銚子電気鉄道単語

運行路線は銚子電気鉄道線（銚子駅～外川駅）。路線の詳細については銚子電気鉄道線を参照願います。

→銚子電気鉄道線

様々な事情により、慢性的に金銭的困窮に瀕している地方のローカル鉄道会社。

2006年末、Webページで「電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。」と会社の危機を訴え、会社の実質的なメインの収入源となっている「ぬれ煎餅」の購入を呼びかけ、それが全国的な反響を呼び起こした出来事でも有名。「運行休止」という鉄道事業者にとって最大級のピンチを脱したとはいえ、地方の弱小鉄道路線の宿命として財政的に安心と言い切れないところが恐ろしい。詳しくは公式サイトと以下の表を参照。2016年時点で食品加工業の従業員が約40人ほどに対して、鉄道事業にかかわるのは10人ほどとなっている。なお、銚子電鉄自身は本業は鉄道事業であり、食品製造は経営を支える大事な経営資源であるとの位置づけをしている。食品事業の職員たちも当然のことながら自分たちが鉄道事業を（収益面で）支えているという自負を持って働いている。

本社社屋は同鉄道仲ノ町駅駅舎に併設されている。が、その実態は、正直、鉄道会社の本社社屋とは思えない年季の入った小さな平屋の建物。

この駅には同電鉄の仲ノ町車庫があり現役の旅客車両と共に、非常にコンパクトな外観がユニークなことで鉄道ファンに人気のあるドイツ製小型電気機関車デキ３形も置かれている。ただ全検などを行っていないため本線は走れない。他の車両と共に一見の価値有り。また、この仲ノ町駅はヤマサ醤油の第一工場と第二工場に囲まれた位置に存在し、日常的に醤油の香りが漂っている場所でもある。

銚子電気鉄道はゲームソフト、桃太郎電鉄シリーズに同社路線を題材としたミニゲームが収録されたこともある。それが縁で沿線の三つの駅に桃鉄登場キャラクターである「貧乏神」を模した「貧乏をトリ」像・ 「貧乏がイヌ」像・
「貧乏がサル」像といった石像が寄贈されている。また、銚子電鉄の車両のうち、1編成は桃太郎電鉄のラッピング列車として活躍している。

2009年、耐久限界を超えた現在の車両に変わり伊予鉄道より８００系を購入することとなった。その際にも改造するための費用が足りず命名権販売という手法によって資金を募集した。同年、コミック版『鉄道むすめ ～Terminal Memory～』の単行本発売を記念したスタンプキャンペーンが当鉄道を含む3事業者（銚子電鉄/三陸鉄道/広島電鉄）にておこなわれた。

2013年2月1日、東日本大震災以降の経営難から、地元の銚子市や県などに支援を要請していると発表した。
名産の「ぬれ煎餅（せんべい）」の生産・販売は順調に売上げを稼いでいたが、震災後の風評被害による観光客減少などで2011年度の乗客は約48万人と前年度比23％減となり経常損失は9000万円の赤字となった。これを受け竹本勝紀社長は銚子電鉄は老朽化した車両の買い替えに必要な資金を調達するめどが立たないなどとして、去年１２月、市や地元の財団などに支援を求め、経営改善に向けた協議を始めた。注意しなければならないが、副業であるぬれ煎餅事業が極めて堅調であるため今回に関しては運営費が足りないという事態には至っていない。

当面10年の車両・設備更新費用7億6000万円のうち国が1/3・千葉県・銚子市がそれぞれ1億1000万円の負担、残りを銚子電鉄が自助努力することとなった。支援が決まったとはいえ10年で5億近くを荒稼ぎしなければいけない状態はかわらず、さらなる増収策として「ぬれ煎餅駅」を新設した。詳細は下記を参照

2014年度は鉄道事業と副業を合わせた営業収益は4億7112万円で増えたが、税引き後の純利益につては1650万円の赤字、営業外損益を含めた経常損失は1億2414万円となった。車両や線路の維持費の増加、ぬれ煎餅製駅へのぬれ煎餅製造工場の移転コストなどが響いた。

2015年10月より運賃を30円値上げ、初乗り運賃が180円、銚子－犬吠・外川駅間が340円となった。

秩父鉄道株式会社の行う「わくわく鉄道フェスタ2016」に出店。2月に引退したデハ1001の部品も販売した。

2017年7月、2016年度の決算が2568万円の赤字になった。これはJR銚子駅のニューデイズが駅の改装工事に伴い一時閉店していることから、店に卸せなかったぬれ煎餅販売分2550万円が抜けたことがおおきい。

銚子電鉄をまもるローカルヒーローである。

ゴーガッシャーは、謎の宇宙生命体が経営に苦しむ同電鉄の電車と合体。

社員が変身し、電車の運行や利用者の安全を守り、 好きな食べ物はぬれ煎餅という設定となっている。

地方の鉄道会社が自作したヒーローはレアである。上記のぬれ煎餅駅やイベント列車に出現するのでヒーロー好きは是非お探しいただきたい。

ネーミングライツの販売をしている。 対象はJRとの接続駅である銚子駅を以外の全9駅。年間100万円から200万円までの5段階の価格を設定している。2016年2月2日、総額1160万円にて募集をしていた全ての駅が完売した。

二年目はポータルサイトgooを運営するＮＴＴレゾナントが銚子駅の命名権を購入、駅名板に小さくgooとつけた。その他、二年目も１年目に命名権を売却した７駅の契約企業が契約を更新した。

外川駅に停車中の801の車内を改造して、昭和のグッズを展示している。入場料は150円(6歳以上)。京葉東和薬品株式会社とのネーミングライツ契約により、名称を「京葉東和薬品 昭和ノスタルジー館」としている。

車両自体を含めてノスタルジー満載である。