RMSタイタニック単語

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RMSタイタニック(RMS Titanic)とは、イギリスホワイトスターラインが所有していた客船である。

概要

RMSタイタニック
RMS Titanic
船籍 イギリス
識別記号 MGY 131428
コールサインMGY
公式ナンバー : 131428
リヴァプール
航路 サウザンプトン
ニューヨークティ
所有者 ホワイトスターライン
発注 1908年7月31日
建造者 ハーランドアンド・ウルフ
起工 1909年3月31日
1911年5月31日
処女 1912年4月10日
沈没 1912年4月15日
仕様
クラス オリンピック級客船
トン 46,328トン
排水量 52,310トン
全長 269.06 m(882 ft 9 in)
全幅 28.04 m(92 ft)
全高 53.34 m(175 ft)
10.54 m(34 ft 7 in)
深さ 19.66 m(64 ft 6 in)
機関 6炉複流排気丸ボイラー × 24
3炉単流排気丸ボイラー × 5
4気筒3段膨蒸気レシプロ × 2
低圧蒸気タービン × 1
46,000
59,000 - 最大
推進器 製4枚羽スクリュー × 1
製3枚羽スクリュー × 2
速度 21ノット(38.9 km/h)
23ノット(42.6 km/h) - 最大

ホワイトスターライン所有の客船、オリンピック級客船2番船。
建造者はハーランドアンド・ウルフ姉妹船は、RMSオリンピックオリンピック級1番船)、病院船のHMHSブリニックオリンピック級3番船)。

ライバルのキュナード・ラインが所有していたルシタニア級客船とべて一回り大きかったが、巡航速度は遅かった。これは、スピード競争(ブルーリボン賞)に参加せず、さと船の快適性(ゆとり)を重視した設計だったためである。ルシタニア級と同じ4柱煙突だが、後ろの1柱はハリボテであった。

船体は16区画に分けて防備しており、2区画(船首では4区画)までの同時浸には耐えられる設計となっていた。しかし、隔は船体を璧には分割しておらず、船体内は上でつながっていた。そのため、が隣の区画に流れ込んでしまうという弱点があった。
氷山接触時は5区画にが流れ込む損傷を受けてしまったため、隔意味となってしまい、結果沈没に至った。
また、救命ボートも基準以上に搭載していた。あくまで当時のずさんな基準だが…。(この事故が機となり、乗客分の救命ボートの搭載が後に義務化された。)

タイタニック沈没事故

1912年4月10日イギリスサウザンプトンを出航しニューヨークへ向かう航路中、15日にカナダにて氷山と衝突し沈没する。原因は、氷山が船に細長い傷(総面積で1メートル程度)を付け、船首の5つの密区画(設計上の限界は4区画)が一度に浸し、防の上をが乗り越えてしまったためとされる。

タイタニックは救難信号を発信したが、最も近くにいた船(カリフォルニアン)は、通信士が寝ていたために遭難信号に気付かず、救助に向かった船(マウント・テンプル)も氷山に阻まれてランデブーできなかった。結局、最初に到着したのは、100km離れた場所にいたキュナード・ラインのRMSカルパチアであった。

この事故により、乗員乗客2200名中1500名以上が死亡。詳細が判明している事故としては史上最大といわれており、研究対としての人気が高い。
なお、階級社会の影から、1等船客の方が3等船客より生存率が高かった。さらに、レディファースト英国紳士の概念がまだ強かった当時の背景もあり、生存率で見ると、女性子供が高く、男性は低かった。

当時まだ生後9週間だった女性生存者のエリザベス・グラディス・ディーンミルヴィナ・ディーン)が、2009年97歳で逝去した事で、生存者は全員鬼籍に入った。

又、女性乗員看護士ヴァイレットコンスタンス・ジェソップはタイタニック沈没事故から生還後、1916年11月21日ブリニック沈没事故(HMHSブリニックドイツ軍の機に触れて撃沈、死者30名)にて、船尾スクリューに巻き込まれて重症を負いながらも再び生還したという逸話がある。

現在

沈没の際、タイタニックの船体は中央より船尾寄りのところで三つに折れてしまったが、いずれも海底に滑るように着地しており、このうち船首の方の部分は、非常に保存状態が良いままで沈んでいる。船尾の方は、中に空気が多く貯まったまま沈んだせいで、しく損傷してしまった。

