EyeSight単語

アイサイト

EyeSight(アイサイト)とは、富士重工業(スバル)の先進運転支援システムである。

概要

による事故くすこと。これは自動車メーカーにとって究極の標のひとつである。
スバルは危険を予測することで衝突の被害を軽減するという「プリクラッシュセーフティ (衝突被害軽減)」という考えから、”ぶつからないクルマ”の開発に着手。
その回答のひとつが、「ステレオカメラ+3D画像処理エンジン・画像認識ソフトウェア車両制御ソフトウェア」による運転支援システム「EyeSight (アイサイト)」である。

スバルステレオカメラを用いた運転支援システム自体はADA (Active Driving Assist)という名で、1999年9月発売の3代レガシィ(ランカスターADA)に既に搭載されていた。しかしその機逸脱警報、距離警報、距離制御クルーズコントロールカーブ警報/シフトダウン制御のみであった。

そこで新ステレオカメラと新3D画像処理エンジンを用いた次世代ADAとして開発されたのが「EyeSight」であり、2008年5月の4代レガシィの一部良にあわせて搭載された。

およそ10万円で搭載可ということもありその搭載率は非常に高い。
またスバルとしても全種に搭載を拡大する予定である[1]

年表

主な機能

制御名 制御内容
衝突回避・衝突被害軽減機 AT誤発進抑制制御 前方に障物を検知している状態でペダルの踏み間違い等による急発進を抑制。
プリクラッシュブレーキ 前方の先行や障物に衝突する危険を検知した場合、まず距離警報によりドライバーに回避操作を促す。回避操作がい場合、自動ブレーキにより衝突回避・被害軽減を図る。
プリクラッシュブレーキアシスト 前方の先行や障物に衝突する危険を検知した状況で、ドライバーの急ブレーキ操作を検知した場合、ブレーキアシストにより衝突回避・被害軽減を図る。
運転負荷軽減機 速追従機クルーズコントロール ドライバーが設定した速、距離を維持したうえで、0~100km/hで追従走行から自動停止までが可
先行発進のお知らせ 信号待ち等で、前が発進したことに気付かず停し続けた場合、メーター内ディスプレイ表示とアラームで発進を促す。
予防安全機 距離警報 に近づきすぎや自前方への急な割り込み等、衝突する危険性がある場合、警報音で注意を促す。
逸脱警報 走行中、車両線から外れそうな場合、メーター内ディスプレイ表示と警報音で注意を促す。
ふらつき警報  覚醒低下等に起因する車両ふらつきを検知した場合、メーター内ディスプレイ表示と警報音で注意を促す。

関連動画

関連項目

関連リンク

脚注

  1. *OEMを除く。

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/eyesight

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EyeSight

4 ななしのよっしん
2013/04/06(土) 22:06:37 ID: ks0IYOILRE
こんなもんが付いてたらドライバーとして腑抜けになってしまうんじゃないかと
最初は思ってたけど結局は乗り手の意識次第なんだよな。


ドライバーが元々持ってる安全意識の網をくぐってしまったモノを“もしかしたら”受け止めてくれるかも…
ぐらいの気持ちでいれば問題いのだろ。
5 ななしのよっしん
2013/08/11(日) 03:53:28 ID: VU8C8dex/y
>>sm21563774exit_nicovideo

EyeSightについて説明
6 ななしのよっしん
2013/10/07(月) 18:03:39 ID: 8SBGDkwMgO
スバル レガシィアウトバックEyeSight装着IIHSの衝突回避性評価で最高評価を獲得」
http://response.jp/article/2013/09/27/207326.htmlexit

スバル歴史がまた1ページ・・・
7 ななしのよっしん
2015/02/02(月) 20:56:28 ID: Ze5NIvIcH3
”ぶつからないクルマ”を”ぶつからないクルマ?”に修正した方がいいと思います。
http://ja.wikipedia.org/wiki/EyeSight#.E3.83.97.E3.83.AD.E3.83.A2.E3.83.BC.E3.82.B7.E3.83.A7.E3.83.B3exit
Wikipediaプロモーションというところを見ていただければ理由がわかるかと。
8 ななしのよっしん
2015/02/03(火) 23:59:34 ID: 1eN44r2OrX
>>7さんが摘されてる他に、
スバルの技術屋さんも最初は商品企画側が出してきた”ぶつからないクルマ”というキャッチコピーに反対してて(理由はwiki(ryと同じ)、
語尾に”?”を付ける事でようやくokを出したとかとかどっかで読んだ記憶(スマン、ソースなしorz)があります。

結果的には、"?"の柔らかい感じとそのCMが判りやすく日常的に日本人に受け入れやすい物だったので、
販売にもいくらか貢献したと思いますが。

という訳で"?"を付ける事に賛成、長くてスマソw
9 ななしのよっしん
2015/04/27(月) 14:51:37 ID: 7FfZFhI80Y
か「ナイサイト」記事を作ってくれないか?ww
>>sm24879856exit_nicovideo
10 ななしのよっしん
2015/06/20(土) 18:48:42 ID: rCREszt/4q
もしこれが発動して助かった場合はもう免許を返上する義務が必要ではないかと思っている
11 ななしのよしくん
2016/02/22(月) 06:07:34 ID: dG1ppmV1hW
そんなことしたらも装着しなくなってしまうよ
何の意味もないじゃないか

スバルの「予防安全装置があれば衝突安全性は多少疎かになってもいいだろ」って考えない所が好き。むしろ世界トップクラスに安全だし
12 ななしのよっしん
2016/02/24(水) 00:30:57 ID: 1eN44r2OrX
流行に1周半(6年)遅れでも視認性を優先するデザイン
4輪のうち半分でもグリップしてればなんとかなるAWD
ぶつかったらエンジンがシャーシ下に外れて路面にキス! なので、運転手の足をバキゴキメキしない
エンジンカッターが根をあげる、人が乗るりの頑丈なシャーシ&ボディ
さすが懲輪・魔苦羅コリン・マクレー)がWRCで転げ回って錬成しただけはある!
加えてょぅι゛ょ の飛び出しにも反応して止まるアイサイト

これだったらルーデルA-10でも納得だね!
13 ななしのよっしん
2017/09/29(金) 20:39:37 ID: aeRb4hCQTZ
止まるんじゃねぇぞ...