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カゴシマシコウツウキョク
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鹿児島市交通局
Kagoshima City Transportation Bureau
基本情報
本社所在 鹿児島県鹿児島市上荒田町
設立 1928年7月1日
従業員数 --
事業概要 交通事業
人員 --

鹿児島市交通局とは、鹿児島市内を中心に軌事業、バス事業を行う事業組織である。

概要

1928年に鹿児島電気株式会社を買収して鹿児島市電気局としてできた営(営)組織である。
現在ではバス事業も手がける。しかし、毎年赤字を計上しており、民営化の可性も示唆されていた[1]

2014年現在電2系統・バス39路線(枝番はまとめて1路線として)・シティビュー・定期観光バス等が存在する。ちなみに桜島フェリー鹿児島市営だが部署が違う(船舶局)ためここでは触れない。

電の山間は専用軌。併用軌はすべて化軌になった(2012年11月完成)。2012年路面電車運行100年になる。

2015年5月1日電事業は高麗町から上荒田に移転exit電停の名称・行き先表示が一部変更となる。(後述)

2020年度よりバス事業の一部を鹿児島交通南国交通に移管することが決定している。(後述)

路面電車事業

運賃・乗車関係

路面電車の運賃は内線大人170円(消費税増税にともない2014年4月より)、子供80円の均一料
バス同様ICカード乗車券ラピカ及びいわさきICカード(ともにかごしま共通乗車券)使用可

一日乗車券大人600円、子供300円。利用日を硬貨などで削るスクラッチ式。シティービュー含む市バス(※民営バスは利用できないため注意が必要)も利用可営施設などの割引もありお得。JR九州の「旅名人の九州満喫きっぷ」も全線で利用できる。

元もしくは高見馬場での乗り換え時には乗換券を運転手より貰う。
ラピカ利用時は乗り換え券は不要。30分以内に乗り換えをすれば自動的に乗り換え扱いとなる。

運行

鹿児島市電は4つの路線から成り立っている。1985年までは6路線あった。

現在な運行系統は2つ。両系統とも均5分間隔で運行されている。

 以下は廃線となった路線で運行されていた系統。

沿線案内

鹿児島市電でアクセスできる施設などを紹介する。

観光地

学校

ショッピング

その他

JR線との接続

鹿児島市電の路線はJR線とだいたい並走しているため、いくつかの乗り換えが可となっている。

なお指宿枕崎線鹿児島市電の電停山電停とは場所が違うので注意が必要。

現在の市電車両

観光電車

バス事業

バス事業は1929年より営んでいる。2004年以前の鹿児島市域全域、また旧桜島町域に路線バス網を展開している。鹿児島市内の観光地を巡る路線バス「カゴシマシティビュー」および旧桜島町の観光地を巡る路線バスサクラジマアイランドビュー」が有名。また、定期観光バス・貸切バス事業も運営している。

たまにLED行き先表示器で遊ぶことでも知られており、お正月回送されているバスでは「回送 -謹賀新年-」と表示されているのを見ることができる。その他鹿児島市内で有名ミュージシャンコンサートが開催される際にも特殊な行き先表示が出現することがあり、過去Hey!Say!JUMP仕様松田聖子仕様長渕剛仕様小田和正仕様などの表示が話題になった。

2012年より北営業所・桜島営業所の運営南国交通に委託している。

2019年時点で26年連続の赤字計上を記録したことから、20年より段階的に交通局管轄の路線を鹿児島交通南国交通に譲渡することが発表された。原・山方面は鹿児島交通吉野伊敷方面は南国交通に段階的に譲渡されることとなる。

営業所

2015年交通局移転

2015年5月1日をもって電事業は高麗町からたばこ産業跡地である上荒田(うえあらた)町へ移転となった。バス事業も同年10月1日に新栄町と町へ分散して移転している。

電停名称の変更

移転に伴い電停の名称が以下のように変更された。

変更前 変更後 備考
交通局前 二中通(にちゅうどおり) 二中は現在の甲南高校
病院 甲東中学校前(こうとうちゅうがっこうまえ) 病院交通局とともに移転
神田 神田交通局前)(しんでん(こうつうきょくまえ)) 神田に名称追加
たばこ産業前 病院前(病院前) 工場閉鎖に伴いたばこ産業の名が消滅。
電停の位置も変更。

これにより行き先のアナウンスも変更されている。
例:「交通局前経由鹿児島駅前行き」→「騎射場経由鹿児島駅前行き」など。

関連動画

関連コミュニティ

鹿児島市交通局に関するニコニコミュニティ紹介してください。

関連項目

関連リンク

脚注

  1. *ニュースサイトハンターによる独自スクープ。交通局長事実上の民営化の姿勢を見せていると発言したもの)

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1 ななしのよっしん
2012/01/16(月) 00:07:56 ID: +fE8dK5I61
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2 ななしのよっしん
2015/06/14(日) 14:04:12 ID: uGPb3qLq76
ページあったんだw
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3 ななしのよっしん
2018/10/04(木) 19:27:56 ID: 7mDT/FdYtl
バスは民営化というより路線売却をすると思うけど電はやらないと思うな
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4 ななしのよっしん
2023/01/08(日) 23:14:57 ID: l3HhT9qTBA
近くても遠くても230円…路線バスに均一制運賃検討 23年10月す 鹿児島市交通局
https://373news.com/_news/storyid/166804/exit
交通局によると均一制運賃を取り入れることで運賃体系が簡略化されタッチ決済など新サービス導入時のシステム開発費が抑えられるという
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5 ななしのよっしん
2023/02/15(水) 19:24:03 ID: l3HhT9qTBA
訪日客回復見据え、市バスクレカ決済導入へ 鹿児島市
https://373news.com/_news/storyid/170719/exit
定期券のように割引可な運賃キャップ制も導入される
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