汚れが多くこびりついてしまっているものの、デッキの手すりはそのままであり、一等客室に至っては食器などがそのまま棚に入っている箇所もあるという。
なお、中のバクテリア分解するため、船体は徐々に分解してゆく。あと100年もすれば船体は消滅してしまうと言われている。

現在、各政府企業トレジャーハンター等がその引き上げをしている。

タイタニック(1997年の映画)

ジェームズ・キャメロン監督によるタイタニック沈没事故を題材にしたラブストーリー映画演はケイトウィンスレットとレオナルド・ディカプリオ。当時の史上最高世界行収入を達成。同じくジェームズ・キャメロンの『アバター』に記録を破られるが、それまでの記録はギネスブックに登録された。

主人公ジャックヒロインローズが船首で手を広げるポーズは、当時はよくパロディ化されたり、真似する子供たちも多くいた。

日本語吹替版は次のようなバージョン製作されている。

テレビで初放映されたのは2001年フジテレビだが、『バック・トゥ・ザ・フューチャー』におけるタレント吹き替えの前科があるにも拘らずジャック役に妻夫木聡ローズ役に竹内結子といった吹き替えの不慣れなテレビ俳優を起用し、しいバッシングが起きた。こうした反も踏まえてか、フジテレビ2004年ジャック内田夕夜ローズ寛恵といったプロ声優を起用した新バージョンを放送した。

エイリアン2』や『ターミネーター2』等のアクション作品を世に送り出してきたキャメロン監督作品としては異例のラブストーリーだが、後半では冷たいに容赦なく飲み込まれていく乗員乗客やタイタニックの様子を、当時最高法のVFX技術を用いて描いており、パニック映画としての描写も強い。

Titanic: The Legend Goes On

キャメロン版のヒットに便乗して2000年に作られた、イタリアファミリー向けアニメーション映画

タイタニックに乗り込んだ、継と血のつながらない2人に下同然にコキ使われている少女持ちのボンボンに出会ってをするがタイタニックの悲劇に遭遇するという、シンデレラストーリータイタニックに組み込んだお話になっている。

ついでに動物たちも乗り込んでいるが、ラップする程度である。

作画崩壊が酷い、少女ボンボンが出会って一言二言でに落ちる、二重に回想シーンを重ねている、救命ボートに乗りこめた乗客がタイタニックが沈む様を見て笑い転げるなど、はっきりいってしまえばクソ映画なのだが、これを下回る映画が存在しているので立たない。

The Legend of the Titanic

キャメロン版の便乗映画その2。タイトルに「The」を二回も使っている時点でおかしいというか、違和感を感じてしまうファミリー向けアニメーション映画1999年制作

平和ネズミ一家子供ネズミタイタニックについて書かれた新聞記事を読んでいると、若い頃にタイタニックに乗っていたじーちゃんネズミが「従来のタイタニックの話は真実ではない」と言い出して回想するところから始まる。

計を助けるために、如何にも悪役然とした人物と結婚させられるローズエリザベスと、と一緒にタイタニックに乗り込むジャックジョー恋物語と、同じくタイタニックに乗り込んだネズミ達のお話なのだが、「Goes on」と異なるのはエリザベスネズミ達の間にコミュニケーションが成立することである。

が出ているエリザベスが嫌な相手と結婚せざる終えない運命に泣き、その涙が面に落ちるとの魔イルカ空中浮遊して会話を交わせる展開。イルカ捕鯨反対を言い出すわ、エリザベス結婚相手がエリザベス父親から全世界捕鯨権を手に入れることを企むなど、タイタックをダシにした反捕鯨プロパガンタへと話が転がっていく。悪役の手下がサメギャングと気で取引していて、あげくの果てにはその手下からの依頼を受けたサメギャングが巨大タコをそそのかして、タイタニックの進路上に氷山をぶん投げるように仕向ける……って、おい。

この他にもツッコミどころを上げるとすれば。

タイタニックは氷山に突して沈没するのだが救命ボートが定員分用意されていること、巨大タコが総員退艦する時間を稼いでくれたこと、イルカやらやらが助けてに来てくれたことによって乗員乗客全員が助かるという筋書きになっている。………あのう、これ史実の事件なんですけど。

