 有珠山SA ガソリンスタンドあり
16 室蘭IC 室蘭市
- 本輪西PA 函館方面のみ
17 登別室蘭IC これより函館方面は暫定2線(一部4線) 登別市
- PA
18 登別東IC
- BS
老町
- 萩野PA
19 IC
- SA セブンイレブンあり
2018年セイコーマートから変更)
苫小牧市
20 苫小牧西IC
21 苫小牧中央IC 2020年12月13日供用開始
22 苫小牧IC/JCT  E6 日高自動車道
(ICは道央自動車道のみと接続)
- 美沢PA
23 新千歳空港IC 2013年8月供用開始 千歳市
24 千歳IC
25 千歳恵庭JCT  E3 道東自動車道
恵庭
26 恵庭IC/BS
27 輪厚PA/SIC/BS ガソリンスタンドもあるSA並の休憩施設 北広島市
28 北広島IC 国道36号
29 札幌IC/TB 均一区間
国道274号(札幌)
札幌市 厚別区
30 大谷IC 均一区間
国道274号(札幌)⇔小樽旭川方面出入口のみ
白石
31 北郷IC 均一区間
国道274号(札幌)⇔苫小牧函館方面出入口のみ
32 札幌JCT 均一区間
 E5 札樽自動車道
33 札幌IC/TB 均一区間・札幌JCTに併設
国道274号(札幌)⇔旭川・士別方面出入口のみ
34 江別西IC 江別市
- PA/BS セイコーマートあり
35 江別東IC 国道337号(道央圏連絡道路)
- BS 岩見沢市
36 岩見沢IC 国道234号
- 岩見沢SA/東山BS
37 三笠IC 三笠
38 美唄IC 美唄
- 内PA/BS
39 奈井江砂川IC 空知奈井江町
- 砂川吉野BS 砂川
40 砂川SA/SIC
砂川石山BS
日本最北のSASICは6〜22時のみ。
ハイウェイオアシスガソリンスタンドあり。
41 滝川IC 国道38号 滝川
- 江部BS
42 JCT  E6 深川留萌自動車道へ接続
43 IC
- 音江PA
- 納内BS
44 旭川IC これより士別淵方面は
暫定2線(一部4線)
上川栖町
旭川市
45 旭川IC
- 比布PA 上川 比布町
46 比布JCT  E3 旭川紋別自動車道へ接続
47 和寒IC 国道40号 和寒町
- PA 2020年度開設予定 淵町
48 士別IC/TB 日本最北の本線所併設
士別
- 多寄IC 事業中(無料区間)
- 名寄IC 国道40号 名寄市
 E5  名寄美深道路(名寄バイパス) 美深北IC方面

関連動画

 

 

 

関連リンク

関連項目

脚注

  1. *「どうおう」という読み方をローマ字で表しづらいためと思われるが、野PA予告にて「DOODO」と表記されたエラーが存在したほか、サービスエリア備え付けのスタンプでは「DOHOH EXPRESSWAY」と記載されたものもある。

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E9%81%93%E5%A4%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
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道央自動車道

1 ななしのよっしん
2012/12/09(日) 12:07:09 ID: HIs2lhOszZ
旭川以北は片側一線で交通量少ないっていうw

ETCしだと料高いし、和寒以北は国道でもあんまり変わんないっていうね……
2 ななしのよっしん
2012/12/16(日) 00:30:14 ID: MSnRSnhczE
>>1
それでも高速道路だけあって、士別や名寄まで行くとなると到達時分は大分違うぞ。
3 ななしのよっしん
2013/07/25(木) 11:55:37 ID: jr4gp040jU
そもそも旭川淵間だと、国道よりも道道99号→和寒町道道545号ルートのほうがいしなぁ。
和寒通らないし、速度制限も少ないから、遅いに引っかからなければ高速とあまり時間差はないかも知れない。
あえてネックを挙げるとすればタカかね。はちょっと怖い
4 ななしのよっしん
2013/08/31(土) 11:54:40 ID: HIs2lhOszZ
どなたか新千歳空港ICの追加をお願いします。

>>3

あそこよく警察居るからなぁ……。

より国道のほうが安全な希ガス

5 ななしのよっしん
2013/09/03(火) 11:05:59 ID: 8JIUHcfEMP
小樽-苫小牧間は片側3線でつくってもよかったとおもう。
6 ななしのよっしん
2018/07/07(土) 15:03:35 ID: 9QuiJVuu+4
HOKKAIDO EXPWYという名称は止され、DO O EXPWYに統一されました
7 ななしのよっしん
2019/01/05(土) 22:01:07 ID: xgpPZMa0+7
どうやら函館函館ICから士別淵までインター番号が振り直されたので、か編集願います。
8 ななしのよっしん
2020/12/17(木) 09:04:59 ID: Yhs3Vmq6PZ
北海道の高速全般に言える事だけど正直払ってまで使うメリットがない
函館札幌間なら5号線経由でも然程時間が変わらないし
9 ななしのよっしん
2021/02/25(木) 17:15:35 ID: rETErH7n5j
黒松内~札幌間はE36の方がしっくりくるけど、函館から延伸している高速なのでE5でもいいっちゃあいい
ただ、札幌JCT以北は並行する国道のことを考えるとE12の方が良かったんじゃないのと思う
他にもキロポスト札幌JCT準拠のままなのにインターのナンバリング函館(東京)方面から振り直すなど、結構ナンバリングあべこべな
10 ななしのよっしん
2022/04/18(月) 08:54:14 ID: 21e+iSVjnx
札幌JCTに[E5]道南と[E12]道北名前分けてほしい