高岡駅単語

タカオカエキ
 
たかおか Takaoka
にしたかおか
Nishi-Takaoka
えっちゅうだいもん
Etchū-Daimon

高岡駅(たかおかえき)とは、富山県高岡にあるあいの風とやま鉄道JR西日本万葉線である。

概要

高岡駅
たかおか - Takaoka
基本情報
所在 富山県高岡
所属事業者 あいの風とやま鉄道
西日本旅客鉄道
所属路線 あいの風とやま鉄道線
城端線
氷見線
構造 地上
ホーム 4面7線
人員 7506人/日
2012年度)
開業年 1898年1月2日
備考
みどりの窓口あり
駅テンプレート

高岡の代表富山県西部の中心ともいうべきである。定期の列車特急などの優等列車を含めて全列車が停する。三セク化以前のJR西日本金沢支社の管内ではのりばの数が最も多いでもあった。

路線

番線 路線 方面
1・2 城端線 端方面
3・4 あいの風とやま鉄道線 金沢方面
5・6 富山方面
7 氷見線 氷見方面

のりば

有名なAAを用いて解説する。

          裏口
     ┌────1────┐
     │     城端線      │
     └────2────┘      

┌───────3─────┐
│        北陸本線         │     
└───────4─────┘

┌───────5─────┐     
│        北陸本線         │
└───────6─────┘

            ┌──>>1───┐
   ┌──7─┘          │
   │ 氷見線            │
   └──8─┐          │
            │    表口     .│

2009年2月現在、のりばは基本的に以下の通り。
左側が富山方面、右側が金沢方面。

1,2) 城端線 端方面
3,4) 北陸本線 金沢大阪方面
5,6) 北陸本線 富山直江津方面
7,8) 氷見線 氷見方面
>>1) ホームもどき。後述。

上記ののりばから発するのが基本だが、
富山方面のみ2番のりばや3番のりばから発する普通列車があるので注意。
通常は表口の側から番号が割り振られるが、表口から一番遠い城端線から番号が割り振られている。
これは現在城端線が一番先に開業したという歴史上の経緯によるものである。

ホームもどき

2007年2008年頃まではAAの「>>1」の部分にホーム(のりば)らしきものがあり、線路も引かれていた。
しかしながら、まったくと言っていいほど使われておらず、役立たずの存在であった。
そのため2ちゃんねる鉄道系ので「>>1は高岡駅のホームもどき」のフレーズと高岡駅のAAスレを建てた>>1を煽るために使われた。

現在修にともない線路がはがされている模様。

現在

2010年8月に、7・8番線ホーム止され、このAAの「>>1」の部分に新たに7番線が新設された。
これにより、「>>1」はホームもどきではくなっている。

また、2011年8月には舎になっており、その際に「表口(北口)」→「古公園口」、「裏口(南口)」→「瑞寺口」となった。

万葉線

高岡駅停留場
たかおかえき - Takaoka Station
基本情報
所在 富山県高岡
所属事業者 万葉線
所属路線 高岡軌道線
構造 地上
ホーム 2面2線
開業年 1848年4月10日
備考
駅テンプレート

2014年に、高岡駅前にあった構内へ引き込んだもの。

路線

番線 路線 方面
1 - 3 万葉線高岡軌道線 越ノ潟方面

隣の駅

あいの風とやま鉄道線

隣の 隣の
高岡やぶなみ 高岡駅 越中大門駅

氷見線

隣の
高岡駅 越中中川

城端線

隣の
高岡駅 新高岡駅

新高岡駅2015年3月に当と二塚との間に設置されたである。

万葉線高岡軌道線

隣の
高岡駅停留場 末広町停留場

関連動画

関連項目

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高岡駅

1 ななしのよっしん
2011/12/18(日) 01:13:45 ID: HCoOIBvg3y
高岡駅ホームもどきだが、一度だけ使ったことがある。
確か2000年2001年高校生クイズの時に地区大会の行われる新潟行きの臨時列車が出たんだが、しばらくに停しなければならないために他の在来線のじゃまにならないようにホームもどきを使っていたと思う。
・・・・・・ん~、言ってて自信なくなってきた。なんせ10年前の話だからな。と一緒の電車に乗ったヤツがいたら補足頼む。
何かの臨時列車ホームもどきを使ったことがあるのは間違いないんだが。
2 ななしのよっしん
2013/01/06(日) 16:37:57 ID: mBiunELcfc
新幹線開業後に特急すら来なくなったら高岡駅は急速に衰退するだろうな・・・。
3 ななしのよっしん
2014/01/04(土) 10:15:25 ID: ogugtRm+ih
>>1
その話を聞いてもしかしたらあの「ホームもどき」は新湊線のものかもと思っている。確か1951年以降も新湊線は臨時列車が走っていたと聞いた事がある気がするのでもしかしたら・・・。
4 ななしのよっしん
2014/01/28(火) 00:25:42 ID: hs3e+C0iLN
学生時代にはよく使ったなぁ。
一本乗り損ねたせいで一時間以上待たされることになって、友達蕎麦食ったり色々回ったのはいい思い出。
5 ななしのよっしん
2015/03/20(金) 22:53:34 ID: x1JaXv0eXh
加越トンネルの件でゴネなかったら新幹線がこっちに来てただろうになぁ・・・
6 ななしのよっしん
2015/05/19(火) 12:07:15 ID: LSLoSn5DLW
>>2
もともと高岡駅って地元民がよく使ってるって印だし
観光地や買い物できる所はまあまああるし
そんな見るからに衰退はしない…と思うけどね

というかどうせ新高岡で降りても(バスか自乗らない限り)高岡駅来ないと富山のどこにも行けないし
7 ななしのよっしん
2016/01/24(日) 10:23:04 ID: v46EVLE2Ir
>>5
実はそれって関係いんだよね。
周辺の土地買収を当局が面倒臭がっただけという話。

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