181系直流電車単語

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181系直流電車とは、国鉄特急車両である。ここでは181系の前身となる151系・161系についても触れる。

概要

181系1965年に登場した車両で、新製車両の他に151系・161系の改造も含まれる。

151系は国鉄初の電車特急車両であり、1958年東海道本線特急こだま」に投入された。当初は20系を名乗っていたが、1959年に151系に称された。
こだま形」と呼ばれた151系は90系(→101系)のシステムベースにして製造された車両で、「こだま」が好評を得た事から客特急であった「つばめ」や「はと」にも投入された。
東海道新幹線開業後は活躍の場を東海道本線から移し、山陽本線特急「しおじ」や九州直通特急(481系投入までの一時的な措置)などで活躍。
しかし「つばめ広島延伸の際は瀬野八を自で越える事が出来ず機関車の後押しが必要、九州乗入れの際は交流電化区間では自走できず機関車に牽引されていた等運用に支障が出るようになっていた事もあり次第に181系481系に置き換えられ、自身も出改造が施され181系化されていった。

161系は上越線の電化に伴い「とき」に投入された151系のマイナーチェンジ版。 151系のままでは上越線の勾配がネックとなった為にM率を上げ搭載機器も変更するマイナーチェンジが行われた。
161系としての製造車両は15両と少なく、161系として製造された車両が出場時には181系として出場した車両も存在し、この車両の一つが大宮鉄道博物館に展示されている。

181系は「とき」の他にも「あさま」や「あずさ」「しおじ」などにも投入され、新製車両100番台を名乗っている。
181系には151系・161系の改造も含まれていた事もあって上越線走行時にはと経年に伴なうトラブルも発生。後に183系189系に順次置き換えられ、1982年上越新幹線開業時には181系は全て引退した。

151系

国鉄初の特急電車である。上述の通り、1958年に運転を開始した「こだま号」用として製造された。当初は4M4Tの8両編成として登場した。

その後、「こだま」の人気ぶりと速達性から、今までEF58電気機関車によるけん引だった「つばめ」「はと」などにも本形式を投入することとなり、展望の代替として特別2等であるクロ151パーラーカーが製造された。

1964年東海道新幹線開業によって東海道本線から撤収。山陽本線特急列車に転用されることになったが、出の関係上セノハチを単独登坂できず、補機を連結して対応することになった。

その後、モーターの強化、制御装置の変更といった後述する181系に編入する改造が行われて形式消滅。

161系

1960年代に入り、上越線にも特急電車を運転する計画が持ち上がった。当初は151系の投入を予定しており、上越線で実を使った試運転が行われたが、モーターに負荷がかかり過ぎる問題ができずに断念。
同時期に157系電車も試運転を行っていたが、こちらは特に問題なく運転が行えたので、157系の足回りと151系の体を組み合わせた新形式の電車制作することになり、投入されたのが161系である。

上越線の急こう配に対応するため、MTは2:1を基本とし、歯車を151系にべて低速寄りにして登坂を確保。合わせて抑速ブレーキも装備し、山岳路線での使用に耐えられるようになっている。それでいて最高速度も110km/hを確保しているため特急電車として十分な性を持っている。

161系の製造中に性を強化した181系が設計されたため、161系の製造両数は極めて少ない。

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関連項目

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/181%E7%B3%BB%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E8%BB%8A

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181系直流電車

1 ななしのよっしん
2011/02/17(木) 23:06:01 ID: kARBhiXi7M
181系電車、じゃダメなの?
2 ななしのよっしん
2012/11/23(金) 00:06:27 ID: HvgspVxe41
>>1
確かに頭の1が直流って意味だしな。
3 ななしのよっしん
2013/09/15(日) 19:02:23 ID: 4fVAWz3BtN
 >当初は20系を名乗っていたが、1959年151系称された。
「モハ20系」じゃないの?
4 ななしのよっしん
2014/07/02(水) 21:03:58 ID: 4fVAWz3BtN
最近気づいたんだけど、151系って分類的に急行車両になるよね
5 ななしのよっしん
2016/11/09(水) 13:49:25 ID: cWMIasNt1T
>>4
でもJR東日本特急車両は10の位に5を使ってるから・・・どうなんだろ?

あと、別の話。181系は形式消滅となっているけど、ジョイフルトレインニューなのはな」先頭1両と「リゾートやまどり」先頭2両は181系からの改造ということを記事に書いてほしいな。

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