| 鹿児島中央駅 | |
|---|---|
| かごしまちゅうおうえき-Kagoshima-Chūō | |
| JR九州 | |
| 所在地 | 鹿児島県鹿児島市中央町1番1号 |
| 駅構造 | 地上駅/高架駅 |
| ホーム | 5面10線 |
| 所属路線 | ■鹿児島本線 ■九州新幹線 ■指宿枕崎線 |
| 鹿児島市交通局 | |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 所属路線 | ●鹿児島市電2系統 |
| 駅番号 | ●N11 |
| 乗降人員 | 5636人/日 （2015年度） |
| 駅テンプレート | |
鹿児島中央駅とは、JR九州の駅である。また、鹿児島市交通局の鹿児島市電「鹿児島中央駅前電停」も併設されている。
概要
九州新幹線・鹿児島本線・指宿枕崎線が発着する駅で、新幹線の南の終着駅。
なお、日豊本線は隣の鹿児島駅が起点であるのだが列車は当駅に乗り入れる。
鹿児島市交通局の鹿児島市電鹿児島中央駅前電停からは路面電車が発着しており、鹿児島市内の玄関口となっている。
以前は「武駅」→「西鹿児島駅」だったが、九州新幹線の開業に伴い現在の駅名に変更された。
「武駅」を名乗っていた時期は田園地帯が広がっているぐらいで小さな駅だったのだが、市街地が西に拡大したこともあって「西鹿児島駅」に変更されている。1970年代には旅客の中心駅を鹿児島駅から変更するほど重要性が高まっていた。当然、改称も検討されたが鹿児島駅利用客から反発を食らってそのままに。九州新幹線開業でも鹿児島駅はそのままにされたため、「鹿児島中央駅」と言う妙な駅名が生まれることになった。
新幹線ホームと在来線ホームは直角で交わっており、乗り換えの標準時分は7分。なお、ホームはすべて島式ホーム。
2011年3月12日の九州新幹線全線開業に伴い「みずほ」で山陽新幹線新大阪駅まで3時間45分で結ばれる事となる。
駅ビルは2004年9月からJR九州運営のアミュプラザ鹿児島になっている。当初は地元百貨店である山形屋の出店が計画されていたが、諸事情で見送られ現在の形となった。2014年には拡張工事が完了するなど好調である。
ホーム
■鹿児島本線・■日豊本線
| 2～6 | ■鹿児島本線 | 川内方面 |
|---|---|---|
| 2～6 | ■鹿児島本線・■日豊本線 | 鹿児島・宮崎方面 |
■指宿枕崎線
| 1～4 | 指宿枕崎線 | 指宿方面 |
|---|
九州新幹線
| 11～14 | 九州新幹線 | 熊本・博多方面 |
|---|
※2011年3月11日までは新八代駅でリレーつばめに接続
隣接駅
■鹿児島本線
| 隣の駅 | 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|---|
| 広木駅 | 鹿児島中央駅 | 鹿児島駅 |
■指宿枕崎線
| 当駅 | 隣の駅 |
|---|---|
| 鹿児島中央駅 | 郡元駅 |
九州新幹線
| 隣の駅 | 当駅 |
|---|---|
| 川内駅 | 鹿児島中央駅 |
関連動画
関連項目
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