885系単語

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885系とは、JR九州特急車両である。

概要

長崎本線特急かもめ」の高速化を的とした車両2000年3月11日に投入された。体の色がである為「白いかもめ」と呼ばれる。
デザインドーンデザイン研究所が担当しているが、先代の883系べると885系は丸みを帯びている。

2001年には「ソニック」用に一部を変更して増備された。なお、「白いかもめ」編成には黄色ラインが、「白いソニック」編成にはラインが入っているが予備が少ない事や運用上の都合から「黄色ラインソニック」や「ラインかもめ」を見る事もある。

現在では青色ラインへの統一が進められている。また、体側面に「AROUND THE KYUSHU」の文字が入った新たなロゴが描かれている。

ちなみに、この885系は台湾にも輸出されている。

スペック

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/885%E7%B3%BB

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885系

5 ななしのよっしん
2012/03/11(日) 14:49:45 ID: h5PtJOqFks
あと一編成しか黄色帯のがないんだよなー。
さみしい。
6 ななしのよっしん
2012/04/05(木) 09:23:07 ID: toHWT7Ynyo
>>3,>>4
そんなに座り心地悪かったかな?って思ったら…
なるほどソニックタイプはツルツル滑る感じするね…
今までかもめタイプしか乗ったことなかったから、今日初めてソニックタイプに乗って少し驚いた。
リクライニングはデフォ度がキツいのは同意w
7 ななしのよっしん
2012/04/05(木) 15:57:29 ID: toHWT7Ynyo
帰りの便はかもめタイプにあたった。
うん、やっぱりこっちは滑らない。
8 ななしのよっしん
2012/05/02(水) 00:28:04 ID: cPoxUOTzKQ
先頭の形状が、どことなくドイツICE3ICE-Tに似て見えるのは錯覚
9 ななしのよっしん
2013/03/13(水) 23:09:28 ID: NmJlTheIQ/
博多長崎を往路787系、復路885系(ソニック)で行き来したがやっぱ振り子付きは速い、圧倒的じゃないか

かに座席は倒すこと前提の設計って感じでこの列車一最大のネック・・・倒せば快適なんだが
デッキは広くて開放的かつ独創的、振り子だから歩きにくいけど乗ってて飽きない列車
ブルーリボン、ブルネル、グッドデザイン各賞を総ナメするだけある

※8
デザインした水戸岡鋭治ICEデザイナーと知り合いで、事前に「参考にする」と伝えてたとか
10 ななしのよっしん
2014/12/18(木) 21:40:56 ID: cv/6JXckQR
最近の更新普通車は順次本革から布地モケットに変わってるね。
それでもデザイン自体がいいからゆったりしてるけども。
つるつる滑るかもめ編成にべりゃマシになったとも言えるか?

元が高級自動車シート用皮革のB級品を安く仕入れたからこそできたフル本革座席だったが。
11 ななしのよっしん
2016/10/14(金) 20:55:13 ID: BxPncCOY4h
小ネタ

佐賀駅で停中に酔った客がゴミ箱の蓋を取って列車の外に放り投げたらしい

885系817系3000番台の側面は885専用の洗剤というのがあって全て手作業での付きまくった車両を1日かけて綺麗にしていく。

福岡で扱う特急系の車両で最も落し物が多い。特にカステラが多いそうだ。

12 ななしのよっしん
2017/07/14(金) 23:42:46 ID: Nrj+nsb0ps
10年ぶりに長崎に行く機会があって885系に乗ったが椅子の革がボロボロだったな。
10年前はボロボロじゃなかったのに
13 ななしのよっしん
2018/12/20(木) 18:47:22 ID: 8vaIQ1JLqC
>>12
そりゃ10年も経てばボロボロにもなるだろ
経年劣化って言うんだよそういうの

さすがにJR九州もその問題は認識してるようで革りから布製にマイナーチェンジ兼ねて座席の交換してるね
革製は高級感があるが、臭いで酔ったり滑りやすかったりするし布製で良かったと言える
14 ななしのよっしん
2020/12/06(日) 16:24:09 ID: rZ84Tydit3
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