都営地下鉄新宿線単語

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都営地下鉄三田線 32*32

この項は、東京都交通局が保有・運行する「都営地下鉄新宿線」に関する記事です。それ以外の新宿線は、「新宿線」をご覧ください。

都営地下鉄新宿線とは、東京都交通局が保有・運行する新宿駅~本八幡駅を結ぶ都営地下鉄鉄道路線である。

概要

都営地下鉄新宿線
10号線新宿線
基本情報
路線総延長 23.5km
21
軌間 1372mm
最高速 75km/h
路線記号 S
乗降人員 130万8,065人/日
2010年度)
開業 1978年12月21日
岩本町-東大間)

ナンバリングアルファベットは、「S」。

新宿駅から、京王電鉄と相互直通運転している。新線新宿駅から先は笹塚駅どまりの列車が大半だが、笹塚駅より先へ直通する場合には京王相模原線橋本駅、同高尾線高尾山口駅まで運転している。

都営地下鉄の4路線の中で東京都以外の都道府県(千葉県)にも(本八幡駅)がある鉄道路線である。これは当初、本八幡駅から「千葉県鉄道千葉線(本八幡駅-新鎌ヶ谷駅-印旛松虫駅印旛日本医大駅))」に直通する予定だったため。しかし、千葉ニュータウンの計画縮小によって、北千葉線の計画は凍結され、最終的には計画そのものが止となった。瑞江の通過線はこの北千葉線計画によって急行を運行することを想定して建設されたものである(実際に運行開始したのは全通から9年経った1997年である)。

また、東大-船間は地上区間となっている(旧中川荒川中川を渡るため)。

利用者数は都営地下鉄の中で大江戸線についで多く、数は大江戸線三田線に続いて3番の数字である。
別の利用者数は、最多が新宿駅25.7万人であり、これは都営地下鉄最多でもある。以下神保町駅(12.0万人)、横山(10.4万人)、(8.3万人)と続く。最小は21,424人(都営地下鉄10689位)。

都営地下鉄最長の10両編成の運転も行われており、東京を東西に運行する路線として中央・総武緩行線東京メトロ東西線バイパス的存在にもなっている。近年の利用者数はほぼ横ばい状態ではあるが、今後も10両編成の新造車両投入が予定されている。

1978年岩本町駅-東大間の開業に始まり、1989年篠崎-本八幡駅間の開業をもって全線開通をした。

全区間でPASMOと相互利用可交通系ICカードが利用可

車両

自社車両として8・10両編成の10-300形を保有している。

また、京王電鉄からは、9000系(30番台)と5000系が乗り入れている。

歴史

駅一覧

各駅停車省略しました。急行背景色が緑色です。*は待避可

:停|:通過

駅番号 急行 乗り換え情報・○周辺情報 所在
京王新線に直通運転
S-01
KO01
新宿駅
しんじゅく
京王電鉄 京王線 ■小田急電鉄 小田原線OH01
都営地下鉄 大江戸線E27
JR東日本 山手線JY17 埼京線JA11 湘南新宿ラインJS20
中央線快速JC05 中央総武線各駅停車JB10

東京都庁 ○バスタ新宿高島屋新宿店 ○ルミネ新宿
新宿サザンテラス京王百貨店小田急百貨店
東京メトロ丸ノ内線M08西武鉄道新宿線SS01の乗換連絡
は行っていない。
東京都 新宿区
S-02 新宿三丁目駅
しんじゅく
さんちょうめ
| 東京メトロ 丸ノ内線M09副都心線F13
伊勢丹本店ビックロ新宿マルイ新宿バルト9
アップルストア新宿
S-03
あけぼのばし
| 防衛省東京女子医科大学あけぼのばし通り商店
S-04
いちがや
(大妻女子大学前)
JR東日本 中央総武線各駅停車JB15
東京メトロ 有楽町線Y14南北線N09
○大日本印刷(DNP)本社 ○中央大学キャンパス
日本大学本部
千代田区
S-05 九段下駅
くだんした
(二大学前)
| 東京メトロ 東西線T07半蔵門線Z06
靖国神社日本武道館 ○北の丸公園中学校高校
S-06 神保町駅
じんぼうちょう
都営地下鉄 三田線I10 ■東京メトロ 半蔵門線Z07
専修大学明治大学駿河台キャンパス ○共立女子大学
○出版社本社(小学館岩波書店集英社、三堂書店、書泉)
○古書店
S-07 小川町駅
おがわまち
| 東京メトロ 丸ノ内線(淡路M19)、
千代田線(新御茶ノ水駅C12)
S-08 岩本町駅*
いわもとちょう
| 秋葉原駅乗換連絡あり
東京メトロ 日比谷線H15
JR東日本AKB 山手線JY03京浜東北線JK28
中央・総武線各駅停車JB19
首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス01
山崎製パン本社
○「秋葉原
S-09 横山
ばくろよこやま
都営地下鉄 浅草線(東日本橋駅A15)
JR東日本 総武線快速(喰町JO21)
中央区
S-10
はまちょう
(明治座前)
| 公園天宮東京テレビセンター
S-11 森下
もりした
都営地下鉄 大江戸線E13 江東区
S-12
きくかわ
| ○「鬼平犯科帳」の舞台モデル 墨田区
S-13 住吉駅
みよし
| 東京メトロ 半蔵門線Z12
○都立江恩賜公園ティア江東LIXIL本社
日本ヒューレット・パッカード本社
江東区
S-14 西大島
にしおおじ
| アリオ北砂 ○ダイエー大島
S-15 大島*
おじ
○Booty東京コスプレスタジオ)○大島車両検修所
S-16 東大
ひがしおおじ
| JCHO東京病院大島小松公園
S-17
ふなぼり
タワーホール江戸川競艇 江戸川区
S-18 一之江
いちのえ
| 環七通り
S-19 瑞江*
みずえ
| ○東部フレンドホール ○ラパーク瑞江
S-20 篠崎
しのざき
| ○都立篠崎公園篠崎ポニーランド
S-21 八幡駅
もとやわた
JR東日本 総武線各駅停車JB28
京成電鉄 京成本線(京成八幡駅KS16)
○シャポー本八幡 ○パティオ ○市川市役所 ○京成電鉄本社
千葉県
市川市

