高速道路単語

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高速道路とは、

  1. 自動車が高速で走行するために造られた道路のこと。
    日本においては、高速自動車国道などの高規格幹線道路、地域高規格道路、それに自動車専用道路が該当する。広義の高速道路。名称は世界で異なっており、日本では「ハイウェイ」が一般的で、海外の「モーターウェイ」や「アウトバーン」「エクスプレスウェイ」もこれにあたる。
  2. 広義の高速道路のうち高速自動車国道のこと。
  3. 道路名に「高速道路」とつく道路のこと。実際には名称と種類は一致しないので不正確である。
    東名高速道路新東名高速道路名神高速道路新名神高速道路がこれにあたる。
  4. アイドルマスターの楽曲
    高速道路(アイドルマスター)を参照
以下、1について記す。

概要

高速道路は自動車交通の活発化、ひいては経済活動や文化活動などの活発化を的に存在する。
その路線は通常、高速交通の的から他の道路独立しており、インターチェンジジャンクションなどと言った例外を除き、交差点や合流・分岐点を持たない。

その高速道路の歴史は長くなく、20世紀も半ばにさしかかった1933年ドイツで誕生したアウトバーンが最初であると言われる。
しかし、その有用性は高く、その後各で次々と建設されていく。

日本の高速道路

日本では1961年8月15日自動車専用道路定された京葉道路が、高速道路として日本で最初に定された区間である(京葉道路の開通は1960年だが、当初は自動車専用道路定されていなかった)。高速自動車国道として最初に開通した区間は1963年名神高速道路IC尼崎IC間である。

高速道路の出入り口には自動車専用の標識(丸い形でが描かれている標識)が設置され、高速自動車国道または自動車専用道路であることを示している(高速自動車国道自動車専用道路かは下部の補助標識に記載される。ただし、高速自動車国道であるのにもかかわらず「自動車専用道路」と記載されている場合(日本海東北自動車道など)や、補助標識自体がない場合がある。

高速道路ではミニカー125cc以下の普通自動二輪車原動機付自転車は通行不可。また、自動車専用であるため歩行者や軽車両自転車など)も通行できない。 また高速道路では20歳未満・免許交付が3年未満の場合二輪車の2人乗りが禁止されている(ただし首都高都心部は無条件で二輪の二人乗りは禁止)。

料金テーブル

NEXCOおよび本四高速管轄区間のどの場合 詳しくはこれexitを参照してもらいたいが、大まかに分けると

倍率は、普通車100%基準として計算すると、

と定められている。

となる。首都高名古屋高速阪神高速などの都市高速では料テーブル普通車と大の2分類のみになり、

シンプルな分け方になる。 料設定は大普通車×200%となる。

高速道路の定義

現在日本では、高速道路は高速自動車国道自動車専用道路のことをさす。これは、1978年に告示された「交通の方法に関する教則」によるものである。

日本の高速道路の種類

なお、都市高速道路を除き高速自動車国道以外の自動車専用道路は一般的には高速道路と呼ばれることはあまり多くない(バイパスや単に自動車専用道路などと呼ばれる事が多い)が、法令上は高速道路として扱われる。

なお、阪神高速32号新神戸トンネル東京高速道路は、道路名に「高速道路」とついているが、高速道路ではない(前者は一般道路後者は私である)。

高速道路の施設

※各個別記事参照(太字は記事が存在する施設)

高速通信網

KDDIは全の高速道路網にファイバーによる基幹伝送路を持っている。
これはKDDIの前身会社の1つである日本高速通信株式会社日本道路公団法人である財団法人道路施設協会とトヨタ自動車株式会社によって作られた会社だったことに由来する。
高速道路は21世紀の現在でも日本の基幹通信網の一部として機し続けている。

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高速道路

74 ななしのよっしん
2022/04/21(木) 09:21:54 ID: yKcZfhc3XD
高々静岡県程度の経済規模しかないニュージーランド高速道路無料で、りなりにも100km/hで北のてっぺんから南の端まで移動出来るのに、なぜ70年も「豊か」で有り続けた日本では、バカ高い高速道路と貧弱な国道しかないのか、マジメに考えなかった

そのオカネはどこに消えたのか?
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75   
2022/05/12(木) 00:20:20 ID: lxbWJGQ+RP
30kmくらいでの普通車の燃料代がおよそ320円、高速代はおよそ900円、下使えば燃料がタダになる上に牛丼が食える様なもん
結果普段使いなんかに使ってられない
仮に間のがらきの時間帯は150円なら距離と燃費である程度相殺出来る
そうやってちょっとした買い物でも積極的に乗れる様にすれば環境経済共にメリットも大きいのに
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76 ななしのよっしん
2022/05/19(木) 19:48:12 ID: IdGiAzScXK
>>74
単純較で人口密度が北海道の1/3以下しかないニュージーランドを引き合いに出して道路事情を較する行為の有意性について君はに考えたのかね?
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77 ななしのよっしん
2022/06/09(木) 03:13:25 ID: yKcZfhc3XD
>>76
多い日本は何をやっていたのか?
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78 ななしのよっしん
2022/06/09(木) 03:17:30 ID: yKcZfhc3XD
NZの経済規模は静岡県と同じくらい

高速道路無料で、制限時速100km/hのオープンロード日本でいうと浅間サンラインみたいなやつ)ネットワーク中にり巡らされている

何十倍ものGDP日本、何十倍という税収がある日本税金はどこに消えたのか

例えば各の1kmあたりの高速道路建設費をリストにして較すれば一瞭然で、がカネをポケットにねじこんでいるか判ります
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79 ななしのよっしん
2022/06/30(木) 00:57:50 ID: /SMd77WnS5
日本高速道路無料化なんて論外だ。の台数の割に貧弱な高速道路網だから、とんでもない渋滞になる。
今がそうであるように、必要な人と会社だけが高速道路を使えばいい。そうしたいなら、高速道路無料化にする前に、高速道路を作れと言うべきだろう
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80 ななしのよっしん
2022/07/23(土) 03:54:14 ID: zI6VAUt9Lw
>>79
ニュージーランドの25倍人口いるのを忘れてない?
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81 ななしのよっしん
2022/09/25(日) 21:58:21 ID: MRA4i1BZa/
むしろ鉄道無料化しろや
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82 ななしのよっしん
2022/10/05(水) 19:11:22 ID: 8Pdu/FuCMw
道路網の貧弱さはグーグルマップでも見れば一瞭然だな
周辺べてもスカスカ
どこのも網ののように敷き詰めてるな
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83 ななしのよっしん
2023/01/20(金) 15:34:12 ID: mucPx4kcjr
土地問題と地形の問題もあるから者―ない
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