長津田駅とは、横浜市緑区にあるJR横浜線・東急田園都市線・こどもの国線の鉄道駅である。
JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。
東急の駅番号は田園都市線が「DT 22」、こどもの国線が「KD 01」
概要
JR東日本
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島式ホーム1面2線を有する地上駅で、改札口は東急電鉄とは別になっている。(ただし、JR改札と東急改札は同一フロアであり、段差なしに移動ができる)
みどりの窓口は指定席券売機が設置された2004年頃から窓口が2か所から1か所に減らされている。
ホーム上の八王子寄りには待合室があり、東神奈川方の先端部にはお手洗いがある。
駅長所在の管理駅であり、鴨居駅・中山駅・十日市場駅を管轄する。
貨物取り扱いを行う駅であるが、取り扱う貨物は東急電鉄・東京地下鉄(半蔵門線)関連の甲種輸送のみであり、定期列車の運行は無い。
なお、授受線のJR側が非電化区間であるため、甲種輸送の牽引は当駅~八王子駅間はDE10形が行う。
また、授受線の有効長の関係から8両編成や10両編成の編成の甲種輸送を行う場合は当駅~八王子駅間は2回に分けて輸送する。
東急電鉄
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田園都市線が島式ホーム2面4線、横浜高速鉄道が短式ホーム1面1線を有する地上駅である。
田園都市線の車両基地である長津田検車区の最寄駅であるため、朝夕を中心に当駅始発・当駅止まりの列車が多数存在する。日中の長津田止まりの列車は基本的に長津田始発の列車と接続するダイヤが組まれている。
大井町線の急行も、夕・夜間に当駅まで走行する列車がある。ただし、一部は長津田検車区に入るのではなくそのまま梶が谷車庫まで回送される列車も存在する。
また、入出庫ではないものの、土休日日中は一時間当たり2本、当駅始終着で大井町線直通急行が運転される。
JRと東急の線路の間には引き込み線があり、東急電鉄関連の甲種輸送での車両受け渡しなどで利用される。
この引き込み線は東急管内は電化されているものの、JR管内は非電化である。
また、こどもの国線の線路は田園都市線の上り線と接続されており、長津田車両工場(恩田駅隣接)への車両回送などで利用される。
歴史
- 1908年9月23日 横浜鉄道(現JR横浜線)の駅として開業した。
- 1910年4月1日 横浜鉄道を鉄道院が借り上げ、実質上省線の駅となる。
- 1917年10月1日 正式に国有化される。
- 1960年1月17日 貨物取り扱いを廃止。
- 1966年4月1日 東急田園都市線が溝の口から延伸してくる。
- 1967年4月28日 こどもの国線が開通。
- 1968年4月1日 田園都市線がつくし野まで延伸。
- 1987年
- 1994年12月3日 横浜線の快速停車駅となる。
- 1997年8月1日 こどもの国線がこどもの国協会から横浜高速鉄道に譲渡(第2種鉄道事業者は引き続き東急電鉄)。
- 2000年3月29日 こどもの国線を通勤線化。西口を新設するとともにこどもの国線を別改札化。
利用可能な路線・乗り場
乗り場番号は3線の連番である。
1 ■横浜線 | 町田・橋本・八王子方面 |
2 ■横浜線 | 新横浜・東神奈川・■(京浜東北・根岸線)桜木町・大船方面 |
3 ■田園都市線 | 南町田・中央林間方面 |
4 ■田園都市線 | |
5 ■田園都市線 | 鷺沼・二子玉川・渋谷・(半蔵門線)押上・■(東武線)春日部・南栗橋・久喜方面 |
6 ■田園都市線 | |
7 ■こどもの国線 | 恩田・こどもの国方面 |
駅周辺
隣の駅
路線名 | 種別 | 隣の駅(下り) 八王子方面 |
当駅 | 隣の駅(上り) 横浜方面 |
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■横浜線 | ■快速 | 町田駅 | 長津田駅 | 中山駅 |
■各駅停車 | 成瀬駅 | 十日市場駅 |
路線名 | 種別 | 隣の駅(下り) 中央林間方面 |
当駅 | 隣の駅(上り) 渋谷方面 |
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■田園都市線 | ■急行(平日) | 中央林間駅 (DT 27) |
長津田駅 (DT 22) |
青葉台駅 (DT 20) |
■急行(土休日) | 南町田グランベリーパーク駅 (DT 25) |
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■準急 | 南町田グランベリーパーク駅 (DT 25) |
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■各停 | つくし野駅 (DT 23) |
田奈駅 (DT 21) |
路線名 | 種別 | 隣の駅(下り) こどもの国方面 |
当駅 | |
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■こどもの国線 | ■各停 | 恩田駅 (KD 02) |
長津田駅 (KD 01) |
当駅始発 |
長津田検車区
当駅のすぐ近くにある東急電鉄最大の車両基地で田園都市線・大井町線の車両が所属する。
詳しくは「長津田検車区」の記事を参照。
関連動画
関連コミュニティ
関連項目
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