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都営地下鉄新宿線

20 ななしのよっしん
2014/12/16(火) 20:55:55 ID: 3njaV8FbOv
岩本町での急行通過待ちがやったら長く感じられる
21 ななしのよっしん
2015/05/19(火) 11:27:45 ID: InYgTd0e2y
あのドアの閉まる速さがいい。「ドアが閉まります」の「ます」でもう
が閉まってる。
潔い。
他のべてに見えて速いので、理矢理駆け込もうとする
謀な人もいない。
この速さを他のにも取り入れて欲しい。
22 ななしのよっしん
2015/09/01(火) 02:14:53 ID: TBVHF1rqbP
京王ダイヤ定に合わせて大分変わるみたいね。

各停の大半が京王線橋本方面(一部高尾山口など)に乗り入れるのに対し、急行笹塚止まりになるって京王準特急と接続するとか
23 ななしのよっしん
2017/02/25(土) 01:51:10 ID: dPW0P1HScz
>>azB01IHHHAMIexit_nicoichiba

地元の電車模型化されると驚きと奮があるな…>>azB01MY7YDBJexit_nicoichiba

古い電車が進んでいるようだけど、JR東日本E233系ベースにした新電車の使いやすさは233ゆずりの定評があるものだね。
記事文中に言及がいけど、船東大間の地上区間は荒川中川を越えるための梁区間だからだね。次に地上に出るのは新宿過ぎて笹塚だな
24 ななしのよっしん
2017/09/29(金) 00:25:32 ID: j8fShFB7EO
八幡都営地下鉄一の都外(千葉県)の
地下鉄以外だと都バス74の上、下がある。
25 ななしのよっしん
2018/01/29(月) 16:10:59 ID: TBVHF1rqbP
>>23
新宿線内では一の地上区間だしなぁ、(新宿->笹塚京王新線
26 ななしのよっしん
2018/01/31(水) 18:41:42 ID: zGqaTg9dap
ついに10-000形全滅かあ・・・足回りの設計が古いとは言え、1997年製のオールステンレスを惜しげもく潰すとはたまげたなあ・・・個人的には1986年組ですらバカな・・・早すぎる・・・だぞ

これもしかして中途半端に8両で残った10-300形初期も危なかったりする?
いや、長い編成が増える事自体は利用者的には喜ばしいけれども
27 ななしのよっしん
2018/07/31(火) 00:49:31 ID: iHVxTDqQsn
最混雑時でも16本/hと較的余裕があるから
通勤時間帯(特にオフピーク)に急行より停が多い通勤急行
最大6本/h程度笹塚方面に設定したら総武線東西線から転移が期待できるかもしれない
急行+新宿三丁,岩本町,住吉あたりを期待
28 ななしのよっしん
2019/03/31(日) 05:16:49 ID: 3hoJ1TEk7j
要望
急行の全時間帯運行
急行の停追加⇒新宿三丁九段下小川町、岩本町、住吉
急行の通過化⇒大島
29 ななしのよっしん
2019/05/31(金) 08:28:43 ID: TBVHF1rqbP
増えすぎて急行の意味ないやん… 特に新宿三丁新宿距離短いし…

土日のも込で考えると通勤急行というよりは準急を新設して
現在急行+急行通過のメトロ乗換を停にして設定するのが妥当だと思う。

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