電車単語

デンシャ
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電車とは、鉄道における車両種別および運行系統の一つである。

車両種別としての電車

車両種別としての「電車」は、「電動客」および「電動貨車」のことである。機関車が動を持たない客貨車を牽引する場合にべて、軌にかかる負担が少なく、勾配に強く、加速度が高く、分割併合や折り返し運転が容易などの利点がある。

運行系統としての電車

運行系統としての「電車」は、JRの場合、大都市圏において通勤(4ドアロングシート)の電動客で高頻度運行される運行系統の便を「電車列車」または「電車」と呼んでいて、それ以外の運行系統の便を「列車」と呼んで区別している。JRにおける運行系統としての「電車」と「列車」の見分け方は以下の通り。詳細な解説は別記事「電車と列車の違い」を参照のこと。

  • 電車:列車番号(編成の先頭/最後尾などに表示)の千位と位が始発を出る時間帯で、十位と一位が運用番号(上りは1減らす)になっているもの。ダイヤ上、のみ発着時刻が正式に決められていて、それ以外のの発時刻はあくまでも「標準時刻」であり安に過ぎない。
  • 列車列車番号が上記以外の付け方になっているもの。全てのの発着時刻および通過時刻が正式に決められている。

その他の薀蓄

電気で動く輪の付いた乗り物という意味からすれば、電気自動車も電車と呼ばれておかしくないであるが、広く普及したそのような乗り物鉄道以外に存在しなかった歴史的経緯から、日本においては鉄道車両への用法が定着している(参考までに中国では、トロリーバスのことを電車と呼び、火車と書いて日本での電車と同じ意味となる。)。

都市圏においてはほぼ全ての鉄道電気で走っているため、一般人はおろかマスコミでさえも鉄道車両をほぼ全て電車と呼ぶ傾向がみられる(さすがに動態保存している蒸気機関車を電車と呼ぶことはないが)。これは一種のタブロイド思考(=複雑な物事を皮相的に単純化・類化する思考)が働いているものと言え、区別がついていないという以前に大都市圏に住んでいる一般人全ての鉄道車両が電で動いていると思いこんでいる者が多いという理由もある。しかしながらそれを摘することを控える理由はお察し下さい(強いて言えば、その相手にとって既に単純化・類化された状態で定着した知識を再度複雑なものに置き換えることは、相手のに負担を与えることになる。その結果、相手をイラッとさせるだけになりかねないからである)。
なお、JR全線を見ると路線延長の約3分の1は非電化即ち電車が走れない路線であり、日本で電車がない都道府県徳島県のみである。高知県JRは全線非電化であるため、徳島県高知県鉄道車両のことを電車と言うと「電車ちゃう、汽車気動車)や」と逆に地元の人に訂正されることもある。
ちなみに高知県のとある観光案内サイトでは「電車の時刻を調べる」という記述があるが、当該ページを調べても掲載されているのは路面電車土佐電気鉄道の時刻だけである。JR線や土佐くろしお鉄道の時刻は、「鉄道の時刻を調べる」というページを開かないと閲覧できない。

の自動放送では、原則的に前述の運行形態に基づいて「電車」と「列車」を区別している。一方、逆に気動車であろうと客列車であろうと「電車」と案内される例も多々存在する。あの細かい言い回しを気にする法関係とて例外ではなく、兵庫県屋外広告物条例では「県内を走る電車広告規制する」という趣旨の条文であるにもかかわらず、具体的な説明を表す文書に記載されている規制区域の一覧に非電化路線しかない智頭鉄道姫新線名前が挙がっているという意味不明な状態となっている(※現在、一定の条件下で規制を解除する方向で検討中とのこと。)。テレビ番組でも同様の混用が多く見られるが、視聴者からの摘があったためか、出演者は明らかに「電車」と発音しているのに、テロップでは「列車」と表示するケースも見られつつある。
また痛車に類似するラッピングトレイン(厳密には広告車両)をタグが「痛電」であるのはさもありなん。

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電車

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72 ななしのよっしん
2021/10/07(木) 01:28:23 ID: 9/rTvf+XW1
最近出てきてるACCUMとかの蓄電池式が非電化区間を走ってるの、遠で見ただけでは電車なのか判らん。
よーく見ればんでるパンタグラフ見えるんだけどね。
73 ななしのよっしん
2021/11/02(火) 10:54:33 ID: cwDoaiuU9z
今回の事件で例のドアコック?は係員以外が使えないようにロックかける路線に行きそうだよね…

まぁもうそうなると存在意義って話になるんだが
74 ななしのよっしん
2021/11/03(水) 19:33:44 ID: crnReyRWNL
電車ガチャとか怖い
航空機事故より酷いかもしれん
75 ななしのよっしん
2021/12/07(火) 17:21:31 ID: ltAYERwGE/
海外では電車の20分遅れは当たり前
当たり前だから運転手サボりで2時間遅れてもキレることにエネルギーを使わず他の手段を使う
というのは
規則的な物を好む障気質に興味を持たせない対策であり
当たり前に人の集う電車の中でなんかやらかす人の対策であり
空気読めない日本は対策を怠った
なんだろうか
76 ななしのよっしん
2021/12/29(水) 00:39:34 ID: K05rHm1FBG
日本でも昔は遅延普通だった
自動車航空機に勝つ為に必要だっただけ
利用者人数ランキング上位が日本で占められてるのが答え
77 ななしのよっしん
2022/01/20(木) 19:23:58 ID: g5BmJZFZ/7
迷惑バスオタや迷惑撮りバスがいないのの理由の一つかもね
バスは専用のレールがなく道路状況に左右されるからどうしても遅延が起きがち
78 ななしのよっしん
2022/02/19(土) 13:21:54 ID: Th30ACA9WP
https://news.livedoor.com/article/detail/21698827/exit
これは正論
満員列車の座席に座れない特急とか 特急券の料そのままは
ぼったくりだよね 乗車券はそのまま特急券の値段は10分の一
が適正価格
椅子に座れる上級国民下級国民が同じは異常
突っ立ってる割導入しろはやく
79 削除しました
削除しました ID: 0tOytXpUxw
削除しました
80 ななしのよっしん
2022/07/18(月) 18:52:00 ID: pXY4ATC3FY
鉄ヲタのせいでどんどん印悪くなるのマジでかわいそう