鉄道博物館単語

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鉄道博物館とは、埼玉県さいたま市大宮区大成町にある、鉄道に関する展示などを行う博物館である。通称:博(てっぱく)。JR東日本下の公益財団法人東日本鉄道文化財団exit運営している。

概要

 

秋葉原にあった交通博物館から老朽化などの理由により移転し、2007年10月14日の「鉄道の日」にあわせて開館した。大人1000円、小中学生500円、幼児200円(3歳以上)。2018年2月14日現時点で本館リニューアル工事の関係exitから、2018年7月5日(入館料・個人)より大人1300円、小中学生600円、幼児300円(3歳以上)に値上げされる

館内は、鉄道のことについて分かりやすい解説がある。実際に、「ミニ運転列車」というものがあり、実際の信号方式にあせた運転の体験が出来る。また、交通博物館での玉であった巨大レイアウトや、運転シミュレーターもある。全てをじっくり見ていたら1日では足りない、と思う。

休日等(お盆、年末年始、長期休暇等)は非常に混雑するため、一番人気のシミュレーターは他の展示を見た後で、などと考えずにっ先にすっ飛んでいくことをお勧めする。

テーマテーマなので、テツの聖地と言われることもある。

アクセス

開館日にあわせて大成から名を変えたニューシャトル鉄道博物館駅からすぐ。

大宮駅から歩いても、15分ほどでたどり着く。

館内の鉄道路線

ミニ運転列車

環状線になっており、時計回りに表記する。

設備 備考
万世 3面4線 ドア開きます。寄りの階段が入口、両寄りの階段が出口階段です。
2面4線 ドア開きません。
飯田 1面2線 ドア開きません。
2面4線 ドア開きません。

ミニシャトル

E2系に模したミニ列車ピストン運行される。

設備 備考
博物館中央 1面1線 -
博物館 1面1線 -

運転シミュレーター

SLシミュレーター以外は予約不要、無料。使用している映像は全て実写である。京浜東北線高崎線CG映像を使用していたが、2009年4月29日から実写になった。

SLシミュレーターの筐体は秋葉原の交通博物館に展示されていたD51 426の運転台部分のみを切り離して使用している。なお切り離された前面部分は鉄道博物館の玄関前の展示スペースに展示されている。

運転できる路線・車両

路線 車両 区間 備考
山手線 205系 大崎東京田端の内回り 映像1987年昭和62年)当時のもの
ATC・動揺制御装置搭載
京浜東北線 209系 大宮田端の南行 映像2008年平成20年)当時のもの
デジタルATC搭載
高崎線 211系 大宮→籠原の下り
15両編成
映像2008年平成20年)当時のもの
ATS-P搭載
東北新幹線 200系 運転区間は様々 ATC搭載。地震が起きることがある。
釜石線 D51 巻→似内→新
岩手二日町→織→遠野
SLシミュレーター(有料500円、要予約)
ルートは2種類から選択。動揺制御装置搭載。

関連動画

関連項目

関連外部リンク

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E9%89%84%E9%81%93%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8

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鉄道博物館

13 ななしのよっしん
2013/04/27(土) 00:25:00 ID: 8SbV4o68qL
>>12
長期休暇じゃない平日ゴールデンウィークは止めとくが吉。
14 ななしのよっしん
2013/10/15(火) 22:11:00 ID: bVudhPtP0S
>>10
そもそも「通常じゃない運転」を体験させるシミュレータじゃなかった?
320km/h運転とか
15 ななしのよっしん
2013/11/06(水) 15:58:17 ID: RFDic2urWf
もともとかなり余裕のある施設だから、シミュレーターや食事に拘らなければ較的ゆっくり見学できるとは思う
平日のすいた時にしか行ったことないけど
16 ななしのよっしん
2014/09/02(火) 22:35:15 ID: JH3pkSzcGw
から電車で6分で行けるんだけど未だに行ったことないんだよなぁ。
17 ななしのよっしん
2015/07/28(火) 05:31:16 ID: zWhN41sYoU
>>16
うらやましー(関西民)
18 556
2017/03/21(火) 11:38:02 ID: xK6rjp7Vch
103系を台しにした罪は重い
19 ななしのよっしん
2017/09/24(日) 02:05:22 ID: L8t7SHqGwj
>>16 さてはさいたま市民だなオメー(どうでもいいだろ


…てっぱくで一不満があるとするなら、駐車場だな。
事前精算機みたいなのいし、支払も現のみって…。

Suica使えます』ってめっちゃプッシュしてるんなら駐車場でも使えるようにしてけろ…
20 ななしのよっしん
2017/12/16(土) 00:54:33 ID: ko/f9p/Adq
グランクラスを展示するためにE5系先頭を丸々新造ってどんな判断だ
しかも走行関係の機器は省略したから機械としての価値はいってお前・・・
企業博物館だからある程度ショールームを兼ねるのは分かるけどさ、こんなんE5落ちしたらただの粗大ゴミになるんだから最初からモックアップで良かった案件じゃんよ。既に後継の開発始めてんでしょ?

隣で解体されてったセンター保管が浮かばれねえわ。301系とかガチの技術遺産だったろ・・・
韓国に売ったコピー品の方がよっぽど手厚く保存されてるってどういうことなの・・・
21 ななしのよっしん
2018/01/15(月) 22:26:20 ID: +aI7VVliIf
以前から建物が特撮モノの秘密基地っぽい思ったが、アニメシンカリオンで本当に秘密基地になってしまったw
22 ななしのよっしん
2018/10/23(火) 23:34:31 ID: QtcoD5Xmrt
利府の工場に大量に保存車両があるから、そこに分館ができると
地域の観光ツアーが組めるようになって
新幹線の利用も多少は増えて良いと思う
>>20
本物のE5になった時に入れ替えて、内装は状態が良いほうを使いまわせばOK

301系は営団5000系もろともエポックメイキングとは言い難いから解体やむなし
6000系革命的すぎてんで見えると言った方が正しいのかもしれないけど

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2019/10/23(水)16時更新