185系直流電車単語

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185系とは、国鉄日本国有鉄道)が設計・製造し、現在JR東日本が運用している特急電車である。

概要

老朽化した153系及び165系を置き換える的で製造・投入された形式で、0番台と200番台がある。
区分としては十の位に8が付いている為特急形になるが、大人の事情普通列車にも使用されたりする事もある。
ちなみに、1996年(田町1999年)にリニューアルされるまで、普通車は転換クロスシートであった。

登場後には東北新幹線大宮暫定開業となった事もあり上野大宮間に設定された「新幹線リレー号」にも使用された他、東京伊豆を結ぶ「踊り子」や上野群馬を結ぶ「草津」「水上」などで使用。そのほか「おはようとちぎホームタウンとちぎ」などにも使用されていたが、2010年12月4日正で「踊り子」は一部が止、「水上」は臨時化。「おはようとちぎホームタウンとちぎ」は止され、活躍の場を減らしている。さらに2014年3月15日ダイヤ正では「あかぎ」・「草津」の651系化(新宿発着は除く)および「ホームライナー鴻巣」「ホームライナー古河」の止によって、ますます活躍の場が減っている。

国鉄からJR東日本に引き継がれた全車両が今なお現役であるが、前述の通り一部列車止や本数が削減される事や登場してから2011年30年になる為今後が注されていた。その後、2013年に田町車両センター止により、全車両大宮総合車両センター所属となり、一部車両が波動用に4・6・8両に組み替えられた。この過程で、サハ185-7がとなり、初めての車両となった。
今後は波動用として使用されている183系を置き換える予定となっており、2013年季には「ムーンライトながら」で使用されたりしている。

また、一部は特別塗装への変更が行われており、これまで湘南色編成と157系特急色編成が登場している。

しかし2021年3月ダイヤムーンライトながら」の運行終了、および185系の定期運用終了2021年1月に発表された。さらに2022年までに全することも決定した。くしくもコロナウイルスの影で運転取りやめとなっていたため、2019年12月20日30日の日程で運転されたのが「ムーンライトながら」としてラストランとなってしまった。

また「踊り子」としての運用も、「サフィール踊り子」の登場やE353導入による特急あずさ特急かいじ車両置き換えで要らない子余剰となってしまったE257系が「踊り子」の車両として充当されることとなり、185系2021年3月13日ダイヤ正で運用を離脱することが発表された。

ただ2021年2月14日、未明に発生した福島県を震とするM7.1の地震(東北地方太平洋沖地震の余震)の影により、東北新幹線の架線柱が折れたり、脚がひび割れるなどの大規模な路線設備故障が発生。復旧までに10日かかると発表し、終日運休となった。この危機的状況に白羽の矢が立ったのが、引退1か前に差し迫った185系である。JR東日本は、新幹線運休に伴う代替列車として、東北本線(宇都宮線)の上野那須塩原間に臨時快速列車を設定。この運用に185系を充当。この運行は実質的な185系ラストランとなった。

この情報く間に鉄道ファンの間で広まり、実際に乗りに行くファンも多数現れた。

なお、鉄道ファン2010年12月号では国鉄車両が特集されているのだが、185系の項において「中途半端」という言葉が使用されていたりする。

運用

0番台・200番台(大宮支社大宮総合車両センター所属)

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/185%E7%B3%BB%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%9B%BB%E8%BB%8A

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185系直流電車

28 ななしのよっしん
2015/09/17(木) 23:22:54 ID: ZrEmeJXhUi
>>27
E231系は試運転を浜松でやってたような。
29 ななしのよっしん
2017/04/08(土) 18:24:30 ID: EC0rScSoCw
ついに引退が発表されたか
30 ななしのよっしん
2017/04/08(土) 21:18:38 ID: 7HuSRt2hjU
JR東日本特急、旧国鉄時代製造の車両が消滅へ
http://www.nikkansports.com/general/news/1804595.htmlexit

とりあえず踊り子に運用してる編成が置き換え対なるみたいで、
ムーンライトながら等で使用してる波動用は残存するみたいね

ということは湘南ライナー新宿方面のライナーも置き換わるでしょうね
31 ななしのよっしん
2017/09/21(木) 02:03:43 ID: jV52VfnuLe
が密閉されてない(開くようになってる)とかいろいろ不満はあるけど、


製の体を持つ紛れもない国鉄の重厚な特急電車東京を行く姿を楽しんでいる。上野東京ラインの開業によって神田を越えて秋葉原を通過していく姿も見られるようになった。
退役するのなら耐用年数の問題もあるし悔いはない。
32 ななしのよっしん
2018/12/23(日) 21:39:50 ID: 5c5pjAXE01
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf#search=%27%EF%BC%AA%EF%BC%B2+%E6%94%B9%E6%AD%A3%27exit

来年の正では「あずさ」「かいじ」をE353系に統一することは決定したけど、E257系東海道本線にもってくる事は書いてなかったので、少なくとも来年は185系生存が確定した?
じゃあ、2020年スーパービューと一緒に引退するとしたら寿命最低2年か…
33 ななしのよっしん
2019/06/23(日) 14:06:23 ID: 5c5pjAXE01
東京新聞によると再来年で引退が確定らしい
https://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201906/CK2019061202000269.htmlexit
JR東日本は八一年に登場し、東京静岡県伊豆半島を結ぶ特急踊り子」で走る185系を二一年までに別の車両に交換し、全て引退させる方針だ。」

185系がその後どこかに行くのかスクラップかまではわからないけど、西が貰って湖西線草津線117系or113系と入れ替えとか出来ないんかな?
34 ななしのよっしん
2019/08/26(月) 16:28:53 ID: PyFvryD1dt
>>33
歯車はともかく、体重量重くて加速性悪いから理。タダで貰うにしたって改造しなきゃ運用に入れられないわな・・・むしろ地方私鉄に譲渡して足回り変えて投入の方が現実的かな(富山の旧レッドアローみたく)
35 ななしのよっしん
2021/01/05(火) 17:40:50 ID: 5c5pjAXE01
今年の3月でいよいよ引退かぁ。

>>34地方私鉄に譲渡説は同じく予想してる。補だと大井川鐵道国鉄オタ社長がいるえちごトキめき鉄道富山の3つが有だと思う。一番はやはり社長が買ってえちごトキめき鉄道で走らせるのが一番理想なんだよね。
あとは団体がクラウドお金集めて引き取ってから保存展示、大宮鉄道博物館に先頭を展示するくらいしか思いつかん。
36 自己厨
2021/01/16(土) 12:18:38 ID: k9BMqQKlxZ
185系は、最低でも4両組まないと運転できない。2~3両編成化するにしても、わざわざ40年も前の車両を先頭改造までして購入する会社があるのかね。最近は経年20年ちょっとの217系でさえ、解体が始まっているし。
37 ななしのよっしん
2021/01/23(土) 04:24:16 ID: qTp8KkSu4J
定期はダイヤ正で引退、あとは臨時列車がちょいちょい走るみたいだね(臨時列車リリース見る限り)

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