高速鉄道単語

コウソクテツドウ

高速鉄道とは、日本においては以下の二種類の鉄道システムす。

都市高速鉄道

この意味での「高速鉄道」「高速度鉄道」という用は、明治時代に東京都市計画で使われた時より日本で広く見られる。

都市整備にあたって、人口が増え自動車等の交通量が増加すると交差点・信号や道路トルネック箇所による渋滞が発生するため、それに影されず地内や郊外から地へスムーズな移動が図れる都市高速鉄道の整備がされるようになった。

上記したとおり信号や道路渋滞の影を受け、かつ客数の少ない路面電車に対し、高速かつ大量の輸送が可という意味で命名されたものであり、「地下鉄」「モノレール」「新交通システム」(AGT,HSSTなど)などが該当する。
これらの運営会社名や計画名には「高速(鉄道)」「高速度鉄道)」という名称が付けられているものが多い(帝都高速度交通営団東京臨海高速鉄道北九州高速鉄道など)。

都市高速鉄道として敷設されるも開業から時間が経過した路線の場合、既に元の較対となる路面電車が存在しなくなっていることも多く、更に周囲の路線の高速化が図られたことで相対的に「遅い」と思われるようになった路線もある。この場合、「高速鉄道」という言葉を看倒れと揶揄されるケースが存在する(→神戸高速鉄道など)。
また、近年になればなるほど都市周辺部の地価が高騰するなどし、都市高速鉄道の整備には多額の費用を要するケースが増加しており、 その費用を利用者に負担させるため開業後の運賃が高額に設定される事がしばしばある。このため、高速鉄道をもじって「高額鉄道」と揶揄されることもある(→東葉高速鉄道など)。

なお日本における「都市高速道路」はこの都市高速鉄道と同じように、一般の信号の影を受けない道路として整備されたことから命名された。都市高速道路の制限速度が他の高速道路(高速自動車国道自動車専用道路)と異なり、一般道路と同準に抑えられているのはこれが一因である。

高速鉄道(新幹線など)

この意味での高速鉄道は、鉄道連合では250km/h以上の最高速度を出すことが出来る鉄道と定義されている。一方で日本新幹線の場合、200km/h以上の運転が可な専用路線のことを示すと法律上で定義されている。

特に現在では、その高速運転が可車両インフラ、更にトータルシステムを総括してこう呼ぶことが多い。

代表格である日本新幹線フランスTGVドイツICEなどはいずれもシステムに差異があり、現在ではそのトータルシステムを先進国が未導入の地域に売り込みにかかっている。

代表的な高速鉄道は以下である。広く普及しているのはフランスドイツなどの西ヨーロッパ、また日本中国など東アジアであり、その他の地域、特に南北アメリカ等での整備は遅れている。

関連項目

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

高速鉄道

3 ななしのよっしん
2016/03/13(日) 18:50:10 ID: lMkbtN087n
E4 系は最高速240km/hだけど一番輸送がある高速鉄道車両だって認められてるでしょ。問題ないでしょ
4 ななしのよっしん
2016/06/18(土) 08:25:49 ID: WEkV3T4un2
話が進んでおらず、全く聞かなくなったアメリカ高速鉄道
アメリカは今後高速鉄道の輸入に関してどうするんだろうね?
あのトランプ氏みる限り「地球環境なんかもうどうでもいい」って態度だから視してそう。
アメリカ人は地球環境の事についてどう思っているの?
5 ななしのよっしん
2016/07/08(金) 12:14:00 ID: 4iB4k9eNIo
鉄道発祥の地なのにイギリス高速鉄道がショボい。(´・ω・`)
6 ななしのよっしん
2016/11/05(土) 18:53:46 ID: WEkV3T4un2
アメリカ高速鉄道の話でまだまだ気になる所がある。
トランプ氏とクリトン氏はどこの高速鉄道技術をアメリカに導入するんだろうか?
日本新幹線
フランスTGVAGVか
ドイツICE
中国CRH

高速鉄道を導入するならアメリカ民の大半はどっちを望んでるの?
7 ななしのよっしん
2016/11/07(月) 10:04:25 ID: 4iB4k9eNIo
アメリカ広大土電化させるのしんどそう………
いっそガスタービンエレクトリック気動車高速鉄道ってのも良いかも。
中古エイブラムス戦車)の機使いまわせば安いし。
一両当たり1500あったら300km/hぐらい出せると思う。
陸軍も装備更新できてどっちも幸せ
8 名も無い紳士?
2016/12/27(火) 23:32:25 ID: NEZ1X6TKID
リニアモーター鉄道高速鉄道の営業路線となった時代のその先で電車開発に最先端技術のが集まる時代が来ることはあるのかな?
もし、そうなったら、最高速度はリニアモーター鉄道に譲れど、ほかの高評価は電車の独擅場になってそうだな^^
9 ななしのよっしん
2017/01/10(火) 23:59:14 ID: ID2gQOfY6+
>>7
石油価格安けりゃいいけど、高騰すれば一発アウトだぞ……
TGV001キハ391など日本内外で実例あるし。オイルショックで頓挫した歴史明している。

広大土と言っても、シベリア鉄道という前例が既にあるし(2002年に9,300kmが全線電化)。
そもそも砂漠や荒野の人口過疎地帯は高速鉄道の需要があんまない。客は飛行機、物資輸送に貨物鉄道パイラインで事足りる。
北東回廊西海南海都市圏間がアメリカ高速鉄道計画ではだ。
10 ななしのよっしん
2017/02/03(金) 07:03:59 ID: PP6novFSTm
埼玉高速鉄道ってそこまで高速でもい上料かなり割高だったな
11 ななしのよっしん
2017/02/16(木) 17:05:31 ID: WjEhN3V6tR
神戸高速鉄道路面電車基準で高速だから(震え声)
12 ななしのよっしん
2019/01/30(水) 17:26:11 ID: csDk10uBwJ
>>9
ガスタービンは常に全開で回せばディーゼルより効率良いし燃料はほぼ何でも行けるからハイブリッド技術が進化した今ならいけるかもしれん