1000系単語

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この記事は曖昧さ回避の要素を含みます。

当記事においては、1000系(1000形)という、鉄道車両の系列・形式を表す呼称について記述する。

概要(日本の鉄道車両)

おもに私鉄の旅客用電車に使用されるが、国鉄でも蒸気・電気機関車と貨車に付番の事例がある。海外でも付番例が多く、特に韓国には1000系が多い。

鉄道車両の形式には4ケタの番号が採用される事例が多い。しかもそのトップナンバーとして最初に付番されるため、必然的に付番された車両が多くなっている。また事業者によっては初代引退後に2代目が登場する事例も多く、京阪に至っては現行車両が3代目となる。

西鉄では一時期、鉄道(大牟田線)と軌道(北九州線)で同時に1000系(形)が存在したことがあったが、いずれも引退し空き番となっている。京成も東京都(都営地下鉄)などとの乗り入れ協定により、新車には3000 番台を付番するようになり、それ以外の番台はすべて空き番になっている。逆に京急は同じ乗り入れ協定に基づき乗り入れ仕様車に1000 番台を付番していった結果、保有車両の7割以上が1000 番台である。

1X00系(近鉄 140 0系ほか)、10X 0系(阪急 101 0系ほか)など、百の位や十の位が０ではない系列・形式も存在する。

個別記事のある1000系(形)

小田急1000形 - 1988年に登場。一部編成が超ワイドドア化の餌食になった。
北近畿タンゴ鉄道KTR1000形 - 1989年に登場。幻の車両。
京王1000系（2代） - 1996年に登場。井の頭線で使用されている。
京急旧1000形 - 1960年に登場。前面貫通型で古い方。
京急新1000形 - 2002年に登場。今たくさん走っている新しい方。
JR四国1000形 - 1990年に登場。主に高知・徳島地区の普通列車で使用されている。
東急1000系 - 1988年に登場。東急多摩川線・池上線で使用されている。
東京メトロ1000系 - 2012年に登場。銀座線で使用されている。
東葉高速鉄道1000形 - 1995年に登場。2006年まで使用されていた。
南海1000系（2代） - 1992年に登場。幅広い運用に使用されている。
阪急1000系（2代） - 2013年に登場。主に阪急神戸線・阪急宝塚線に使用されている。
阪神1000系 - 2007年に登場。主に阪神なんば線方面に使用されている。
名鉄1000系 - 1988年に登場。「パノラマSuper」。
国鉄1000形 - 1962年に登場。鴨宮モデル線（現：東海道新幹線）試験車両。

個別記事のない1000系(形)

遠州鉄道1000形 - 1983年に登場。
多摩都市モノレール1000系 - 2000年に登場。
西鉄1000形 - 1957年に登場。

etc.

余談

名古屋市営地下鉄 N1000形は、東山線用に2007年より導入されている。「1000形」としては2代目であるが、初代は東山線ではなく名城線用に1965年より導入された車両である(全車 1998年までに引退)。

系列・形式
100系 - 200系 - 300系 - 400系 - 500系 - 600系 - 700系 - 800系 - 900系
1000系 - 2000系 - 3000系 - 4000系 - 5000系 - 6000系 - 7000系 - 8000系 - 9000系
10000系 - 20000系 - 30000系