「Goes on」にべれば作画はまともであるが、それ以外の部分はひどい上に、犠牲者やその遺族に対して中立ててFuck youしているような内容なので、エド・ウッドPlan9はおろか、「Goes on」のほうがまだマシな作品になっている。仮に作画崩壊していたとしたら名実共に世界最低映画になっていたことだろう。さしもNCも泣いていた。

……子供向けだからといって、荒唐稽に作っていいという言い訳にはならないだろう。

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RMSタイタニック

95 ななしのよっしん
2017/02/12(日) 00:31:25 ID: AIFKMQdJMB
5日半以上かかるオリンピック級が2隻体制だと毎週違う曜日に出航&便が全くない週が存在してしまうから不便そう
実際クイーン姉妹が片4日ちょい2隻体制で計画されているからオリンピック級は常時3隻体制だと思う
96 ななしのよっしん
2017/03/19(日) 22:42:07 ID: GGT4mo0r6U
キャメロンタイタニックオープニングは、サウサンプトン出港の場面を収めた実際の映像が存在しないからく撮影した映像セピア調にしたり画質フレームレートを落としそれっぽい感じに調整して仕上げたそうだが、キャメロンスタッフ達が幾ら探しても出てこなかったから、現在では本当に撮影自体最初からないという説で支配的になってるらしい

ただ、新造船の処女映像に収めないなんて事はまずありえないのでやはり人知れずどこかに眠っているんじゃないかという説も根強いので個人的にはあって欲しいなぁという所
オリンピックの方は処女のが残ってるので外見の同じ二番船のは別にいらんやろと言われればそれもそうなんだが
97 ななしのよっしん
2017/04/30(日) 11:35:55 ID: xkToloMQzh
沈没までずっと電を供給し続けた機関員達、立場的には「客」のバンドメンバー、自分の救命具を三等客に渡して亡くなった航士……
ご冥福をお祈りします
98 ななしのよっしん
2017/05/01(月) 23:18:39 ID: mE5mlPNUV1
生存率は一等船室の男性客の方が三等船室のそれより高かったけど、二等船室の男性客の生存率は
三等船室の男性客より低くて九割が亡くなってる(有名なバンドマンたちも二等船室の客)。

必ずしも階級順だった訳ではなく、会社が説明したような英語が出来なかった人が死んだ訳でもない。
また、当時ようやく芽吹いてきた「中産階級」みたいな人たちが「女子供優先」を守ったでもある。
実際、二等船室の婦女と子供生存率は高い。

作品的に階級が極端に異なる人たちが同じ船に乗ってる話の方が面いから、中の人たちは
あんまり書かれないけど…。
99 ななしのよっしん
2017/07/13(木) 10:54:59 ID: chcaifEd3e
タイタニックの引き上げだったらとっくの昔にクライブカッスラーペン1本でやってのけたけどw
100 ななしのよっしん
2018/04/24(火) 18:58:41 ID: WW/JMqDpSH
午前10時~で観てきたけど、なんで実在の人物(マードック)に汚名着せるようなことやっちゃったんだろう
101 ななしのよっしん
2018/10/30(火) 15:33:00 ID: BsEUYU2Idv
キテレツ大百科271話新事実!『タイタニック号の名バロン
絶対見るナリ
102 ななしのよっしん
2018/11/28(水) 01:15:21 ID: J2oy0xJyOu
流行ってるからと両親がビデオテープ買ってきて、家族で見てたら全裸シーン流れるわ沈没の様子が怖すぎるわで最高に気まずくなった思い出がある
103 ななしのよっしん
2019/05/06(月) 19:56:32 ID: RvGm+s89aX
アベンジャーズヒット高収入ランクトップ10が出ることが多いがトップ10の映画が軒並みここ10年の映画なのに開されたのが20年前なのに未だに2位なのって結構すごいことでは
ネットがない20年前じゃ宣伝の形や開されるの数とかも違ってそうだし
104 ななしのよっしん
2019/05/15(水) 21:02:24 ID: /ql74PVPob
映画は何回見ても、やっぱり最後のあの日亡くなった乗客や乗組員の集合シーンで泣けるわ…
この映画ストーリーや演出もそうだが、本当に冷たいが怖くなるよな。役者スタントマンの演技のおかげで本当に素晴らしい映画だよ。ただラブシーン?のおかげで少し気まずくなるけど…
最近は、子供の頃嫌いだったキャルやイズメイに同情するようになってきた。彼等のその後を知ると哀れに思えてな

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